Volkswagen phát động thu hồi 114.000 túi khí nguy hiểm

Volkswagen đã triệu hồi 114.478 xe vì bộ phận bơm túi khí có thể phát nổ do nhiệt độ và độ ẩm, khiến các mảnh kim loại nóng bay vào khoang xe.

Những mẫu xe bị triệu hồi bao gồm:

• Volkswagen Beetle 2017-2019

• Volkswagen Beetle Convertible 2017-2019

• Volkswagen Passat 2006-2007, 2012-2014, và 2017

Túi khí hoạt động nhờ bộ phận bơm túi khí—các viên nhỏ chứa hóa chất kết hợp với nhau khi xảy ra tai nạn, tạo ra khí giãn nở nhanh chóng, phun ra từ đầu phun và làm đầy túi khí trong một phần nhỏ của giây.

Công ty sản xuất túi khí Takata, đã ngừng hoạt động, là nhà sản xuất bộ phận bơm túi khí này. Những bộ phận này có hóa chất và vấn đề khác so với hàng triệu bộ phận đã bị triệu hồi trong vụ việc liên quan đến túi khí Takata trước đây.

Theo Volkswagen, những bộ phận bơm này chứa một hóa chất hút ẩm để giúp giữ cho các thành phần khô ráo. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) tin rằng một số bộ phận bơm được trang bị chất hút ẩm có thể phát nổ thay vì phun khí ra từ đầu phun “do sự suy thoái của chất đẩy sau khi tiếp xúc lâu dài với độ ẩm cao tuyệt đối, nhiệt độ cao, và chu kỳ nhiệt độ cao.”

Trong tài liệu nộp cho NHTSA, Volkswagen cho biết họ tin rằng các bộ phận bơm hiện vẫn an toàn. Công ty khẳng định không có tai nạn hoặc chấn thương nào liên quan đến vấn đề này. Tuy nhiên, họ thừa nhận rằng các quan chức an toàn của chính phủ lo ngại rằng chúng có thể trở nên không an toàn theo thời gian.

Vì vậy, các đại lý sẽ thay thế bộ phận bơm bằng một mẫu khác. Việc sửa chữa trong các đợt triệu hồi luôn miễn phí.

Các nhà sản xuất ô tô thường triệu hồi nhiều xe để sửa các lỗi an toàn, đôi khi nhiều lần. Các nhà sản xuất ô tô cố gắng liên lạc với mọi chủ xe để yêu cầu họ mang xe đến sửa chữa, nhưng hiếm khi có thể liên lạc được với tất cả.