Trải nghiệm Genesis G90 2025

Tôi lặng lẽ chìm trong nhịp sống chậm giữa làn xe đông đúc, nhưng không hề cảm thấy bức bối. Đó là đặc quyền khi ngồi sau tay lái Genesis G90 2025, một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn mang đến sự tĩnh lặng đầy lan tỏa. Đây là một trong những chiếc xe êm ái và ổn định nhất tôi từng trải nghiệm – yên bình đến mức khiến cả không gian chung xung quanh cũng như được trùm lên một lớp màn nhẹ nhàng. Trong lúc chờ đợi, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen phát nhạc tròn đầy cảm xúc, trong khi ghế có chức năng sưởi – làm mát – massage nâng tầm chất lượng sống. Hệ thống treo khí nén thích ứng tự điều chỉnh chiều cao xe khi lên xuống càng khiến việc trải nghiệm trở nên dễ dàng hoàn hảo.

Cùng là người yêu xe nhưng cảm nhận khác biệt

G90 nói lên điều gì đó rất riêng với tôi. Một người đam mê xe có thể vẫn dành tình cảm cho chiếc Mazda MX‑5 Miata nhỏ gọn đầy phấn khích, nhưng khi đối diện với một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn, cảm xúc vẫn nguyên vẹn – không hơn, không thua.

Thật may, nhiều người may mắn sở hữu xe hạng sang vẫn tìm thấy phần nào đó tương đồng giữa hai thế giới này. Với những ai có gia đình hoặc cần một chiếc sedan cao cấp đáng tin cậy, G90 chính là niềm tự hào đáng giá nhất.

Sự sum vầy giữa sang trọng và năng lực

Đã qua thế hệ đầu tiên – ra mắt năm 2023 – và tôi đã từng cảm thấy G90 thời điểm đó có đầy đủ tính năng xứng tầm nhưng thiếu đi phần cảm xúc đột phá. Thì phiên bản 2025 không chỉ là bước tiến, mà là một cú “nhảy vọt” về chất lượng và cảm giác. Khi mở cửa, lớp da nội thất cao cấp ôm lấy bạn, và ngay khoảnh khắc chân chạm bàn đạp phanh, cánh cửa tự động khép lại trong yên lặng. Từng chi tiết nhỏ đều được chăm chút cầu kỳ, như lời chào trân trọng gửi đến người lái – tạo nên sự đẳng cấp hiển hiện.

Dưới nắp capo là khối động cơ V6 3.5 lít tăng áp, kết hợp hệ mild‑hybrid, sản sinh 305 kW và 549 Nm – con số đủ mạnh mẽ để giữ nguyên trọng lượng lớn của sedan mà không hề cho cảm giác phải cố gắng. Tất cả được vận hành nhẹ nhàng, trôi chảy – từ chân ga đến phản hồi từ hệ thống lái và phanh – khiến bạn như đang điều khiển một vũ công chuyên nghiệp.

Khung gầm đáng kinh ngạc

G90 còn sở hữu hệ dẫn động bốn bánh (AWD) kết hợp với hệ thống lái bánh sau, mang lại độ bám đường tuyệt hảo và khả năng cơ động đáng kinh ngạc. Khi chuyển sang chế độ Sport, độ phản hồi từ ga và thân xe được tăng nhẹ, nhưng vẫn giữ nguyên sự êm ái tinh tế. Trong chế độ Comfort, xe gần như im lặng đến mức bất ngờ: tôi từng lái qua những con đường mặt đường gồ ghề mà G90 lướt qua như một khối đá quý trơn tru, ngay cả khi lăn bánh trên mâm hợp kim 21 inch tiêu chuẩn.

Kỹ thuật số tuyệt vời

Genesis G90 2025 còn ẩn chứa nhiều điều thú vị khác: hệ thống hỗ trợ lái chủ động hoạt động xuất sắc. Tôi không quá tin dùng kiểm soát hành trình thích ứng, nhưng với G90, sự dễ dàng khi bật tính năng và đặt tốc độ bằng các nút trên vô lăng khiến tôi thay đổi quan điểm. Kết hợp với Highway Assist 2 hỗ trợ giữ làn, chỉ cần nhẹ tay cố định vô lăng, G90 sẽ tự vận hành – thậm chí xử lý việc thay làn khi bật tín hiệu – khiến cảm giác lái trở nên mượt mà và an yên hơn bao giờ hết.

Thiết kế điều khiển tiện dụng

Một điểm cải tiến đáng chú ý ở G90 là thiết kế hai núm xoay nằm ngang – một điều chỉnh thay vì hệ thống bố trí dọc như trước. Nút ga hình tròn bên phải kiểm soát hộp số tự động 8 cấp, trong khi núm trái dùng để điều khiển hệ thống giải trí mà không cần chạm tới màn hình – giải quyết hoàn hảo việc lục tung menu trên đường phức tạp.

Hai điều ước nhỏ

Mọi thứ đến nay đều tuyệt vời, chỉ có hai điều tôi ước thêm vào G90: đầu tiên là hệ thống lệnh giọng nói thông minh, giúp người lái kích hoạt chức năng chỉ bằng câu nói – như trên Mercedes‑Benz hay BMW – sẽ tiết kiệm thời gian tương tác với hệ thống giải trí. Thứ hai là cốp xe hơi khiêm tốn, chỉ khoảng 300 lít trên phiên bản mild‑hybrid; tôi có thể xếp vừa một vali lớn, nhưng không thể chứa hai – dù Mercedes‑Benz S‑Class cũng có thể tương tự. Việc đặt nút mở cốp bên trái cụm đồng hồ dù hơi lạ, nhưng vẫn hoạt động hiệu quả.

Ngồi ghế sau

Phía sau, ngang tầm đẳng cấp thương gia: ghế sau chỉnh điện – có sưởi, làm mát, massage và ngả lưng – tạo nên một không gian thư giãn như lounge di động. Khoảng để chân lớn đến 960 mm, không gian thoải mái cho cả người cao lớn. Tại đây còn có sạc không dây, gối đầu bọc vật liệu giống da lộn, làm tăng thêm phần sang trọng.

G90 thực sự là chiếc sedan hàng đầu dành cho cả người lái lẫn hành khách phía sau – một trải nghiệm đầy đủ cảm xúc nhưng vẫn giữ sự tĩnh lặng đẳng cấp, với mức trang bị hợp lý và giá thành xứng đáng. Mức giá nếu so với các dòng xe sang Đức cùng cấp thì G90 tạo ra lợi thế cạnh tranh thực sự.

Một số thuật ngữ:

• Mild‑hybrid: Hệ thống hybrid nhẹ hỗ trợ động cơ xăng giúp tiết kiệm nhiên liệu và làm việc mượt mà hơn.

• AWD (All‑Wheel Drive): Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian giúp nâng cao độ bám đường và ổn định khi vận hành.

• Highway Assist 2: Hệ thống hỗ trợ giữ làn và kiểm soát hành trình cao cấp, giúp xe tự vận hành trên cao tốc.

• Lái bánh sau: Công nghệ giúp xe quay đầu và cơ động tốt hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp và trong không gian hẹp.

• Hộp số tự động 8 cấp: Cho khả năng sang số mượt mà, êm ái mà không làm mất cảm giác lái.

• Da cao cấp & nội thất lounge: Vật liệu da mềm cùng kết cấu ghế tinh tế tạo nên không gian thư giãn đẳng cấp phía sau.

Ban biên tập GuuXe.