Hướng Dẫn Lốp Mùa Đông: Tất Cả Những Gì Bạn Cần Biết

Mẹo Nhanh Về Lốp Xe Tuyết

• Cao su của lốp xe tuyết vẫn giữ được độ linh hoạt trong điều kiện nhiệt độ đóng băng, giúp chúng duy trì tiếp xúc chắc chắn với mặt đường.

• Lốp xe tuyết hiện nay phổ biến hơn lốp đinh nhờ vào sự tiến bộ trong công nghệ lốp xe.

• Một chiếc xe dẫn động cầu trước với lốp tuyết có thể bám đường tuyết tốt hơn một chiếc xe dẫn động bốn bánh với lốp bốn mùa.

• Một bộ lốp tuyết thông thường có giá lên đến khoảng 19.840.000 VND. Hãy dự tính chi phí lắp đặt theo mùa và chi phí thay lại lốp bốn mùa cho những tháng ấm hơn.

Cụm từ “nơi cao su chạm vào mặt đường” mô tả thời điểm bạn kiểm tra lý thuyết của mình. Nó đặc biệt phù hợp khi việc lái xe mùa đông trở nên nghiêm trọng và lốp tuyết trở thành điều cần thiết.

Xe của bạn có thể nặng hơn 1.360 kg, kết hợp từ thép, nhôm và các mạch điện phức tạp. Nhưng khi lái xe trong tuyết và băng, an toàn của mọi người trong xe phụ thuộc vào vài inch vuông cao su bám vào mặt đường hoặc trượt trên đó.

Các nhà sản xuất ô tô đã phát triển nhiều công nghệ để giữ an toàn cho chúng ta trên những con đường tuyết và băng. Trong số đó có các hệ thống dẫn động bốn bánh (AWD) có khả năng thay đổi tốc độ bánh xe để tối đa hóa độ bám và các hệ thống kiểm soát lực kéo hạn chế công suất truyền đến bánh xe bị trượt.

Những công nghệ này có thể rất hiệu quả. Nhưng không có gì làm cho xe của bạn an toàn hơn vào mùa đông bằng việc đảm bảo nơi cao su chạm vào mặt đường — cái gọi là “vùng tiếp xúc” — được làm từ chất liệu giữ được độ linh hoạt trong thời tiết lạnh.

Lốp tuyết là một trong những cách rẻ nhất và hiệu quả nhất để làm cho xe của bạn an toàn hơn trong mùa đông. Hướng dẫn này sẽ dạy bạn cách nhận biết lốp tuyết, liệu chúng có đáng giá không, hướng dẫn mua chúng và nhiều thông tin khác.

Lốp Xe Tuyết Hoạt Động Thế Nào?

Lốp xe hiện đại không chỉ là những ống cao su đơn giản như vẻ ngoài của chúng. Chúng được cấu tạo từ nhiều lớp cao su, polyester, nylon và thép kết hợp để tối đa hóa độ bền, hấp thụ va chạm và duy trì độ bám chắc chắn.

Lốp xe trông có vẻ hoàn toàn tròn khi xe đang chạy, nhưng chúng liên tục thay đổi hình dạng ở tốc độ cao. Chúng biến dạng để giữ vùng tiếp xúc chắc chắn.

Ở nhiệt độ đóng băng, các hợp chất cao su ở rãnh ngoài của hầu hết các lốp xe có thể trở nên rất cứng và mất ma sát.

Hãy tưởng tượng một vũ công xoay trên sàn gỗ bóng loáng với đôi giày đế trơn. Một chiếc xe với lốp cứng cũng có thể trượt và lướt trên đường tương tự.

Lốp tuyết sử dụng các hợp chất cao su đặc biệt giữ được độ dẻo dai ở nhiệt độ đóng băng, giúp chúng duy trì tiếp xúc chắc chắn với mặt đường.

Bây giờ, hãy tưởng tượng vũ công đó cố gắng xoay người với đôi giày leo núi đế cao su. Vào tháng Giêng, bạn sẽ muốn xe của mình có “giày” tương đương trên xa lộ Bắc Dakota.

“Lug” là một tính năng quan trọng khác của lốp xe tuyết (một rãnh sâu được khắc vào bên ngoài lốp xe). Các kỹ sư đã thiết kế lug để đẩy nước và bùn ra khỏi đường để xe của bạn duy trì độ bám cần thiết khi lái trong thời tiết xấu.

Lốp Bốn Mùa Có Tốt Cho Tuyết Không?

Lốp bốn mùa chấp nhận được ở những khu vực ít tuyết. Nhưng bạn nên cân nhắc lốp tuyết nếu bạn thường xuyên lái xe ở nơi có tuyết nhiều.

Bạn Có Thể Sử Dụng Lốp Xe Tuyết Quanh Năm Không?

Những yếu tố giúp lốp tuyết hiệu quả hơn trong thời tiết lạnh cũng làm cho chúng hoạt động kém và mòn nhanh hơn trong thời tiết ấm áp.

Nếu bạn sử dụng lốp tuyết ở khí hậu ôn hòa, chúng sẽ mòn nhanh và cảm giác lái xe của bạn sẽ trở nên nặng nề. Bạn sẽ muốn tháo chúng ra ngay khi thời tiết bắt đầu ấm lên.

Khi Nào Tôi Nên Chuyển Sang Lốp Tuyết?

Hãy tham khảo ý kiến ​​của thợ sửa xe đáng tin cậy về thời điểm lắp lốp tuyết cho xe của bạn. Câu trả lời sẽ phụ thuộc vào thời tiết và thói quen lái xe của bạn.

Cách Nhận Biết Lốp Xe Tuyết?

Mỗi lốp xe đều có một bộ mã hiệu và ký hiệu hiệu suất phức tạp ở bên hông.

Khi mua lốp tuyết, mã hiệu bạn cần biết rất đơn giản: Lốp có thể đọc “M+S” trên thành lốp hoặc có hình ngọn núi ba đỉnh với bông tuyết bên trong.

M+S có nghĩa là bùn và tuyết, nhưng lốp có ký hiệu M+S không nhất thiết là lốp tuyết tốt. Biểu tượng này được Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Lốp Xe Hoa Kỳ chứng nhận, dựa trên việc kiểm tra trực quan của rãnh lốp. Chứng nhận này không yêu cầu phải qua thử nghiệm. Lốp bốn mùa có thể mang ký hiệu M+S.

Hình ngọn núi ba đỉnh là biểu tượng của Hiệp hội Vật Liệu và Thử Nghiệm Lốp Xe. Đúng như tên gọi, tổ chức này kiểm tra lốp xe. Họ đo khả năng tăng tốc, phanh và độ bám khi vào cua trong tuyết. Chỉ có lốp mùa đông mới có thể đạt được huy hiệu ba đỉnh.

Các Loại Lốp Xe Tuyết

Các nhà sản xuất lốp làm ra các loại lốp tuyết khác nhau cho các loại xe khác nhau. Xe ô tô, xe tải và SUV có những yêu cầu riêng, đòi hỏi lốp mùa đông chuyên dụng.

Băng vs. Tuyết

Lốp mùa đông dành cho ô tô và crossover có những đặc điểm riêng. Chúng sử dụng các rãnh khối được bố trí gần nhau với nhiều vết cắt nhỏ và trộn silica vào hợp chất để giữ cho lốp linh hoạt trong thời tiết cực lạnh. Những lốp này là lựa chọn tốt nhất khi lái xe trên đường cao tốc phủ tuyết. Chúng có độ bám tốt trên đường đã cày tuyết nhưng có thể có các điểm đóng băng.

Lốp mùa đông dành cho xe tải và SUV địa hình đôi khi được cấu tạo với các khe hở rộng trong rãnh và hợp chất cứng hơn một chút (mặc dù vẫn mềm hơn so với hợp chất dùng cho lốp bốn mùa). Những lốp này hoạt động tốt nhất trên tuyết, chẳng hạn như tuyết trên các con đường chưa được cày. Chúng có thể phù hợp cho những người sống ở vùng nông thôn và có thể không chờ được xe cày tuyết trước khi đi làm. Nhưng chúng không bám tốt trên đường đã cày như lốp tuyết dành cho băng.

Lốp Mùa Đông Hiệu Suất Cao

Lốp tuyết khiến mọi chiếc xe trở nên kém linh hoạt hơn trên đường khô ráo. Một số nhà sản xuất lốp chuyên biệt sản xuất lốp mùa đông hiệu suất cao, hy sinh một phần độ bám để giữ khả năng xử lý tốt hơn trên đường khô. Chúng phổ biến hơn ở châu Âu và khá hiếm trên thị trường Mỹ.

Chúng tôi không khuyến nghị lốp mùa đông hiệu suất cao cho những người sống ở khu vực có thời tiết khắc nghiệt. Bạn sẽ an toàn hơn khi mua một bộ lốp tuyết đáng tin cậy vào mùa đông và tận hưởng khả năng xử lý chặt chẽ của xe trong ba mùa còn lại.

Lốp Đinh và Lốp Không Đinh

Một số loại lốp tuyết có tích hợp các đinh nhỏ nằm trong bề mặt gai ngoài. Các đinh này thường được làm bằng kim loại hoặc đôi khi từ cao su cứng hơn. Chúng có thể phá băng và tuyết đóng băng, tăng độ bám đường.

Trước đây, lốp đinh rất phổ biến ở những bang có mùa đông khắc nghiệt, nhưng sự phát triển của công nghệ lốp xe đã khiến chúng trở nên ít thông dụng hơn. Lốp tuyết hiện đại có thể cung cấp độ bám tương đương mà không cần đinh trên hầu hết mọi loại bề mặt đường.

Lốp đinh có thể phù hợp với các khu vực nông thôn có mùa đông nặng, nhưng chúng có những hạn chế nghiêm trọng. Nặng hơn so với lốp không đinh, lốp đinh có thể làm thay đổi cách vận hành của xe. Tiếng ồn từ lốp cũng là vấn đề lớn trên bề mặt khô, và lốp đinh thường đắt hơn nhiều.

Một số bang cấm hoàn toàn lốp đinh, bao gồm Michigan. Các bang khác chỉ cho phép sử dụng trên các con đường ít phát triển hoặc giới hạn sử dụng trong những tháng lạnh nhất trong năm.

Bạn có thể tự lắp đinh vào các loại lốp tuyết có thể gắn đinh khi cần. Thêm và gỡ bỏ đinh là một quá trình tốn thời gian. Để cửa hàng lốp thực hiện nhiều lần trong năm có thể rất tốn kém.

Liệu Lốp Tuyết Có Đáng Đầu Tư Không?

Thường thì, ở những vùng có thời tiết mùa đông khắc nghiệt, lốp tuyết là khoản đầu tư an toàn hiệu quả nhất mà người lái xe có thể thực hiện. Nhiều chuyên gia cho rằng một chiếc xe cầu trước (FWD) với lốp tuyết có độ bám tốt hơn so với một chiếc xe dẫn động bốn bánh (AWD) với lốp bốn mùa. Một bộ lốp tuyết thông thường có giá dưới 19 triệu VND (~800 USD). Hệ thống dẫn động bốn bánh có thể làm tăng chi phí xe hàng trăm triệu đồng nhưng lại mang lại ít độ bám hơn so với một bộ lốp tuyết rẻ hơn.

Việc lốp tuyết có phù hợp với bạn hay không phụ thuộc vào thời tiết nơi bạn thường xuyên lái xe. Chúng có thể là biện pháp an toàn quan trọng ở các vùng phía bắc và các khu vực có độ cao lớn. Ở các vùng phía nam, chúng có thể làm tăng chi phí mà không đem lại nhiều lợi ích.

Nếu bạn đầu tư vào lốp tuyết, bạn sẽ cần thay lốp ít nhất hai lần mỗi năm. Có thêm chi phí khi nhờ cửa hàng lốp thay lốp cho bạn khi mùa lạnh bắt đầu và lắp lại lốp bốn mùa vào mùa xuân.

Bạn có thể thu hồi một phần chi phí này từ công ty bảo hiểm của mình. Hầu hết các công ty bảo hiểm đều cung cấp giảm giá để khuyến khích người lái xe sử dụng lốp tuyết. Lốp của bạn cũng sẽ mòn chậm hơn nếu bạn luân phiên sử dụng hai bộ trong suốt năm.

Lốp Tuyết Có Giá Bao Nhiêu?

Lốp tuyết có giá hơi cao hơn so với lốp bốn mùa, nhưng các khoản giảm giá từ bảo hiểm có thể giúp giảm bớt chi phí. Chúng cũng kéo dài tuổi thọ của lốp thông thường của bạn.

Cách Tốt Nhất Để Lưu Trữ Lốp Mùa Đông

Sở hữu cả lốp bốn mùa và lốp tuyết nghĩa là bạn sẽ cần một chỗ để lưu trữ bộ lốp mà bạn không sử dụng.

Nếu bạn chọn lưu trữ lốp tuyết tại nhà, bạn nên lên kế hoạch làm sạch và bọc lốp mà bạn không sử dụng. Bạn có thể sử dụng túi hoặc vỏ bọc lốp để bảo vệ chúng. Giữ lốp trong nhà, ở nơi khô ráo, sẽ giúp bảo quản tình trạng tốt nhất cho đến khi bạn cần sử dụng lại. Để thay lốp thuận tiện hơn, bạn sẽ thấy đơn giản hơn khi giữ mỗi bộ lốp trên một bộ vành riêng.

Nhiều cửa hàng lốp tại các vùng lạnh cung cấp dịch vụ lưu trữ lốp với một khoản phí nhỏ. Phương pháp này thêm một chút chi phí nhưng có thể tiện lợi, vì bạn không cần phải mang lốp nặng vào cửa hàng.

Hướng Dẫn Mua Lốp Tuyết Mới

Khi mua lốp tuyết, chúng tôi khuyến nghị người lái xe:

• Nghiên cứu luật pháp tại bang của bạn trước khi mua lốp có đinh hoặc lốp có thể gắn đinh.
• Lên kế hoạch mua một bộ bốn lốp. Bạn có thể nghĩ rằng mình có thể tiết kiệm tiền bằng cách chỉ lắp lốp tuyết cho các bánh có lực kéo, nhưng lốp sẽ mòn không đều nếu làm như vậy, và bạn sẽ cần thay thế sớm hơn.
• Tính toán chi phí lắp đặt và tìm kiếm các phiếu giảm giá theo mùa tại các cửa hàng lốp địa phương.

Cách Biết Khi Nào Cần Thay Lốp Tuyết Mới

Vì lốp tuyết cần có gai sâu hơn lốp bốn mùa để hoạt động tốt, bạn nên thay thế chúng khi gai lốp đạt mức 4,8 mm (6/32 inch). Lốp bốn mùa nên được thay ở mức khoảng 3,2 mm (1/8 inch).

Các Loại Lốp Tuyết Tốt Nhất Trên Thị Trường

Loại lốp tuyết nào phù hợp nhất với xe của bạn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm loại và trọng lượng của xe, liệu bạn thường đi trên đường cao tốc, các con đường trong khu dân cư, hay các con đường nông thôn, và thời tiết nơi bạn sống. Một cửa hàng lốp địa phương hoặc thợ cơ khí đáng tin cậy là nguồn tốt nhất để đưa ra quyết định đó.

Một số lựa chọn tốt bao gồm:

Continental VikingContact 7

Một loại lốp mùa đông không đinh có sẵn trong nhiều kích cỡ và sử dụng hợp chất thân thiện hơn với môi trường.

• Giá dao động: Tới 10 triệu VND (~400 USD) mỗi chiếc.
• Ưu điểm: Ít ồn và ít lực cản lăn để tiết kiệm nhiên liệu.
• Nhược điểm: Không dành cho những khu vực có khí hậu khắc nghiệt nhất.

Goodyear WinterCommand Ultra

Một loại lốp tuyết có thể gắn đinh với nhiều kích cỡ khác nhau.

• Giá dao động: Tới 7,6 triệu VND (~300 USD) mỗi chiếc.
• Ưu điểm: Cân bằng tốt giữa hiệu suất trên đường khô và đường băng.
• Nhược điểm: Một số chủ xe phàn nàn về tiếng ồn trên đường.

General AltiMAX Arctic12

Một loại lốp mùa đông có thể gắn đinh có sẵn trong nhiều kích cỡ; mẫu này bền hơn so với hầu hết các loại lốp có thể gắn đinh khác.

• Giá dao động: Tới 5,7 triệu VND (~225 USD).
• Ưu điểm: Có thể gắn đinh để phù hợp với các điều kiện đường khác nhau nhưng hoạt động xuất sắc trong tuyết dày, ngay cả khi không gắn đinh.
• Nhược điểm: Một số người dùng thấy lốp trơn trượt trong tuyết nhẹ.

Nokian Nordman

Nordman là một thương hiệu lốp giá rẻ thuộc sở hữu của Nokian. Được bán dưới tên Nokian Hakkapeliitta trong nhiều năm, hiện nay nó đã được đổi tên thành sản phẩm Nordman với mức giá thấp hơn, mặc dù gần như là cùng một loại lốp.

• Giá dao động: Tới 5,1 triệu VND (~200 USD).
• Ưu điểm: Là một trong những cách tiết kiệm nhất để có được lốp đinh hàng đầu cho SUV off-road của bạn.
• Nhược điểm: Vì là lốp đinh, đây là sản phẩm chuyên dụng không phù hợp cho những người lái xe trên đường cao tốc thông thường.

Bridgestone Blizzak

• Giá dao động: Tới 11,5 triệu VND (~450 USD).
• Ưu điểm: Một trong những lốp mùa đông tốt nhất nhắm đến xe hạng sang, dòng Blizzak mang lại độ bám và kiểm soát ấn tượng.
• Nhược điểm: Giá cao.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian đã phát triển lốp mùa đông đầu tiên vào năm 1934 và hiện vẫn sản xuất một số loại lốp tuyết được đánh giá cao nhất trong mọi phân khúc. Hakkapeliitta (một loại kỵ binh mùa đông của Phần Lan) cung cấp lực cản lăn thấp theo tiêu chuẩn lốp tuyết.

• Giá dao động: Tới 12 triệu VND (~475 USD).

• Ưu điểm: Tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn cung cấp độ bám tuyệt vời.

• Nhược điểm: Ít độ bám trong tuyết dày hơn một số loại khác.