Tesla triệu hồi 376,000 xe do vấn đề lái

Đợt thu hồi này ảnh hưởng đến các sedan Model 3 và SUV Model Y từ năm sản xuất 2023 sử dụng các phiên bản phần mềm trước 2023.38.4.

Tesla thông báo với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng “đột phá quá điện áp có thể gây căng thẳng quá mức cho các thành phần động cơ trên bo mạch mạch in.” Phần mềm bảo vệ sẽ tắt trợ lực lái khi xảy ra quá điện áp, nhưng không phải cho đến khi xe dừng lại. Vì vậy, người lái sẽ phải dừng lại định kỳ, tăng tốc, và nhận thấy rằng việc lái xe đột ngột cần nhiều nỗ lực hơn bình thường.

Màn hình của xe sẽ hiển thị thông báo khi chuẩn bị xảy ra việc tắt máy, với nội dung: “Giảm trợ lực lái. Việc lái có thể cần nhiều nỗ lực hơn.”

Tesla cho biết họ biết về “3.012 yêu cầu bảo hành và 570 báo cáo từ hiện trường cho các xe tại Mỹ có liên quan hoặc có thể liên quan đến tình trạng này.”

Công ty có thể khắc phục vấn đề bằng một bản cập nhật phần mềm. Tesla nói rằng 99% số xe bị ảnh hưởng đã nhận được bản cập nhật qua mạng. Những người lái xe lo ngại nên đảm bảo rằng họ “cài đặt phiên bản phần mềm 2023.38.4 hoặc phiên bản phần mềm mới hơn,” công ty cho biết.

Theo luật, các sửa chữa do thu hồi là miễn phí. Các nhà sản xuất ô tô thường thu hồi nhiều xe, thường là nhiều lần trong suốt vòng đời của chúng. Khi xe cần sửa chữa vật lý, các nhà sản xuất ô tô cố gắng liên hệ với mọi chủ sở hữu để đưa họ đến sửa chữa. Nhưng họ không phải lúc nào cũng liên hệ được hết. Trong trường hợp này, Tesla sẽ khắc phục vấn đề từ xa.