Sạc xe điện vào mùa đông: những điều cần lưu ý

Mẹo Nhanh về Xe Điện trong Thời Tiết Lạnh

• Xe điện có phạm vi hoạt động ngắn hơn trong nhiệt độ đóng băng so với thời tiết ôn hòa vì chúng tiêu thụ nhiều năng lượng hơn để làm nóng pin và nội thất.

• Sạc pin đã để qua đêm trong thời tiết lạnh có thể mất gấp đôi thời gian để sạc đầy.

• Sử dụng ghế và vô lăng có sưởi tiêu thụ ít điện năng hơn nhiều so với việc làm ấm cabin bằng bơm nhiệt của xe điện.

Thời gian pin xe điện của bạn bị tiêu hao có thể thay đổi theo mùa. Tuy nhiên, bạn sẽ thấy rằng thời tiết lạnh mùa đông có ảnh hưởng lớn nhất đến phạm vi hoạt động của xe và lịch trình sạc được khuyến nghị. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điện hoặc muốn tối ưu hóa tuổi thọ pin trong những tháng lạnh hơn, hãy tiếp tục đọc. Đây là những điều bạn cần biết về việc sạc xe điện (EV) trong nhiệt độ đóng băng.

• Phạm vi hoạt động của EV là gì?

• Kỳ vọng về phạm vi hoạt động trong thời tiết lạnh

• Thời gian sạc mùa đông

• Mẹo sạc và lái xe EV mùa đông

Phạm vi hoạt động của EV là gì?

Đối với xe điện, thuật ngữ "phạm vi hoạt động" đề cập đến khoảng cách bạn có thể lái xe với một lần sạc đầy pin. Một số xe điện có thể đi được hơn 640 km chỉ với một lần sạc dưới điều kiện thuận lợi. Phạm vi này sẽ thay đổi dựa trên thói quen lái xe, kích thước xe, điều kiện thời tiết và các yếu tố môi trường khác.

Kỳ vọng về Phạm vi Hoạt động trong Thời Tiết Lạnh

Các ước tính phạm vi của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) cho xe điện dựa trên 45% lái xe trên xa lộ và 55% trong thành phố trong tổng cộng 24.000 km hàng năm. Những đánh giá này không cụ thể cho bất kỳ mùa nào, vì vậy điều quan trọng là hiểu cách mà mùa đông dài lạnh giá ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể.

Ở nhiệt độ dưới mức đóng băng, hầu hết các xe điện sẽ giảm phạm vi hoạt động - một số giảm hơn 30%. Cần nhiều năng lượng hơn đáng kể để vận hành xe khi pin lạnh hơn so với khi pin ấm. Năng lượng ban đầu được chuyển đổi để làm ấm pin và làm nóng cabin bên trong.

Xe điện có hoạt động trong thời tiết lạnh không?

Nhiều người mua tiềm năng thắc mắc về xe điện trong khí hậu lạnh. Câu trả lời ngắn gọn là có, xe điện hoạt động trong thời tiết lạnh. Chỉ là không tốt như mong đợi. Nhiệt độ ngoài trời ở mức 21°C có thể là tối ưu cho xe điện, nhưng việc có xe điện trong khí hậu lạnh không phải là điều mới mẻ. Na Uy, ví dụ, có nhiều nhiệt độ đóng băng. Tuy nhiên, quốc gia này cũng có sự chấp nhận xe điện đáng kể, với hơn 26% xe của quốc gia hiện là xe điện hoàn toàn.

Thời gian Sạc Mùa Đông

Dù bạn sử dụng loại sạc nào - Cấp độ 1, Cấp độ 2, hay Cấp độ 3 - để sạc pin EV của bạn, quá trình này sẽ mất nhiều thời gian hơn trong điều kiện lạnh cực đoan.

• Cấp độ 1: Nếu bạn sạc qua đêm bằng bộ sạc Cấp độ 1, phần lớn năng lượng sẽ được sử dụng để giữ ấm pin thay vì tăng mức năng lượng của bạn. Chúng tôi không khuyến nghị sử dụng sạc nhỏ giọt trong nhiệt độ lạnh mùa đông.

• Cấp độ 2: Nếu xe của bạn đã tắt điện và để lâu, bộ sạc Cấp độ 2 sẽ sạc chậm hơn lúc đầu. Khi pin đủ ấm, thời gian sạc sẽ tăng tốc và ổn định. Tốc độ này sẽ thay đổi dựa trên nhiệt độ bên ngoài và thời gian xe để không trong lạnh. Sử dụng ứng dụng di động của nhà sản xuất (nếu có) để theo dõi cách thời gian sạc thay đổi khi thời tiết giảm dưới mức đóng băng. Sử dụng thông tin đó để điều chỉnh thói quen của bạn khi dự báo cho thấy nhiệt độ lạnh giá.

• Cấp độ 3: Bộ sạc nhanh DC vẫn là lựa chọn nhanh nhất để sạc pin xe điện của bạn vào mùa đông. Nhiều trạm DC có thể đẩy pin trong xe điện mới từ 20% đến 80% trạng thái sạc trong 20 đến 30 phút. Trong thời gian lạnh cực đoan, bạn ít có khả năng đạt 80% trong thời gian ngắn như vậy. Có thể mất gấp đôi thời gian để đạt ngưỡng đó. Sự khác biệt sẽ không đáng kể nếu pin đã ấm từ một chuyến đi dài hơn. Tuy nhiên, hãy ghi nhớ điều này nếu bạn dựa vào sạc nhanh trong các chuyến đi mua sắm và công việc thường ngày của mình.

Tại sao nhiệt độ lạnh ảnh hưởng đến thời gian sạc EV?

Thường thì việc sạc xe điện mất nhiều thời gian hơn trong thời tiết lạnh so với khi nhiệt độ ôn hòa. Giống như nhiều người, pin EV hoạt động tốt hơn trong nhiệt độ vừa phải và không tốt lắm trong điều kiện cực đoan. Các phản ứng hóa học và vật lý của gói pin diễn ra chậm hơn nếu bộ phận này lạnh. Tiền xử lý pin EV lạnh giúp đưa nó đến nhiệt độ hoạt động tối ưu. Khi sạc pin lạnh mà không tiền xử lý trong thời tiết lạnh giá, phần lớn năng lượng ban đầu được sử dụng để làm ấm pin để nó có thể lưu trữ năng lượng hiệu quả. Miễn là người lái xe tiền xử lý pin, tốc độ sạc của EV không giảm đáng kể trong điều kiện lạnh.

Mẹo Sạc và Lái xe EV Mùa Đông

• Đỗ xe dưới mái che: Electrify America, một trong những mạng lưới sạc nhanh DC lớn nhất quốc gia, khuyến nghị đỗ xe trong gara vào mùa đông. Nếu không thể, bãi đỗ xe có mái che cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong việc bảo vệ xe của bạn khỏi gió lạnh.

• Lên kế hoạch trước: Một số xe điện cho phép bạn lên lịch trình sạc và có thể tiền xử lý thông qua ứng dụng di động của nhà sản xuất. Nếu bộ sạc được kết nối, nó sẽ chuẩn bị và sạc pin để sẵn sàng cho chuyến đi của bạn. Nỗ lực nhỏ này có thể tạo ra sự khác biệt lớn đảm bảo pin của bạn có đủ năng lượng cho mỗi chuyến đi. Hầu hết các xe điện mới hơn cho phép người lái xe bắt đầu các chức năng tiền xử lý khi đến điểm sạc.

• Làm nóng trước: Giống như một lò nướng, nhiều xe điện có chế độ làm nóng trước. Lên lịch thông qua ứng dụng di động của xe để làm ấm cabin bên trong khi xe vẫn đang cắm sạc. Điều này sẽ ngăn pin bị hao hụt khi làm nóng nội thất. Khi bạn sẵn sàng bắt đầu lái xe, pin và cabin đều sẽ ấm và sẵn sàng cho hành trình.

• Ghế có sưởi: Nếu có, hãy cân nhắc sử dụng ghế có sưởi và vô lăng có sưởi của xe điện thay vì làm nóng toàn bộ cabin. Những tính năng này sử dụng ít năng lượng hơn đáng kể so với hệ thống kiểm soát khí hậu của xe, điều này có thể ảnh hưởng đến tốc độ xả pin.

• Chế độ tiết kiệm: Nếu xe của bạn có chế độ "tiết kiệm" hoặc cài đặt tiết kiệm tương tự, hãy sử dụng nó - đặc biệt là trong thời tiết lạnh. Đây là cách tuyệt vời để tối đa hóa thời gian giữa mỗi lần sạc và giúp bảo tồn năng lượng pin để tăng phạm vi hoạt động.