Triệu hồi -
BMW đã triệu hồi 70,852 xe điện (EV) vì chúng có thể đột ngột mất toàn bộ công suất lái do lỗi phần mềm.
Triệu hồi -
Mazda đã triệu hồi chỉ 2 chiếc CX-50 vì một vấn đề phần mềm có thể ngăn túi khí hoạt động khi cần thiết.
Triệu hồi -
Mercedes-Benz đã triệu hồi 92,851 chiếc SUV GLC vì các cột bên có thể không được bọc đủ để bảo vệ đầu hành khách trong một vụ va chạm.
Triệu hồi -
Chủ sở hữu tám chiếc SUV Navigator 2022 cần đưa xe trở lại vì bản cập nhật phần mềm năm ngoái có thể không hoạt động.
Triệu hồi -
Honda và Acura đã triệu hồi 259,033 xe vì bàn đạp phanh có thể bị lệch vị trí, làm giảm khả năng phanh của xe.
Triệu hồi -
Ford đã triệu hồi 2,272 chiếc xe Bronco từ năm 2025 vì túi khí bên phía hành khách có thể không hoạt động như thiết kế.
Triệu hồi -
Ford đã thu hồi 276 SUV điện Mustang Mach-E vì một bộ phận bị lỗi có thể khiến xe lăn khi đỗ.
Triệu hồi -
Ford đã thu hồi 27,768 SUV Bronco 4 cửa vì khóa trẻ em có thể không giữ trẻ em không mở cửa.
Triệu hồi -
Ford đã thu hồi 40 xe tải F-150 vì động cơ của chúng có thể chết máy bất ngờ.
Triệu hồi -
Ford và Lincoln đã triệu hồi 304,662 SUV vì ghế ngồi hàng ghế thứ hai có thể di chuyển hoặc gập lại một cách bất ngờ trong khi lái xe.
Triệu hồi -
Ford đã phát hành một thông báo triệu hồi và cảnh báo không lái xe cho 2,345 xe tải Super Duty vì chúng có thể đột ngột mất chức năng phanh.
Triệu hồi -
Volvo đã thu hồi 14,014 xe vì có thể mất khả năng phanh khi di chuyển xuống dốc trong một số chế độ lái nhất định.
Triệu hồi -
Chrysler đã phát đi thông báo triệu hồi 140 chiếc minivan Pacifica và Voyager vì camera lùi của chúng có thể không hiển thị hình ảnh.
Triệu hồi -
Dodge đã phát đi thông báo triệu hồi 8,390 chiếc Charger Daytona điện vì chúng không phát ra âm thanh cần thiết để cảnh báo người đi bộ.