Triệu hồi -
Ford yêu cầu chủ sở hữu 4,625 xe Transit từ các mẫu năm 2022-2023 mang xe trở lại để sửa chữa camera lùi bị lỗi.
Triệu hồi -
Mercedes đã triệu hồi chỉ 14 xe E-Class sedan và wagon từ mẫu năm 2024 vì một vấn đề dây điện có nguy cơ gây cháy.
Triệu hồi -
Maserati đã triệu hồi 21 xe GranTurismo vì nhãn lốp có thể bị tách ra khỏi cột cửa bên lái.
Triệu hồi -
Acura đã phát động thu hồi chỉ chín chiếc xe điện ZDX mới của mình từ năm 2024 để siết chặt các thanh ổn định.
Triệu hồi -
Hyundai đã phát động thu hồi 1,589 xe Ioniq 5 N hiệu suất cao từ năm 2025 để sửa chữa hai vấn đề liên quan đến phần mềm phanh.
Triệu hồi -
Volkswagen đã thu hồi 5,637 xe ID. Buzz điện để thay đổi cách cảnh báo tài xế về bất kỳ vấn đề phanh nào.
Triệu hồi -
Ram đã thu hồi 10,396 chiếc xe tải Ram 1500 từ năm 2025 vì có thể báo cho người lái rằng họ cần bơm lốp quá mức.
Triệu hồi -
Cadillac đã phát hành thông báo thu hồi cho 17 chiếc SUV Lyriq vì thanh ổn định được gắn lỏng có thể tách khỏi khung xe.
Triệu hồi -
Audi đã phát hành thông báo thu hồi một số xe điện vì có thể tắt túi khí bên hành khách ngay cả khi cần thiết.
Triệu hồi -
Ford đã triệu hồi 24.655 chiếc SUV Explorer từ năm 2025 vì một hệ thống quan trọng có thể tự động khởi động lại trong khi lái xe.
Triệu hồi -
Audi đã triệu hồi 98 chiếc Q6 e-tron và SQ6 e-tron vì camera lùi của chúng tải quá chậm để đảm bảo độ tin cậy.
Triệu hồi -
Ford đã triệu hồi 457 chiếc E-Transit Chassis Cabs từ năm 2024-2025 vì một vấn đề về pin có nguy cơ cháy.
Triệu hồi -
Ford và thương hiệu sang trọng Lincoln đã thu hồi 123,611 xe tải và SUV vì có thể bị rò rỉ dầu phanh, làm giảm hiệu suất phanh trước.
Triệu hồi -
Ford và Lincoln đang lặp lại một phần của thông báo thu hồi cũ ảnh hưởng đến một số xe Ford Ranger và SUV Lincoln Nautilus từ năm mẫu 2024.