Lái xe trong tuyết: 20 lưu ý dành cho bạn

Thông tin nhanh về lái xe trong tuyết, băng và thời tiết mùa đông khác

Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), các con đường phủ tuyết và đường phủ băng, bùn tuyết hoặc nước gây ra gần 500.000 vụ tai nạn xe cộ và hơn 2.000 ca tử vong mỗi năm.
Đi chậm lại và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước và hai bên xe của bạn. Cầu và cầu vượt đóng băng trước tiên.
Không sử dụng điều khiển hành trình, kể cả điều khiển hành trình thích ứng, khi lái xe trong tuyết, băng hoặc bùn tuyết. Bạn có thể gặp phải mảng băng đen bất ngờ hoặc tuyết chưa được dọn.

Sử dụng các mẹo này để lái xe an toàn trong tuyết và thời tiết mùa đông khác.

Lái xe mùa đông rất nguy hiểm và có thể đáng sợ, ngay cả đối với những người lái xe có kinh nghiệm. Quỹ An toàn Giao thông của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết các con đường phủ tuyết và đường phủ băng, bùn tuyết hoặc nước chiếm gần 500.000 vụ tai nạn xe cộ và hơn 2.000 ca tử vong mỗi năm.

“Khi chúng ta bước vào những tháng mùa đông, đặc biệt là khi mùa lễ hội đến gần, chúng ta thường vội vàng. Có mua sắm lễ hội, có những nơi cần đến. Bạn bắt đầu thấy mọi người lái xe thất thường hơn vì vội vàng cho kỳ nghỉ. Thêm tuyết và băng vào đó, nó trở thành một thảm họa tiềm ẩn,” ông Dave Phillips, chuyên gia truyền thông công cộng cao cấp tại State Farm Insurance, cho biết.

Cách chuẩn bị xe của bạn cho việc lái xe mùa đông

Khi chuẩn bị cho việc lái xe mùa đông, tốt nhất là chuẩn bị xe của bạn trước để có thể lái xe an toàn. Điều này có nghĩa là hoàn thành bảo dưỡng xe trước khi bạn ra đường. Kiểm tra công cụ định giá bảo dưỡng và sửa chữa của chúng tôi và Hướng dẫn Dịch vụ và Sửa chữa để xác định chi phí. Trong số các chuẩn bị xe cần làm:

Chuẩn bị bộ dụng cụ sinh tồn mùa đông
Lắp lốp mùa đông
Thay lưỡi gạt nước kính chắn gió
Đổ đầy dung dịch gạt nước kính chắn gió và giữ một bình dự phòng trong xe
Kiểm tra áp suất lốp và độ sâu gai lốp để tránh nổ lốp
Giữ bình xăng ít nhất nửa đầy mọi lúc để tránh đóng băng đường dẫn nhiên liệu
Giữ xe sạch để tránh ăn mòn do muối

Cách lái xe trong tuyết

Nếu bạn phải lái xe trong tuyết, hãy sử dụng cảm giác thông thường: Giữ tốc độ thấp, luôn cảnh giác, giữ khoảng cách với các xe khác, chú ý đến các điểm trơn trượt và các mảng băng, và không hoảng loạn nếu bạn bắt đầu trượt. Ngay lập tức bỏ chân khỏi bàn đạp ga nếu ô tô của bạn bắt đầu trượt, và không nhấn mạnh bàn đạp phanh. Dọn tuyết, băng và bùn tuyết khỏi kính chắn gió, mái xe và các khu vực khác như đèn pha, chắn bùn và hốc bánh xe.

Lên kế hoạch trước bằng cách kiểm tra dự báo thời tiết, tìm hiểu các tuyến đường thay thế, và thông báo cho người khác về kế hoạch di chuyển của bạn, đặc biệt nếu bạn sẽ ở vùng nông thôn nơi tín hiệu điện thoại di động không tốt.

Đây là 20 mẹo cần nhớ khi thời tiết mùa đông làm việc lái xe trở nên khó khăn hơn.

Mẹo lái xe trong tuyết để lái xe mùa đông an toàn

Ở nhà
Dọn tuyết và băng
Giảm tốc độ
Giảm thiểu phiền nhiễu
Sử dụng AWD hoặc 4WD
Giữ bình xăng đầy
Sử dụng cát nếu lốp xe bị kẹt
Dạy lái xe mùa đông cho tài xế tuổi teen
Tôn trọng xe dọn tuyết
Chú ý hươu
Cẩn thận với băng đen
Không sử dụng điều khiển hành trình
Làm sạch đèn pha và đèn hậu khi cần
Có nên dựng đứng gạt nước kính chắn gió khi có tuyết không?
Cập nhật bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe của bạn
Không chặn bộ tản nhiệt bằng bìa các tông
Sử dụng nguồn cung cấp khẩn cấp nếu cần
Đánh giá độ bám
Lái theo hướng của trượt
Tránh để xe chạy không tải

1. Ở nhà

Nếu thời tiết xấu, hãy ở nhà. Chỉ ra ngoài khi cần thiết. Lái xe trong thời tiết mùa đông đòi hỏi nỗ lực thêm. Tốt nhất là an toàn và không lái xe.

2. Dọn tuyết và băng

Nhiều tiểu bang yêu cầu tài xế phải dọn sạch lớp tuyết và băng có thể rơi ra khi lái xe. Pennsylvania đã ban hành một luật yêu cầu tài xế phải dọn tuyết và băng khỏi nắp ca-pô, mái xe, và cốp xe trong vòng 24 giờ sau bão và trước khi lái xe. Ở Vermont, nếu bạn không dọn tuyết và băng khỏi mái xe của bạn, điều đó được coi là “lái xe cẩu thả,” và tài xế có thể bị phạt lên đến 500 USD (~12,750,000 VND) cho lần vi phạm đầu tiên.

Kiểm tra các quy định của tiểu bang bạn và lái xe an toàn bằng cách làm sạch xe của bạn.

Trevor Spedden, người sống ở vùng tuyết Vermont, nói rằng hãy cẩn thận với “fenderbergs,” hoặc các cục tuyết và băng khó chịu có thể tích tụ dưới chắn bùn xe của bạn, tích tụ trong hốc bánh xe của bạn và ngăn các lốp xe quay.

“Bạn tôi đã đâm vào một fenderberg và phải thay cản trước cho chiếc Subaru WRX của họ,” anh kể lại. “Nếu bạn không làm hỏng xe người khác, bạn đang gây mòn lốp sớm nếu băng tích tụ đủ.”

Trước khi làm sạch cửa sổ, hãy khởi động xe, đặt luồng không khí sang chế độ rã đông, tăng tốc độ quạt tối đa, và nhiệt độ cao. Mục tiêu là để người lái có tầm nhìn không bị cản trở ở mọi hướng.

Hãy mang theo một chiếc cọ để dọn tuyết khỏi mái xe, nắp ca-pô, cốp xe và tất cả các cửa sổ trước khi lái xe. Nếu cần, sử dụng cạo để loại bỏ băng khỏi cửa sổ và gương xe.

MẸO CHUYÊN NGHIỆP: Không sử dụng nước nóng để làm sạch tuyết hoặc băng trên kính chắn gió vì nước nóng có thể làm nứt kính lạnh.

Đảm bảo kính bên trong xe sạch sẽ theo mọi hướng. Nếu kính sau bị bẩn, việc làm tan băng và tuyết sẽ mất nhiều thời gian hơn. Kiểm tra xem hệ thống rã đông kính sau có hoạt động không. Hãy cẩn thận khi làm sạch kính để tránh làm hỏng dây rã đông.

3. Giảm Tốc Độ

Lái xe vào mùa đông là tất cả những gì liên quan đến việc giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện phía trước và bên cạnh xe của bạn. Cầu và cầu vượt đóng băng đầu tiên. Giảm tốc độ để phù hợp với độ bám kém. Đừng đạp ga mạnh khi lái xe trong mưa đá, băng và tuyết.

Về Hệ Thống Kiểm Soát Độ Bám (TCS)

Theo Micah Muzio của Kelley Blue Book, nếu đèn kiểm soát độ bám sáng nhấp nháy, đây là điều bạn cần biết:

"Hệ thống kiểm soát độ bám đang giảm công suất để ngăn lốp xe quay, nhưng nhẹ nhàng nhả chân ga sẽ giảm cơ hội làm lốp quay khi kiểm soát độ bám ngừng can thiệp," Muzio nói. "Và, dù bạn có làm gì đi nữa, đừng đạp mạnh phanh. Điều đó có thể biến một chút trượt lốp thành một vòng xoay."

Đồng thời, đừng hoảng loạn, Lyn Woodward của Kelley Blue Book nói.

"Các hệ thống kiểm soát độ bám hoạt động hiệu quả. Nhẹ nhàng nhả ga và nhìn thẳng hướng bạn muốn đi. Trừ khi bạn gặp rắc rối thực sự, xe sẽ tự điều chỉnh và đưa bạn trở lại đường một cách nhanh chóng."

Về Hệ Thống Kiểm Soát Ổn Định Điện Tử

Nếu hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) hoạt động, hãy tiếp tục đạp phanh.

"Những tiếng ồn đó cho bạn biết xe đang áp dụng và giải phóng lực phanh tại mỗi bánh để tối đa hóa độ giảm tốc cho toàn bộ xe," Muzio nói. "Người lái xe trung bình sẽ không thể giảm tốc xe nhanh hơn ABS."

MẸO CHUYÊN NGHIỆP: Tránh lái xe qua tuyết dày vì nó có thể làm hỏng gầm xe và hệ thống xả.

4. Giảm Thiểu Sự Phân Tâm

Sự phân tâm luôn xảy ra trong lái xe hàng ngày, như cám dỗ để nói chuyện điện thoại, mở podcast hay làm bất cứ điều gì khác.

"Bạn thực sự cần tập trung chú ý vào những gì đang diễn ra bên ngoài kính chắn gió khi thời tiết xấu," Phillips nói. Nguy cơ tai nạn tăng đáng kể khi tuyết và băng bao phủ đường. "Bạn phải cẩn thận và cảnh giác hơn. Bạn cũng phải nhận thức được mọi người khác ngoài kia trên đường phía trước và bên cạnh bạn, những người có thể không tuân thủ các nguyên tắc lái xe an toàn mà bạn đang sử dụng."

5. Sử Dụng AWD và 4WD

Lái xe trong tuyết, mưa đá và băng có thể được hỗ trợ bằng cách sử dụng dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) hoặc 4 bánh (4WD). Nhưng, nó không phải là thần dược cho các thói quen lái xe an toàn. Hãy tìm hiểu sự khác biệt giữa dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 4 bánh.

"Một lần tôi đã giúp đẩy một chiếc Chevy Tahoe bị mắc kẹt trong bãi đậu xe đầy tuyết tại Mount Hood," Muzio nói. "Người lái đã đặt hộp số ở chế độ 'thấp' và nhầm với 4WD. Tôi đã giúp anh ấy kích hoạt 4WD và anh ấy đã dễ dàng rời đi."

Đồng thời, điều quan trọng là giữ cho lốp xe của bạn được bảo trì tốt và bơm đúng áp suất trước khi bão đến, khi bạn cần những hệ thống đó, Lyn Woodward nói.

"Tự tin là một chuyện. Phụ thuộc mù quáng là chuyện khác. Hầu hết các hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian hoặc thậm chí 4 bánh có thể làm rất tốt việc truyền độ bám đến nơi cần thiết, nhưng bạn không phải là tài xế đóng thế của James Bond, và bạn có lẽ không đang trên một đường đua kín," cô nói. "Hãy làm quen với xe của bạn khi nó không ở trong điều kiện lái xe khắc nghiệt. Đảm bảo rằng bạn luôn có lốp tốt trên xe của bạn. Đó là điểm tiếp xúc DUY NHẤT giữa bạn và đường, vì vậy hãy mua những chiếc lốp tốt nhất bạn có thể chi trả."

Muzio nói rằng hãy đảm bảo bạn có lốp phù hợp cho điều kiện lái xe.

"Người lái chỉ nên cảm thấy tự tin đúng mức như các lốp mà các hệ thống đó kết nối," Muzio nói. "Dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 4 bánh không cải thiện khả năng phanh trên tuyết và băng. Nếu bạn cần leo lên dốc, dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 4 bánh hữu ích. Tôi sẽ thêm rằng một số hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiên tiến hơn có thể phân bổ công suất cho một số lốp nhất định để giúp dẫn xe qua một góc. Điều đó hữu ích. Nhưng nếu chiếc xe đó chạy trên lốp mùa hè, dẫn động 4 bánh toàn thời gian không thể làm cho những chiếc lốp đó bám được một cách kỳ diệu."

Cũng lưu ý rằng các hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian và 4 bánh có sự khác nhau, Muzio nói. "Hầu hết các crossover đều có vi sai mở phía trước và phía sau. Khi một lốp bắt đầu trượt, một vi sai mở không thể dễ dàng gửi công suất cho lốp khác. Nghĩa là xe có thể không leo được những con đường dốc và trơn trượt. Ngược lại, một hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian phân lực mô men xoắn hoặc dẫn động 4 bánh với vi sai khóa sẽ dễ dàng đưa công suất xuống mặt đường trong điều kiện trơn trượt hơn nhiều."

6. Giữ Đầy Bình Xăng Hoặc Sạc Đầy

Đổ đầy bình xăng của bạn trước khi bão đến và giữ nó luôn đầy. Bạn không muốn hết xăng nếu bạn bị kẹt hàng giờ trong giao thông tắc nghẽn trong cơn bão tuyết, mưa đá hoặc băng. Khi bình xăng chỉ còn nửa, hãy đổ đầy. Luôn sạc đầy hoặc ít nhất ở mức 80% càng nhiều càng tốt trong xe điện. Biết những hệ thống nào trong xe điện của bạn tiêu thụ nhiều pin, bao gồm cả việc bật nhiệt độ cao. Thay vào đó, hãy giữ nhiệt độ ghế (nếu có) ở mức thấp và sử dụng hệ thống của bạn một cách tiết kiệm để bảo toàn năng lượng pin.

7. Sử Dụng Cát Nếu Lốp Bị Kẹt

Bạn có thể sẽ bị kẹt trong tuyết mùa đông này. Đặt cát hoặc cát vệ sinh mèo dưới bánh xe nếu bạn bị kẹt. Duỗi thẳng bánh xe và tăng tốc chậm. Đừng quay lốp vì bạn có thể sẽ đào sâu hơn vào tuyết, làm tình hình tồi tệ hơn và khó di chuyển hơn. Thay vào đó, hãy lắc xe qua lại để tránh tạo rãnh sâu.

8. Giáo Dục Thanh Thiếu Niên Lái Xe Trong Tuyết

Có thể có một vài ngoại lệ, nhưng nhiều người trong chúng ta học lái xe cơ bản trên mặt đường khô ráo. Để chuẩn bị cho thanh thiếu niên lái xe vào mùa đông, hãy đưa họ đến bãi đậu xe phủ tuyết để biểu diễn và thực hành phanh, lái, tăng tốc và giảm tốc. Làm điều này trước khi người lái xe đi vào đường trơn trượt một mình, Phillips nói.

9. Tôn Trọng Xe Cào Tuyết

Người lái xe cào tuyết tập trung vào việc dọn dẹp đường. Đồng thời, người lái xe cào tuyết có thể đang trên sóng vô tuyến nhận chỉ dẫn từ một giám sát viên. Kết quả là, tầm nhìn ngoại vi có thể bị che khuất bởi tuyết bay và xe cào tuyết lớn của xe tải. Người lái có thể không thấy xe của bạn. "Bạn cần phải rất cẩn thận về những gì họ đang làm," Phillips nói.

Thêm vào đó, hãy cẩn thận khi lái xe bên cạnh xe cào tuyết trên đường lớn. Tuyết bay từ hai bên xe cào có thể va vào kính chắn gió của bạn, làm cho việc nhìn thấy đường trở nên khó khăn hoặc gần như không thể. Để an toàn, hãy giữ khoảng cách với bất kỳ xe cào tuyết nào trên đường.

10. Cẩn Trọng Với Hươu

Hãy chú ý đến hươu khi thời tiết thay đổi. Tháng 11 là tháng cao điểm cho các vụ va chạm xe với hươu, tiếp theo là tháng 10 và tháng 12. "Hành vi thất thường của hươu, không may, xảy ra trong mùa tuyết," Phillips nói.

11. Chú Ý Đến Băng Đen

Mặt đường trông có vẻ ướt nhưng thực tế là phủ băng. Băng đen là thuật ngữ được sử dụng để mô tả điều kiện này. Trong ngày, băng và tuyết có thể tan. Nhưng khi nhiệt độ giảm vào cuối buổi chiều hoặc tối, nước có thể biến thành băng trên đường. "Hãy chú ý đến điều kiện nhiệt độ thay đổi," Phillips nói.

Nhiều xe đăng nhiệt độ bên ngoài trên màn hình hiển thị bảng điều khiển hoặc ở nơi khác trong xe. Khi nó gần hoặc dưới mức đóng băng, hãy cẩn thận. Luôn tiếp cận ngã tư chậm, vì chúng có thể là điểm nguy hiểm cho băng đen.

12. Không Sử Dụng Kiểm Soát Hành Trình

Chống lại sự cám dỗ sử dụng kiểm soát hành trình, bao gồm cả kiểm soát hành trình thích ứng, khi lái xe trong tuyết, băng, hoặc bùn. Đường có thể ướt, nhưng băng đen hoặc tuyết chưa cào vẫn có thể ở phía trước.

Những điều kiện này có thể dẫn đến việc mất kiểm soát xe khi lái xe bằng kiểm soát hành trình vì hệ thống có thể không phản ứng nhanh như bạn nếu bạn cảm thấy mất độ bám.

13. Làm Sạch Đèn Pha và Đèn Hậu Khi Cần

Đừng quên giữ cho đèn pha của xe bạn không bị tuyết phủ, Spedden của Kelley Blue Book nói. Đèn pha có thể nhanh chóng bị phủ đầy tuyết, băng và bùn.

"Tôi đã phải dừng lại và gỡ bỏ tấm băng khỏi đèn pha của mình vì bạn thấy chúng dần dần mờ dần." Ông cũng gợi ý rằng nếu bạn lái một chiếc xe như Rivian với đèn pha phẳng, những chiếc đó cần sự chăm sóc đặc biệt.

Sử dụng khăn vi sợi, khăn giấy, giấy báo hoặc giấy báo để làm sạch mỗi đèn. Là một người lái xe, bạn muốn nhìn thấy càng xa càng tốt phía trước, và bạn cũng muốn người lái xe khác nhìn thấy bạn. Tầm nhìn của đèn pha hoặc đèn hậu có thể giảm hơn 50% nếu đèn bị phủ đầy bụi bẩn mùa đông. Giữ thêm khăn vi sợi trong xe cho mục đích này.

14. Tôi Có Nên Dựng Cần Gạt Nước Khi Tuyết Rơi Không?

Không. Nếu xe của bạn đang đậu và đang có tuyết rơi, không bao giờ là ý tưởng tốt để dựng cần gạt nước lên vì làm như vậy có thể gây hỏng các lò xo giữ lưỡi gạt sát với kính khi chúng quét. Một lò xo lỏng làm cho lưỡi gạt nước kém hiệu quả. Tốt nhất là sử dụng các phương pháp khác để giữ các cần gạt nước — và xe của bạn — không bị tuyết phủ. Ví dụ, bạn có thể sử dụng bạt phủ xe.

15. Giữ Bộ Sửa Lốp Của Bạn Luôn Mới

Nhiều hãng xe sản xuất mẫu mới với bộ sửa lốp thay vì bánh xe dự phòng trong khu vực hành lý. Bộ này bao gồm một máy nén nhỏ, ống và chai chất bịt dính, dày được bơm qua van vào lốp. AAA khuyên kiểm tra ngày hết hạn của bộ sửa và thay thế khi cần thiết. Một số bộ cần được thay thế mỗi bốn năm.

16. Đừng Chặn Bộ Tản Nhiệt Bằng Bìa Cứng

Một số tài xế trong các khu vực có tuyết đặt một mảnh bìa cứng lớn trước bộ tản nhiệt của xe. Mục đích là để tăng nhiệt độ của dung dịch làm mát chảy qua động cơ và bộ tản nhiệt. Điều này, đến lượt nó, tăng nhiệt độ của không khí chảy qua bộ trao đổi nhiệt, tạo ra môi trường ấm áp cho hành khách.

Đó không phải là ý tưởng tốt vì bìa cứng ngăn không khí chảy qua bộ tản nhiệt, có thể khiến động cơ quá nóng. Nếu tài xế quên gỡ bỏ bìa cứng khi nhiệt độ bên ngoài tăng trên điểm đóng băng, bạn có thể phải đối mặt với hư hỏng động cơ nghiêm trọng và đắt đỏ, khiến bạn bị mắc kẹt trên đường cao tốc.

17. Sử Dụng Đồ Dùng Khẩn Cấp Khi Cần

Bởi vì bạn đã lập kế hoạch cho những điều bất ngờ, đừng ngại sử dụng đồ dùng sinh tồn của bạn nếu cần. Hãy an toàn và lái xe cẩn thận.

18. Đánh Giá Độ Bám

Theo Micah Muzio của KBB, khi lái xe trong điều kiện trơn trượt, hãy phanh cẩn thận với cường độ tăng dần cho đến khi bạn nghe thấy hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) bắt đầu can thiệp. Điều quan trọng là thực hiện thử nghiệm này trên đường thẳng với nhiều không gian phía trước và phía sau bạn. Thử nghiệm phanh này cho người lái cảm giác tốt về độ bám hiện có. Đừng lo lắng về việc kích hoạt ABS. Đó là điều nó được thiết kế để làm và không nguy hiểm. Nhưng một lần nữa, đừng thử điều này trong một góc. Điều đó có thể gây ra một vòng xoay.

19. Lái Theo Hướng Của Vòng Trượt

Khi độ bám của ô tô bạn bị giảm trên tuyết, các mảng băng, mưa đá, bùn hoặc mưa, lốp có thể bắt đầu trượt. Vì vậy, điều quan trọng là lái theo hướng của vòng trượt. Nhấc chân khỏi bàn đạp ga và nhẹ nhàng đạp phanh để tự điều chỉnh ra khỏi vòng trượt.

20. Tránh Để Xe Nổ Máy

Đừng để xe nổ máy lâu khi sưởi ấm. Để nổ máy trong thời gian dài có thể gây hỏng các bộ phận động cơ và bu-gi, dẫn đến sửa chữa tốn kém, chưa kể lãng phí xăng mà bạn có thể cần sau này.