Triệu hồi -
Ford đã phát động một đợt triệu hồi cho 2,711 chiếc xe tải Maverick vì có thể các đại lý đã không sửa chữa đúng cách trước đó.
Triệu hồi -
Mercedes-Benz đã thu hồi 689 xe tải điện eSprinter từ năm 2024 vì chúng có thể mất toàn bộ công suất lái.
Triệu hồi -
Ford và Lincoln đã thu hồi 240,510 SUV, tất cả từ các năm 2020 và 2021, vì dây an toàn có thể không được lắp đặt đúng cách.
Triệu hồi -
Ford đã triệu hồi 1,635 xe tải Maverick vì nếu đèn tín hiệu phía sau ngừng hoạt động, xe sẽ không cảnh báo người lái.
Triệu hồi -
Volkswagen và thương hiệu Audi đã triệu hồi 29,569 xe vì camera lùi có thể không hiển thị hình ảnh.
Triệu hồi -
JLR đã phát hành một loạt thông báo thu hồi đối với Range Rover Evoque 2020 vì túi khí đầu gối có thể không hoạt động đúng cách trong một vụ tai nạn.
Triệu hồi -
GM đã thu hồi 82 xe tải Chevrolet Express và GMC Savana vì chúng có thể không bảo vệ tài xế một cách đầy đủ trong một vụ tai nạn.
Triệu hồi -
Toyota đã phát đi thông báo triệu hồi 167,802 xe Sienna vì ghế ngồi hàng ghế thứ ba có thể không được lắp đặt đúng cách.
Triệu hồi -
Volkswagen đã phát động thu hồi 19 chiếc SUV Atlas và Atlas Cross Sport 2025 của mình vì hộp số có thể bị hỏng.
Triệu hồi -
Jeep đã thu hồi 133 chiếc SUV Grand Cherokee và Grand Cherokee L vì camera lùi có thể không hoạt động.
Triệu hồi -
Tesla đã thu hồi 376,241 xe của năm mẫu 2023 vì chúng có thể mất trợ lực lái tạm thời khi đang di chuyển.
Triệu hồi -
Rivian đã triệu hồi 17,260 chiếc xe R1T và R1S từ năm 2025 vì đèn pha thấp có thể không hoạt động trong thời tiết lạnh.
Triệu hồi -
Audi đã triệu hồi 2.616 chiếc SUV Q5 plug-in hybrid (PHEV) từ năm mẫu 2023 vì pin điện áp cao của chúng có thể quá nóng, dẫn đến nguy cơ cháy xe.
Triệu hồi -
Volvo đã triệu hồi 2,061 chiếc SUV điện EX90 mới của mình vì một vấn đề độc đáo liên quan đến khả năng nháy đèn pha.