Hyundai triệu hồi Ioniq 5 N vì vấn đề phanh

Hyundai đã triệu hồi 1.508 chiếc SUV điện hiệu suất cao Ioniq 5 N từ năm mẫu 2025 vì một vấn đề phần mềm có thể gây giảm hiệu suất phanh.

Ioniq 5 N bao gồm chức năng “phanh chân trái” cho phép người lái sử dụng cả hai bàn đạp đồng thời cho các thao tác lái xe hiệu suất nhất định. Công ty thông báo với các cơ quan quản lý an toàn liên bang rằng một vấn đề phần mềm có thể khiến chức năng phanh chân trái làm giảm áp suất của hệ thống phanh chống bó cứng (ABS).

Nếu điều đó xảy ra, phanh vẫn có thể dừng xe, nhưng người lái sẽ phải nhấn mạnh hơn dự kiến lên bàn đạp, và xe có thể mất thời gian dừng lâu hơn bình thường. Điều đó có thể dẫn đến tai nạn.

Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm để khắc phục vấn đề. Hyundai yêu cầu chủ xe không sử dụng chức năng phanh chân trái cho đến khi các đại lý có cơ hội cập nhật phần mềm trong xe của họ. Các bản cập nhật phần mềm thường là các buổi hẹn dịch vụ nhanh chóng.

Theo luật, các đại lý không bao giờ tính phí cho các sửa chữa liên quan đến triệu hồi.

Các nhà sản xuất ô tô thường triệu hồi nhiều xe, thường là nhiều lần, trong vòng đời của chúng. Các nhà sản xuất ô tô cố gắng liên hệ với mọi chủ sở hữu nhưng không phải lúc nào cũng tiếp cận được tất cả.