Khi nào tôi cần thay dầu hộp số?

Thông Tin Nhanh Về Dầu Hộp Số

• Dầu hộp số cần thiết để bôi trơn các bộ phận bên trong hộp số tự động.

• Thay dầu và lọc dầu hộp số theo khuyến nghị của nhà sản xuất trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn.

• Dầu hộp số mới thường có màu hồng hoặc đỏ. Dầu có màu tối hoặc gỉ sét biểu thị vấn đề cần được bảo dưỡng ngay lập tức.

Một số câu hỏi về bảo dưỡng xe có câu trả lời đơn giản. Thay dầu máy theo khuyến nghị của nhà sản xuất, và động cơ của bạn có thể hoạt động tốt trong hơn 320.000 km. Việc không thay dầu và lọc dầu thường xuyên có thể giảm độ bền lâu dài của động cơ. Kết quả: Hóa đơn sửa chữa lớn.

Điều tương tự cũng đúng với hộp số tự động và dầu của nó. Bảo dưỡng định kỳ là chìa khóa đảm bảo tuổi thọ của hộp số. Nếu bạn đang tìm kiếm câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi "Khi nào cần thay dầu hộp số?", chúng tôi có thể nói rằng khuyến nghị thay đổi tùy theo nhà sản xuất và từng mẫu xe.

Dầu Hộp Số Là Gì?

Dầu hộp số là một chất bôi trơn giúp các thành phần của hộp số tự động hoạt động trơn tru. Chất lỏng này thường được làm từ dầu khoáng hoặc hỗn hợp tổng hợp với các chất phụ gia để ngăn ngừa ăn mòn và oxy hóa. Nó rất quan trọng cho hiệu suất của toàn bộ hệ thống, giúp truyền năng lượng từ động cơ đến bánh xe. Hộp số tự động chuyển số khi bạn tăng tốc và giảm tốc, và dầu giúp quá trình chuyển số diễn ra mượt mà.

Khi Nào Thay Dầu Hộp Số

Như đã đề cập ở trên, các khuyến nghị và khoảng thời gian thay dầu sẽ khác nhau tùy theo hãng xe và mẫu xe. Ví dụ, hướng dẫn cho Honda Accord 2023 cho biết trung tâm dịch vụ của đại lý sẽ kiểm tra dầu và "thay thế nếu cần thiết", trong khi sổ tay hướng dẫn của Nissan Altima 2023 khuyên thay dầu hộp số mỗi 96.000 km. Luôn tuân theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất để đảm bảo bảo hành và tối ưu hóa tuổi thọ của xe.

Cách Kiểm Tra Dầu Hộp Số

1. Xác định vị trí que thăm dầu. Nhiều chủ xe sẽ quen thuộc với que thăm dầu hộp số tự động, thường nằm gần phần sau của động cơ dưới nắp capo.

2. Dầu hộp số tự động mới thường có màu hồng hoặc đỏ. Nếu hộp số của bạn có que thăm dầu, hãy lấy một mẫu và lau nó trên khăn giấy trắng để xem có còn mới (màu hồng hoặc đỏ) hay không.

3. Màu đỏ đậm, gỉ, hoặc đen có nghĩa là hộp số của bạn cần được chú ý. Bạn nên đi bảo dưỡng ngay lập tức nếu dầu có lẫn kim loại vì có thể một thành phần bên trong hộp số đang hỏng.

4. Dầu có bọt, sủi bọt có nghĩa là hộp số có thể đã được đổ quá đầy — hoặc có vấn đề khác nghiêm trọng hơn. Một lần nữa, cần chú ý ngay lập tức.

Lưu ý: Một số xe đời mới không có que thăm dầu hộp số. Điểm đổ dầu nằm dưới xe trên hộp số gần chảo dầu. Nếu bạn không thể tìm thấy que thăm dầu, việc kiểm tra mức dầu và màu sắc sẽ khó khăn. Trong trường hợp này, hãy đưa xe đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp hoặc đại lý nhượng quyền.

Bảo Dưỡng Dầu Hộp Số

Nếu bạn sở hữu một chiếc xe mới hoặc có hồ sơ bảo dưỡng cho thấy sự thay đổi dầu hộp số thường xuyên, hãy tiếp tục thực hiện việc thay dầu và lọc dầu được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn của chủ xe. Một kỹ thuật viên dịch vụ có trình độ nên xả và đổ lại dầu hộp số. Bạn nên thay lọc dầu cùng lúc để tránh bị tắc nghẽn và gây thiếu dầu.

Quá trình xả là khi dầu mới, tươi được bơm vào để đẩy dầu cũ ra, sử dụng bơm của hộp số để thực hiện việc này. Khay dầu hộp số (khay ở phía dưới của hộp số) chỉ chứa từ một phần ba đến một nửa lượng dầu. Một lượng lớn dầu còn lại được lưu trữ trong bộ biến mô của hộp số. Vì vậy, chỉ đơn giản là xả khay không phải là một thay dầu hợp lý.

Trong quá trình bảo dưỡng, kỹ thuật viên thay dầu và lọc dầu. Họ cũng xiết lại các bu lông trên thân van của hộp số và lắp một gioăng dầu hộp số mới để ngăn chặn rò rỉ. Bạn có thể phải trả khoảng 6,3 triệu đến 8,9 triệu VNĐ cho một lần thay dầu hộp số. Hành động phòng ngừa này xứng đáng với chi phí vì việc phục hồi hộp số còn đắt đỏ hơn nhiều.

Dấu hiệu cần thay dầu hộp số

• Khó khăn khi chuyển số: Nếu bạn gặp khó khăn khi chuyển số, đặc biệt khi chuyển từ số thấp lên số cao, có thể đã đến lúc thay dầu.

• Trượt số: Nếu hộp số trượt ra khỏi số khi bạn lái xe hoặc mất quá nhiều thời gian để vào số, có thể dầu hộp số đang thấp. Điều này có nghĩa là đã đến lúc thay dầu.

• Chuyển số khó khăn hoặc ồn ào: Nếu bạn nhận thấy hộp số giật hoặc chuyển số ồn ào, có thể dầu đã cũ hoặc bị nhiễm bẩn.

• Hộp số quá nhiệt: Đồng hồ đo nhiệt độ hộp số của bạn nên ổn định ở trung tâm. Nếu nó quá nhiệt, có thể dầu không làm mát hộp số đúng cách.

• Dầu tối màu: Nếu bạn kiểm tra que thăm và dầu có màu tối hoặc có mùi cháy, đã đến lúc thay dầu. Điều này cũng có thể chỉ ra một vấn đề lớn hơn, vì vậy hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống bởi một cơ khí được chứng nhận.

• Rò rỉ dầu: Nếu bạn nhận thấy dầu rò rỉ dưới chiếc xe đỗ của bạn, có thể là từ hộp số. Hãy kiểm tra trước khi bể chứa dầu quá thấp.

• Tiết kiệm nhiên liệu kém: Nếu bạn nhận thấy sự giảm hiệu suất nhiên liệu, có thể hộp số không hoạt động như mong đợi. Mặc dù nhiều yếu tố ảnh hưởng đến mức tiêu thụ xăng của bạn, thay dầu có thể giúp cải thiện hiệu suất.

Nguy cơ của việc trì hoãn bảo dưỡng

Với các hộp số tự động chưa được bảo dưỡng trong hàng chục nghìn km hoặc không có lịch sử bảo dưỡng, việc thay dầu cũ bằng dầu hộp số mới có thể gây hỏng hộp số trong một số trường hợp. Điều này do vật liệu lạ nổi trong dầu cũ (chủ yếu là vật liệu côn) có thể tạo ra ma sát giúp các côn bên trong tìm thấy độ bám.

Nếu bạn đổ dầu mới sạch vào, nó sẽ rửa trôi vật liệu đó đi, và các côn bên trong bắt đầu trượt. Điều này đặc biệt đúng với các xe có hơn 160.000 km và không có hồ sơ bảo dưỡng dầu hộp số thường xuyên.

Đừng trì hoãn việc thay dầu hộp số theo lịch trình bảo dưỡng của xe. Duy trì công việc này mỗi 80.000-96.000 km, nếu đó là yêu cầu của xe bạn, có thể giúp bạn tránh được điểm mà dầu quá bẩn không thể bôi trơn các bánh răng.

Bảo dưỡng thường xuyên là điều cần thiết

Đảm bảo mực dầu của bạn ở mức đúng và duy trì lịch bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp hộp số của bạn hoạt động tốt trên 160.000 km mà không gặp sự cố. Việc phục hồi hộp số không rẻ, dao động từ khoảng 114,75 triệu đến 153 triệu VNĐ hoặc thậm chí hơn, tùy thuộc vào thương hiệu xe của bạn.

Một lần phục hồi yêu cầu tháo hộp số khỏi xe và lắp ráp lại với các thành phần được nhà máy phê duyệt. Một số cửa hàng và đại lý khuyên lắp đặt hộp số hoàn toàn mới thay vì phục hồi chúng. Các hộp số biến tỷ lệ công nghệ cao, như những hộp số mà Honda và Nissan thường sử dụng, thường cần thay thế hoàn toàn do độ phức tạp của chúng.

Mẹo thêm về dầu hộp số

Nếu hộp số của bạn thỉnh thoảng trượt, nhưng dầu có vẻ sạch, bạn có thể thử một số phụ gia "Stop Slip". Như đã lưu ý, việc đổ quá nhiều dầu vào hộp số tự động là một ý tưởng tồi, vì vậy bạn phải loại bỏ khoảng 470 ml dầu khỏi hệ thống trước khi đổ phụ gia vào.

Nếu bạn có que thăm dầu, bạn có thể mua một bơm hậu mãi để hút dầu ra khỏi ống que thăm dầu bằng một ống nhựa. Đôi khi, điều này giúp giảm trượt, nhưng đừng tự lừa mình, bạn chỉ đang mua thêm thời gian.

Dù thích hay không, hộp số của bạn sẽ cần được bảo dưỡng sớm. Đó là số tiền chi tiêu hợp lý. Tìm hiểu chi phí thay dầu hộp số trong khu vực của bạn cho xe của bạn.

Kết luận về việc thay dầu hộp số

Bảo dưỡng dầu hộp số thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hộp số tự động của xe bạn. Các khuyến nghị của nhà sản xuất về thay dầu rất đa dạng, từ khoảng cách km đến kiểm tra điều kiện, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đọc sổ tay hướng dẫn của chủ xe để có hướng dẫn cụ thể. Các dấu hiệu chính cần thay dầu bao gồm dầu sẫm màu, có mùi cháy hoặc có mảnh kim loại, và các triệu chứng như trượt số, chuyển số khó khăn hoặc quá nhiệt.

Việc thay dầu hộp số thường có giá từ 6,3 triệu đến 8,9 triệu VNĐ cho hầu hết các xe, nhưng việc bỏ qua bảo dưỡng này có thể gây hại nghiêm trọng - có thể dẫn đến 114,75 triệu đến 153 triệu VNĐ cho việc phục hồi và nhiều hơn cho việc thay thế. Chủ động với bảo dưỡng theo lịch trình mỗi 80.000-96.000 km, kết hợp với việc xả chuyên nghiệp và thay lọc, vẫn là chiến lược tiết kiệm chi phí nhất để tránh sửa chữa đắt đỏ và kéo dài tuổi thọ của hộp số.

Nguồn: Kelley Blue Book