Lốp xe của tôi có cần phải thay thế không?

Thông Tin Nhanh Về Tần Suất Thay Lốp Xe

• Một bộ lốp chất lượng tốt, được bảo dưỡng đúng cách có thể sử dụng được khoảng 80.000 km.

• Lốp mới nên có cùng kích cỡ, loại và chất lượng với lốp cũ mà bạn đang thay thế.

• Thường thì nên thay cả bốn lốp cùng một lúc, đặc biệt đối với các xe dẫn động bốn bánh (AWD).

Lốp mới với độ sâu gai đủ sẽ giúp xe bạn đạt lực kéo tối đa khi tăng tốc và phanh, cũng như giữ độ bám khi vào cua. Tuy nhiên, mỗi khi bạn lái xe, gai lốp sẽ bị mòn đi — ngay cả khi bảo dưỡng đúng cách — và việc thay lốp là cần thiết để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Đọc tiếp để biết khi nào nên thay lốp và các bước bảo dưỡng để giúp lốp sử dụng được lâu hơn.

• Khi Nào Nên Thay Lốp?

• Mòn Gai Lốp Quá Mức

• Hư Hại Lốp Xe

• Cách Xác Định Tuổi Của Lốp

• Nên Mua Loại Lốp Nào?

• Bảo Dưỡng Và Xoay Vòng Lốp

• Có Nên Chỉ Thay Một Lốp?

Khi Nào Nên Thay Lốp?

Bạn có thể mong đợi một bộ lốp chất lượng tốt sẽ kéo dài khoảng 80.000 km hoặc gần bốn năm, tùy thuộc vào việc bạn lái xe bao nhiêu so với mức trung bình 23.300 km mỗi năm của người lái xe thông thường.

Tuy nhiên, thời điểm tốt nhất để thay lốp là trước khi một lốp bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến bạn mất lái, trượt, hay bị nổ lốp trên đường cao tốc đông đúc. Hãy kiểm tra lốp hàng tháng và lên kế hoạch đến xưởng dịch vụ đại lý ô tô hoặc cửa hàng lốp xe trước khi xảy ra sự cố nghiêm trọng.

Lốp xe sẽ cung cấp các dấu hiệu khi gần hết tuổi thọ sử dụng. Một số biểu hiện có thể cho thấy các vấn đề an toàn cần được chú ý ngay lập tức. Người lái xe cũng nên để ý các dấu hiệu cảnh báo về việc mòn lốp hoặc lão hóa lốp.

Mòn Gai Lốp Quá Mức

Lốp được bảo dưỡng đúng cách cho người lái xe thông thường có thể kéo dài hàng chục ngàn km. Mặc dù bạn có thể hy vọng lốp sẽ mất dần độ sâu của gai, việc mòn sớm hoặc không đồng đều có thể làm yếu lốp và trở thành mối nguy hiểm về an toàn. Mất gai bất thường hoặc đáng kể có thể là lý do để thay lốp. Bơm lốp không đúng cách có thể gây mòn gai không đồng đều, nhưng nó cũng có thể cho thấy một vấn đề khác với xe.

• Cân chỉnh lốp. Mòn nhiều ở mép trong hoặc ngoài của lốp có thể cho thấy bánh xe không được cân chỉnh đúng cách.

• Bơm quá căng. Mòn ở giữa gai lốp có thể là dấu hiệu lốp bị bơm quá căng.

• Bơm không đủ. Lốp bị bơm không đủ có thể khiến mép gai lốp mòn nhiều hơn so với trung tâm.

Đo Độ Sâu Gai Lốp Với Phép Thử Đồng Xu

Gai lốp giúp ngăn xe bạn khỏi trượt, mất lái và trượt ngang trên mặt đường ướt. Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ khuyến nghị thay lốp khi gai lốp mòn xuống còn 1,6 mm.

Các dụng cụ đo độ sâu gai lốp đặc biệt có sẵn ở các cửa hàng phụ tùng xe hơi với giá khoảng 120.000 VND (~5 USD). Phép thử đồng xu là một phương pháp khác dễ dàng, nhanh chóng và rẻ để kiểm tra lượng gai lốp còn lại. Đặt đồng xu Lincoln úp mặt vào các rãnh gai của lốp. Nếu phần đầu của Lincoln bị che khuất, nghĩa là lốp của bạn còn ít nhất 1,6 mm gai. Nếu toàn bộ đầu của ông ấy nổi lên khỏi gai, đây là dấu hiệu bạn cần thay lốp ngay. Chúng tôi khuyến nghị bạn nên bắt đầu tìm mua lốp mới khi gai lốp còn lại chỉ 3,2 mm, tương đương khoảng cách từ đỉnh đầu của George Washington đến mép của một đồng xu.

Bạn có thể sử dụng phép thử với đồng xu Abe cùng với các “chỉ báo mòn gai” tích hợp trên lốp. Các phần cao này nằm giữa các rãnh gai của lốp. Đến lúc thay lốp khi gai lốp mòn đến ngang bằng với chỉ báo mòn.

Hư Hại Lốp Xe

Việc kiểm tra định kỳ lốp xe của bạn có thể giúp phát hiện các vùng bị hư hại. Các vết cắt, trầy xước, nứt hoặc phồng trên bề mặt lốp có thể ảnh hưởng đến độ bền vật lý của lốp. Nếu bạn phát hiện hư hại trên lốp, hãy đưa xe đến một kỹ thuật viên có chuyên môn để đánh giá. Nếu hư hỏng không quá nghiêm trọng, bạn có thể tìm hiểu chi phí sửa lốp trong khu vực của mình hoặc yêu cầu báo giá.

Hư hỏng có thể xảy ra do điều kiện đường xá, chẳng hạn như chạy qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc, hoặc do cọ vào lề đường khi đỗ xe.

Các tình huống khác có thể góp phần gây hư hại lốp gồm:

• Lốp bị khô do ít sử dụng

• Lái xe quá tốc độ

• Tăng tốc đột ngột

• Phanh gấp

• Quẹo gấp

• Không kiểm tra khi thấy sự thay đổi trong hiệu suất hoặc rung lắc xe

Cách Xác Định Tuổi Của Lốp

Mặc dù số km thường được sử dụng để đánh giá tuổi thọ lốp, nhưng lốp sẽ an toàn nhất khi được thay thế sau một số năm nhất định, ngay cả khi chưa đi nhiều. Vì lốp cũ dễ bị hỏng hơn, các nhà sản xuất thường khuyến nghị thay lốp sau mỗi 6 đến 10 năm, bất kể độ mòn của gai lốp.

Bạn có thể xác định tuổi của lốp bằng cách kiểm tra Số Nhận Dạng Lốp (TIN) của Bộ Giao Thông Hoa Kỳ. Số này là một trong nhiều dãy số trên thành lốp. Bốn chữ số cuối của TIN cho biết tuần và năm sản xuất lốp. Ví dụ, TIN ghi 0720 có nghĩa là lốp được sản xuất vào tuần thứ bảy của năm 2020.

Mã ba chữ số cho biết ngày sản xuất trước năm 2000. Nếu lốp của bạn có mã này, nó nên được thay thế do đã quá tuổi sử dụng.

Nên Mua Loại Lốp Nào?

Tốt nhất là thay lốp mới bằng lốp gốc từ nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) mà xe của bạn đã sử dụng khi ra khỏi dây chuyền sản xuất.

Các nhà thiết kế và kỹ sư ô tô luôn chú trọng đến từng chi tiết để đảm bảo hàng ngàn bộ phận trong xe của bạn hoạt động cùng nhau, mang lại cho bạn một chuyến đi an toàn và đáng tin cậy. Vì vậy, hãy tuân theo các khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe và thay lốp bằng các kích thước tương tự.

Nếu bạn quyết định chọn lốp và bánh xe có kích thước khác, bạn cần kiểm tra với đại lý, công ty lốp hoặc chuyên gia về kích thước. Việc thay đổi kích thước lốp có thể ảnh hưởng đến các yếu tố khác của xe như khả năng xử lý, hệ thống treo, phanh và nhiều khía cạnh khác. Luôn tham khảo ý kiến chuyên gia hiểu rõ về dòng xe và các thông số kỹ thuật của nó.

Giá trung bình của một lốp mới là bao nhiêu?

Chi phí thay lốp phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chẳng hạn như thương hiệu và nơi mua. Tuy nhiên, bạn có thể dự kiến chi khoảng 4.660.000 VND (~ 200 USD) cho mỗi lốp từ những thương hiệu nổi tiếng và chất lượng cao, bao gồm cả chi phí lắp đặt. Với sự thay đổi trong thị trường bán lẻ, hiện nay các đại lý ô tô cũng cung cấp giá lốp cạnh tranh với các cửa hàng bán lốp chuyên dụng. Hãy chú ý đến các chương trình khuyến mãi mua ba tặng một, hoàn tiền và các ưu đãi khác để giảm chi phí.

Bảo dưỡng và đảo lốp

Sau khi bạn đã thay thế lốp cũ bằng một bộ mới, đã đến lúc chăm sóc cho khoản đầu tư của mình. Khi giá cả mọi thứ, bao gồm lốp xe, ngày càng tăng, hãy bảo vệ lốp bằng cách áp dụng các phương pháp tốt nhất để kéo dài tuổi thọ của chúng. Bảo dưỡng đúng cách bao gồm việc đảo lốp mỗi 8.000 km hoặc sáu tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Hiện nay, hầu hết các xe đều áp dụng mô hình đảo lốp chéo.

• Xe dẫn động cầu trước (Front-Wheel Drive): Di chuyển lốp trước ra phía sau. Di chuyển lốp sau ra phía trước, lốp sau bên trái chéo sang phía trước bên phải và lốp sau bên phải chéo sang phía trước bên trái.

• Xe dẫn động cầu sau (Rear-Wheel Drive): Di chuyển lốp sau ra phía trước. Di chuyển lốp trước ra phía sau, lốp trước bên trái chéo sang phía sau bên phải và lốp trước bên phải chéo sang phía sau bên trái.

• Xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (All-Wheel Drive): Tương tự như mô hình dẫn động cầu sau, di chuyển lốp sau ra phía trước. Di chuyển lốp trước ra phía sau, lốp trước bên trái chéo sang phía sau bên phải và lốp trước bên phải chéo sang phía sau bên trái.

• Xe dẫn động bốn bánh (4-Wheel Drive): Đổi lốp trước bên phải với lốp sau bên trái và lốp trước bên trái với lốp sau bên phải.

• Lốp chỉ chạy một hướng (Uni-Directional): Loại lốp chuyên dụng với vân chỉ chạy theo một hướng nên được đổi từ lốp sau bên trái lên lốp trước bên trái và lốp sau bên phải lên lốp trước bên phải.

Tất nhiên, cũng có những ngoại lệ, đặc biệt là trong trường hợp bộ lốp kích thước khác nhau, khi lốp sau lớn hơn lốp trước. Trong tình huống đó, hãy làm theo hướng dẫn chi tiết trong sách hướng dẫn sử dụng của xe.

Nếu bạn tự mình đảo lốp, hãy lưu ý rằng hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) có thể không nhận biết ngay lập tức rằng lốp đã được đảo. Trong những trường hợp đó, hãy thiết lập lại hệ thống theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng để đảm bảo lốp được chăm sóc và bơm đúng áp suất.

Lốp xe là phần quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất lái và an toàn, và bạn có thể kéo dài thời gian giữa các lần thay lốp bằng cách chăm sóc kỹ lưỡng cho khoản đầu tư của mình. Bên cạnh việc đảo lốp và duy trì áp suất đúng, hãy kiểm tra và khắc phục tình trạng mòn không đều của lốp. Khi lái xe, tránh khởi hành nhanh, phanh gấp và các vật cản trên đường.

Chi phí trung bình của việc đảo lốp là bao nhiêu?

Đảo lốp thường có giá dưới 1.400.000 VND (~ 60 USD), tùy thuộc vào nơi bạn sống và loại xe bạn đang lái. Công cụ định giá sửa chữa ô tô của chúng tôi có thể cung cấp cho bạn ước tính chính xác hơn cho dòng xe của bạn. Một số nhà bán lẻ cung cấp dịch vụ này miễn phí trong suốt thời gian bạn sở hữu xe.

Có cần cân bằng lốp không?

Thường thì việc cân bằng lốp được thực hiện khi lốp mới được gắn vào bánh xe và nên yêu cầu thực hiện khi lốp được đảo. Kỹ thuật viên sử dụng máy cân bằng lốp để đo sự phân bố trọng lượng không đồng đều trên bộ lốp và bánh xe. Các vật nặng bằng kim loại sẽ được gắn vào bánh xe để cân bằng, giúp đảm bảo chuyến đi êm ái và mòn đều lốp.

Có nên thay cả 4 lốp cùng một lúc không?

Nếu bạn cần thay một lốp mới do thủng không thể sửa hoặc nổ lốp, thông thường tốt nhất là thay cả bốn lốp cùng một lúc. Quy tắc này đặc biệt đúng nếu bạn lái xe AWD (dẫn động bốn bánh toàn thời gian). Bạn có thể thay thế một cặp lốp trên cùng một trục nếu xe là dẫn động cầu trước hoặc cầu sau.

Hãy tuân theo khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng và lời khuyên của nhân viên dịch vụ tại cửa hàng lốp. Việc chỉ thay một lốp—trừ khi lốp khác còn rất mới—có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng xử lý của xe.

Các bài viết liên quan về lốp xe:

• Bạn có thể lái xe bao lâu với lốp dự phòng?

• Lốp mùa đông có đáng chi phí không?

• Bảo hiểm xe có bao gồm thiệt hại cho lốp không?