Kia Niro bị triệu hồi do vấn đề túi khí và dây an toàn

Kia đã phát hành lệnh triệu hồi cho 80.255 xe Niro hybrid, Niro Plug-in Hybrid (PHEV) và Niro EV từ các năm mẫu 2023 đến 2025 vì một vấn đề về dây điện có thể ngăn cản dây an toàn và túi khí hoạt động đúng như thiết kế. Lệnh triệu hồi chỉ áp dụng cho các xe có ghế hành khách phía trước điều chỉnh thủ công.

Công ty thông báo với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng các công nhân nhà máy có thể đã đặt sai đường dây điện dưới ghế hành khách phía trước. Nếu các dây cáp ở vị trí không đúng, việc điều chỉnh ghế hành khách có thể làm hỏng chúng.

Kia cho biết điều này có thể gây ra nhiều vấn đề, bao gồm "1) không triển khai túi khí và/hoặc bộ căng dây an toàn, hoặc 2) không thể vô hiệu hóa túi khí phía trước hành khách cho trẻ em hoặc người nhỏ, hoặc 3) kích hoạt túi khí bên hành khách một cách không mong muốn."

Chủ xe có thể thấy đèn cảnh báo túi khí khi vấn đề phát triển. Nhưng đừng cho rằng không có đèn cảnh báo nghĩa là xe của bạn an toàn.

Để khắc phục vấn đề, các đại lý sẽ thay thế bất kỳ dây điện nào bị hỏng, điều chỉnh lại đường dây cáp để tránh xa ghế hành khách và "lắp đặt thêm các lớp bảo vệ để ngăn ngừa hư hại cho dây điện."

Theo luật, các đại lý không bao giờ tính phí sửa chữa khi triệu hồi.

Các nhà sản xuất ô tô thường triệu hồi nhiều xe, đôi khi nhiều hơn một lần. Các nhà sản xuất cố gắng liên lạc với mọi chủ xe để cảnh báo họ. Tuy nhiên, một số có thể bị bỏ sót trong hệ thống và vẫn tiếp tục lái những chiếc xe bị triệu hồi mà không hay biết.