Đường đua và Bảo hành xe: Tình hình hiện tại

Bạn có thể thấy mọi thứ từ bình thường đến hài hước, và cả hai bên của phương trình nhà sản xuất vs. khách hàng dường như có cơ hội bình đẳng khi chia sẻ ánh đèn sân khấu. Điều này đã cung cấp một tập dữ liệu khá đáng tin cậy về những gì chúng ta có thể mong đợi liên quan đến việc bảo hành thực sự mang lại cho khách hàng (và liên quan, các đại lý được cho là phải tôn trọng chúng) trong các tình huống thực tế. Đối với tôi, có những câu chuyện gần đây đã ảnh hưởng sâu sắc và cung cấp cho tôi tài liệu và động lực để viết bài viết này.

“Đua xe” có làm mất hiệu lực bảo hành xe của bạn không?

Cách tốt nhất để kể câu chuyện này là chia sẻ những câu chuyện của người khác—hiện tại, tôi không có kinh nghiệm cá nhân nào để nói đến, điều mà tôi chắc chắn không phàn nàn, mặc dù một trường hợp mà tôi sẽ đề cập chắc chắn áp dụng cho tình huống sở hữu hiện tại của tôi.

Nghịch ngợm với Ford

Trước khi đi vào chi tiết vụ việc của cô ấy, tôi muốn chính thức giới thiệu Gillian, người có tài khoản Instagram @her.five.oh. Cô ấy gần đây đã nhận được chiếc Ford Mustang Dark Horse 2024 mới, và phần lớn các bài đăng của cô ấy là về những chuyến đi của mình tại đường đua. Gillian cũng đã tham gia nhóm @speedfanaticsmotorsports với vai trò Trưởng phòng Tiếp thị và là người ủng hộ mạnh mẽ cho #womeninmotorsport. Nói cách khác, cô ấy hoàn toàn đam mê môn thể thao tốc độ và tài khoản của cô ấy thể hiện điều này rất rõ ràng—hãy ghé thăm trang của cô ấy, theo dõi và bấm thích nhé!

Dù sao đi nữa, một trong những bài đăng gần đây của cô ấy trên IG đã lan truyền, thu hút hàng nghìn lượt xem và nhận được hơn 800 bình luận. Đoạn video có thể tạo meme này có hình Pepe the King Prawn với dòng chữ “Khuôn mặt của tôi khi Ford nói rằng họ đang cố gắng vô hiệu bảo hành của tôi vì đã đưa "chiếc 5.0 có khả năng đua tốt nhất" lên đường đua”, với một đoạn clip của Gillian trong chiếc Dark Horse mới của cô ấy đang bay qua đoạn thẳng phía trước của VIMC ở phía sau.

“Họ nói với tôi rằng đó là “sử dụng sai mục đích của xe”

Đã cân nhắc đăng điều này vì tôi thực sự yêu thích chiếc xe nhưng thôi nào @ford @fordcanada làm tốt hơn đi, cô ấy tiếp tục trong chú thích.

Mọi loại bình luận bắt đầu bay vào một khi thuật toán phát hiện bài đăng hài hước và có ý tốt của cô ấy. Nhiều người bày tỏ sự không hài lòng và chia sẻ quan điểm rằng một nhà sản xuất không nên không thể xin lỗi khi tiếp thị một chiếc xe với lời của Ford...

“...chiếc Mustang động cơ V8 5.0 lít hợp pháp trên đường có khả năng đua tốt nhất từ trước đến nay, nhờ vào sự cải thiện khí động lực học, phần cứng nâng cấp, phần mềm và tinh chỉnh mới với hộp số sàn sáu cấp có sẵn”

...sau đó lại rút bài “sử dụng sai” để từ chối yêu cầu—ngay cả khi đó là một yêu cầu không trực tiếp do việc “sử dụng sai” đó gây ra—sau khi chiếc xe được sử dụng cho những gì mà nó đã được quảng cáo là có khả năng như vậy. Gillian cho biết cô vẫn chưa nhận được phản hồi từ Ford hoặc Ford Canada, dù là thông qua bình luận hay tin nhắn riêng tư.

Chữ nhỏ

Quay trở lại góc độ "đua xe" ở đây. Theo nhiều nguồn—bao gồm cả hướng dẫn sử dụng đi kèm với chiếc Dark Horse mới của Gillian—các chủ xe thực sự được phép lái xe của mình trên đường đua mà không làm mất hiệu lực bảo hành. Dựa trên các bình luận trong bài đăng của cô ấy, có rất nhiều người ngoài kia coi việc lái xe trên đường đua dưới bất kỳ hình thức nào là đồng nghĩa với "đua xe".

Thực tế, nó rõ ràng nói rằng "đua xe" là không được phép để giữ bảo hành nguyên vẹn. Nhưng Ford, thông qua nhiều nền tảng, chỉ rõ "đua xe" là bất kỳ sự kiện nào được tổ chức hoặc cạnh tranh—như một cuộc đua đối kháng hoặc cuộc thi tấn công thời gian. Gillian đã không tham gia vào bất kỳ điều nào trong số đó, chỉ đơn giản là tận hưởng chiếc Dark Horse của mình ở đường đua thông qua HPDEs, điều này được phép.

Chủ đề này đầy mâu thuẫn và bất nhất. Gillian nói với tôi rằng “Ford thực sự cung cấp một ngày đua miễn phí tại trường đua Ford như một phần của việc mua xe”, và điều này chỉ làm tăng thêm sự nhầm lẫn về những gì hợp lệ hay không. Kỳ lạ thay, dường như cũng có một sự hiểu lầm rộng rãi của những người không đi đường đua rằng những người điều khiển xe của họ cố gắng “lợi dụng” chế độ bảo hành của họ để lừa lấy lốp mới hoặc một bộ phanh mới từ đại lý.

Điều đó hoàn toàn không đúng, và chắc chắn không phải đối với Gillian, vì cô ấy đang cố gắng thay thế một bộ chuyển đổi nhiệt bị lỗi. Cô ấy nói với tôi rằng Ford đã không tôn trọng yêu cầu bảo hành này, ít nhất là không trực tiếp, nhưng họ đã sửa lỗi vì một giá đỡ bị cong từ nhà máy. Khi làm như vậy, họ đã thay thế toàn bộ cụm. Vấn đề được giải quyết, tôi cho là vậy.

Gillian nói rằng cô ấy đã tìm thấy một đại lý Ford khác ở khu vực của mình—một đại lý sẵn sàng làm việc với cô ấy để giải quyết vấn đề bảo hành này theo cách dễ chấp nhận hơn. Trên thực tế, tìm kiếm một đại lý khác có thể dẫn đến kết quả tốt hơn do kinh nghiệm xử lý các yêu cầu bảo hành trước đây: như trong bất kỳ ngành kinh doanh nào, có những người làm tốt hơn những người khác.

Các trường hợp nổi tiếng khác

Toyota GR86 là một chiếc xe không cần giới thiệu trong các vòng đam mê hiệu suất. Được biết đến với động lực lái hấp dẫn và khả năng ôm cua ấn tượng, GR86 cực kỳ phổ biến trong giới đi đường đua và Toyota cũng không ngại ngần quảng bá nó theo cách đó.

Tuy nhiên, chiếc xe đã phải đối mặt với các tranh cãi liên quan đến bảo hành của riêng mình, với việc thiếu dầu—cuối cùng dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn—trở thành một vấn đề nổi tiếng ở những chiếc xe bị đẩy đến giới hạn trên đường đua hoặc lái xe hứng khởi trên đường công cộng. Theo nhiều cách, cốt truyện này chia sẻ nhiều điểm tương đồng với chiếc Ford Mustang Dark Horse đã đề cập trước đó, vì vậy thay vì lặp lại các sự kiện, tôi nghĩ rằng hình ảnh dưới đây nắm bắt được toàn bộ bản chất của nó.

Porsche chuẩn mực vàng?

Nhà sản xuất ô tô Đức đã trở nên nổi tiếng về việc hỗ trợ xe của họ tốt như thế nào. Từ các trường hợp truyền miệng và các tài khoản cá nhân hơn, tôi nhận thấy rằng Porsche—thông qua cả kênh nhà sản xuất và đại lý—đã bước lên để thực hiện nghĩa vụ bảo hành. Có thể có những hãng khác cũng tốt như vậy. nhưng tôi không chắc chắn.

Tôi thậm chí sẽ lập luận rằng họ chủ động hơn với các mẫu xe xuất phát từ thể thao tốc độ—không phải vì chúng được sử dụng trên đường đua, mà là vì điều đó. Cách tiếp cận của họ gần như hoàn toàn trái ngược với những gì đã được đề cập cho đến nay, với những gì có vẻ như là sự trách nhiệm cao hơn nhiều trong cách họ tiếp thị xe của mình, và cho ai. Ví dụ: một người bạn sở hữu GT4 RS đã gặp sự cố động cơ khi đang trên đường đua tại cơ sở thể thao tốc độ địa phương của chúng tôi. Động cơ của anh ấy đã được thay thế theo bảo hành và trong vài ngày, anh ấy đã trở lại lái xe trên đường đua. Giải quyết vấn đề ngay bây giờ và đặt câu hỏi sau, có vẻ như vậy.

Tất nhiên, mọi bảo hành đều có những giới hạn của nó, và mặc dù có vẻ như dễ dàng hơn trong việc cung cấp sự hài lòng cho khách hàng, vẫn có những trường hợp mà xe không được bảo hành. Không đi sâu vào từng trường hợp cụ thể về cách điều này có thể xảy ra, nhiều trường hợp có thể được truy nguyên từ sự lạm dụng, điều này đã được chứng minh là nghiêm trọng và nằm ngoài phạm vi sử dụng thông thường (hoặc bình thường). Điều này bao gồm cả việc xe được sử dụng cho “đua xe”, điều đã được định nghĩa trước đó và là điều tiêu chuẩn cho bảo hành xe sản xuất trên toàn cầu. 

Kết luận

Vậy, liệu xe của bạn có được bảo hành nếu có chuyện gì xảy ra khi đang sử dụng trên đường đua không? Câu trả lời đơn giản đến mức gây khó chịu: còn tùy. Những lý do cho điều này, như chúng ta đã thảo luận, phức tạp hơn nhiều.

Tóm lại, dữ liệu cho thấy rằng:

1. Một số nhà sản xuất dễ xử lý hơn với các yêu cầu bảo hành kiểu này và có hồ sơ để chứng minh điều đó. Hãy cân nhắc điều này khi mua một chiếc xe bạn dự định sử dụng thường xuyên trên đường đua và hãy nghiên cứu kỹ lưỡng.
2. Các nhà sản xuất/đại lý khác có thể từ chối yêu cầu bảo hành nếu họ cho rằng có sự “lạm dụng” xe. Điều này có thể trái ngược với cách xe được quảng bá, hoặc thậm chí những gì tài liệu chính thức như hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu pháp lý mô tả. Đôi khi áp lực công khai (tức là kiện tụng) có thể thay đổi câu chuyện và kết quả, đặc biệt nếu vấn đề phổ biến.

Những điều khác cần cân nhắc khi nói đến bảo hành:

1. Nói chung, việc thay đổi xe của bạn thường làm mất hiệu lực bảo hành, nhưng không phải luôn luôn. Thông thường, gánh nặng chứng minh thuộc về chủ xe để xác định rằng những thay đổi đó không liên quan đến vấn đề đang được giải quyết. Một lần nữa, một số nhà sản xuất sẽ xem xét điều này kỹ lưỡng hơn những nhà khác.
2. Đọc kỹ điều khoản. Hầu hết các xe hướng đến hiệu suất sẽ có một phần nêu rõ việc sử dụng trên đường đua trong hướng dẫn sử dụng. Hiểu rõ những điều kiện nào sẽ khiến yêu cầu bảo hành trong tương lai bị từ chối hoặc làm mất hiệu lực bảo hành.
3. Cân nhắc mua bảo hiểm HPDE & Track Day cho xe của bạn. Tùy thuộc vào khu vực pháp lý và nhà cung cấp, đây có thể là một chính sách bao quát hoặc một thỏa thuận trả tiền theo lần sử dụng. Phạm vi bảo hiểm có thể mở rộng xa hơn những gì bảo hành xe (hoặc bảo hiểm xe thông thường) sẽ bao gồm, bao gồm cả thiệt hại về bộ phận/khung xe do sự cố khi đang trên đường đua.

Chúc mọi người lái xe vui vẻ trên đường đua!