Hyundai triệu hồi Ioniq 5 N do vấn đề phanh

Hyundai đã phát hành một đợt triệu hồi cho 1.589 xe Ioniq 5 N hiệu suất cao từ năm sản xuất 2025 để khắc phục hai vấn đề liên quan đến phần mềm phanh.

Ioniq 5 N là phiên bản hiệu suất cao của mẫu SUV điện Ioniq 5 của Hyundai. Xe có các chế độ và thiết lập phần mềm phong phú cho việc sử dụng trên đường đua.

Một trong số đó cho phép phanh chân trái – sử dụng đồng thời bàn đạp phanh và gia tốc để thực hiện một số thao tác trên đường đua. Đây không phải là điều bạn nên làm khi đang lưu thông trên đường phố.

Hyundai cho biết với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng, do lỗi phần mềm, hệ thống phanh chân trái có thể kích hoạt hệ thống phanh tự động giảm áp suất, làm tăng khoảng cách phanh một cách bất ngờ. Không tài xế nào muốn phải đối mặt với tình huống phanh không hoạt động như mong đợi khi đang di chuyển ở tốc độ cao trên đường đua.

Riêng biệt, Ioniq 5 N có tính năng cho phép tài xế chuyển số như hộp số sàn. Khi tính năng này được kích hoạt, Hyundai cho biết một lỗi phần mềm có thể khiến xe tiếp tục tăng tốc một thời gian ngắn ngay cả khi tài xế đã nhả bàn đạp ga.

Đại lý sẽ khắc phục cả hai vấn đề này thông qua bản cập nhật phần mềm. Tuy nhiên, bản vá lỗi chưa sẵn sàng, nên Hyundai đã yêu cầu chủ sở hữu không sử dụng phanh chân trái hoặc tính năng "N e-shift" cho đến khi có bản cập nhật.

Việc sửa chữa trong đợt triệu hồi luôn miễn phí.