Trải nghiệm Nissan Armada 2025

Nissan Armada 2025 sẽ phải đối mặt với một cuộc chiến khốc liệt phía trước. So với các đối thủ nội địa phổ biến hơn, cụ thể là Chevy Tahoe, Ford Expedition và Jeep Wagoneer, Nissan Armada đang cạnh tranh (cùng với Toyota Sequoia) để giành lấy thị phần trong một thị trường SUV cỡ lớn đầy cạnh tranh. Sau khi chúng tôi đã dành thời gian ngồi sau tay lái và khám phá hàng ghế thứ hai và thứ ba, chúng tôi vui mừng thông báo rằng Armada một lần nữa trở thành đối thủ nghiêm túc với các đối thủ Mỹ mạnh mẽ.

Ít Xy-lanh Hơn, Nhiều Sức Mạnh Hơn

Hãy bắt đầu dưới nắp ca-pô. Một trong những cập nhật lớn nhất với mẫu Nissan Armada 2025 được thiết kế lại là động cơ V6 3,5 lít tăng áp thay thế động cơ V8 truyền thống của mô hình trước đây. Với công suất 317 kW (tăng 6,25%), mô-men xoắn tăng thêm 139 Nm và khả năng kéo tối đa vẫn là 3.855 kg như người tiền nhiệm, chúng tôi không thấy nhớ động cơ V8. Có thể chỉ là chúng tôi, nhưng chúng tôi nghĩ rằng Nissan thậm chí còn làm cho động cơ này nghe như có thêm một cặp xy-lanh. Armada tham gia vào xu hướng ngày càng nhiều của việc thay thế động cơ V8 bằng động cơ V6 tăng áp, cùng với Ford Expedition, Jeep Wagoneer và Toyota Sequoia (cũng là một hybrid). Đối với những ai khăng khăng cần V8, Chevy Tahoe và GMC Yukon vẫn có nhiều tùy chọn V8.

Khoang Lớn, Màn Hình Lớn

Khi chúng tôi lên chiếc Nissan Armada Platinum Reserve, chúng tôi thấy chất lượng và sự thoải mái phù hợp với giá tiền của nó. Xe có ghế da semi-aniline chần bông với chức năng massage ở phía trước, hai màn hình 14,3 inch (màn hình 12,3 inch là tiêu chuẩn), hệ thống âm thanh cao cấp Klipsch mạnh mẽ và hàng ghế thứ ba gập điện.

Vì Armada được coi là một chiếc xe gia đình, những gì diễn ra sau ghế lái cũng quan trọng như hàng ghế trước. Chúng tôi thấy hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoải mái và dễ dàng lên xuống. Một trong những phần yêu thích của chúng tôi về nội thất này là một cụm điều khiển trung tâm nhỏ giữa ghế đội trưởng, cung cấp hai khe cắm cốc, hai cổng USB-C và một chỗ để điện thoại. Vì nó chỉ chiếm một nửa không gian giữa hàng ghế thứ hai, vẫn có một lối đi nhỏ cho phép tiếp cận hàng ghế thứ ba. Cụm điều khiển trung tâm hàng ghế thứ hai thường làm cho việc lên xuống hàng ghế thứ ba trở nên khó khăn hơn, nhưng điều đó không xảy ra với Armada. Nó cũng có ghế hàng thứ hai có thể nghiêng và trượt, mà chúng tôi có thể xác nhận là sẽ hoạt động tốt với ghế trẻ em. Còn về không gian hàng ghế thứ ba, không gian cho chân là đủ cho hầu hết người lớn, nhưng chúng tôi thấy không gian cho đầu hơi chật chội cho những người trưởng thành.

Lái Xe Không Cần Tay (Thỉnh Thoảng)

Khi chúng tôi lái chiếc xe này lên đường cao tốc, chúng tôi bật hệ thống hỗ trợ lái Nissan ProPILOT 2.1 và thưởng thức trải nghiệm lái xe không cần tay thoải mái, nhưng chỉ trong thời gian ngắn. Chỉ sau vài phút, cảnh báo "bản đồ HD đang được bảo trì" sáng lên trên màn hình lái xe, và chúng tôi phải đặt tay trở lại vô lăng. Chúng tôi đã thấy thông báo này nhiều lần trong kinh nghiệm kiểm tra ProPILOT 2.1. Nếu lái xe không cần tay là quan trọng đối với bạn, bạn có thể hài lòng hơn với hệ thống GM Super Cruise hoặc hệ thống Ford BlueCruise mở rộng và đáng tin cậy hơn có sẵn trong Tahoe/Yukon hoặc Expedition, tương ứng.

Nhưng ngay cả khi phải giữ tay trên vô lăng, lái chiếc Nissan Armada là một trải nghiệm thú vị. Ngoài việc cung cấp một chuyến đi êm ái và thoải mái, hệ thống treo thích ứng (tiêu chuẩn trên PRO-4X và Platinum Reserve) làm cho chiếc SUV lớn này ổn định và chắc chắn trong mọi tình huống. Xe có độ nghiêng tối thiểu khi vào cua gấp và gần như không có hiện tượng chúi mũi khi phanh gấp. Đây là một cải tiến lớn so với thế hệ trước, vốn hơi cồng kềnh khi lái.

Chinh Phục Địa Hình Off-Road

Vì xe địa hình đang là xu hướng phổ biến (xem Tahoe Z71, Yukon AT4, Expedition Tremor và Sequoia TRD Pro), Nissan Armada 2025 lần đầu tiên có phiên bản PRO-4X mạnh mẽ. Ngoài gói diện mạo bền bỉ, các cải tiến bao gồm hệ dẫn động 4 bánh (4WD) tiêu chuẩn, góc tiếp cận được tối ưu hóa với tấm chắn thép, móc cứu hộ, lốp đa địa hình, các chế độ lái off-road bổ sung và kiểm soát đổ đèo. Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc SUV cỡ lớn này trên địa hình off-road, và nó đã thực hiện xuất sắc những thử thách mà rất ít chủ sở hữu Armada sẽ gặp phải. Dù bạn gặp những con đường mòn khó khăn (nhưng rộng) hay tuyết sâu, hoặc chỉ thích vẻ ngoài, Armada PRO-4X sẽ làm hài lòng các gia đình thích khám phá ngoài trời cần một chiếc SUV lớn và rộng rãi.

Nissan Armada là một chiếc SUV gia đình cỡ lớn mượn một số ý tưởng từ các đối thủ, như động cơ V6 tăng áp, phiên bản off-road và tùy chọn lái không cần tay trong khi vẫn giữ được bản sắc riêng của mình. Mặc dù đối đầu với các đối thủ mạnh, Armada tạo nên một trường hợp mạnh mẽ cho một chiếc SUV lớn có thể là một chiếc xe sang trọng cao cấp, một chiếc xe địa hình bền bỉ, hoặc một chiếc xe gia đình đơn giản hơn có thể chở cả gia đình và các thiết bị của họ trong khi kéo một chiếc thuyền.

Giá Của Nissan Armada 2025

Tất cả giá đã bao gồm phí vận chuyển bắt buộc 51,2 triệu VNĐ.

Nissan Murano 2025:

Nguồn: Kelley Blue Book
Lưu ý: Thông tin về giá cả và bảo hành chỉ mang tính tham khảo và được áp dụng cho thị trường ngoài Việt Nam.