Ford ra mắt phiên bản Off-Road Explorer Tremor

• Ford Explorer Tremor 2026 mang đến khả năng off-road ấn tượng nhờ bộ lốp chuyên dụng, gầm xe nâng cao, cùng các trang bị hỗ trợ đường mòn được tinh chỉnh kỹ lưỡng.

Bước vào năm 2026, Ford thổi luồng sinh khí mới vào dòng Explorer danh tiếng bằng việc giới thiệu phiên bản Tremor – một biến thể chuyên dụng off-road, được phát triển dành riêng cho những hành trình vượt thoát khỏi nhịp sống thường nhật.

Không đơn thuần chỉ là một chiếc SUV với dáng vẻ hầm hố, Explorer Tremor thể hiện sự kết hợp tinh tế giữa công nghệ hiện đại và triết lý vận hành đậm chất phiêu lưu. Với lốp địa hình mạnh mẽ đi kèm mâm 457 mm và khoảng sáng gầm được gia tăng thêm 25,4 mm, chiếc xe không chỉ sẵn sàng chinh phục địa hình hiểm trở mà còn truyền cảm hứng về sự tự do đúng nghĩa.

Vị trí đặc biệt trong ngôn ngữ sản phẩm Ford

Trong hệ sinh thái SUV của Ford, mỗi cái tên đều mang một sắc thái riêng biệt: nếu Raptor là biểu tượng tốc độ vượt địa hình, thì Tremor lại là hiện thân của khả năng chinh phục đường mòn – thầm lặng hơn, tiết chế hơn, nhưng không kém phần mạnh mẽ.

Explorer Tremor được định vị để lấp đầy khoảng trống mà phiên bản Timberline để lại sau năm 2024. Với tinh thần kế thừa và nâng tầm, Tremor dự kiến sẽ nằm ở khoảng giữa trong danh mục giá – nơi cân bằng giữa giá trị thực tế và hiệu năng phiêu lưu. Hiện tại, mẫu Explorer 2025 đang có mức giá khởi điểm khoảng 1,05 tỷ VNĐ và có thể tăng lên khoảng 1,28 tỷ VNĐ tùy phiên bản.

Sự trở lại của bản lĩnh địa hình

Sau một cuộc tái thiết toàn diện cho đời 2025, Explorer đã lột xác hoàn toàn – nhưng cũng đồng thời tạm thiếu vắng một phiên bản off-road thực thụ. Và chính vào thời điểm đó, Tremor xuất hiện như một câu trả lời thuyết phục: không quá dữ dội như Raptor, nhưng cũng chẳng đơn thuần là một chiếc SUV đô thị.

Với gầm xe được nâng cao, Tremor cải thiện đáng kể ba yếu tố vàng trong off-road gồm: góc tiếp cận, góc vượt đỉnh dốc và góc thoát. Hệ thống vi sai hạn chế trượt – trang bị tiêu chuẩn – tối ưu lực kéo trong điều kiện bề mặt trơn trượt, mang lại cảm giác kiểm soát đầy tin cậy. Ngoài ra, các tấm chắn gầm phía trước và sau đóng vai trò như tấm áo giáp, bảo vệ phần bụng xe khỏi các chướng ngại vật như đá sắc hay địa hình gồ ghề.

Nền tảng khung gầm được tinh chỉnh dành riêng cho off-road

Hệ thống treo của Explorer Tremor không chỉ được “nâng cấp” mà thực sự đã được “tái thiết kế”. Ford cho biết, cấu hình treo đã được hiệu chỉnh toàn diện, từ lò xo cho đến thanh ổn định – tất cả đều được tối ưu hóa để hỗ trợ các tình huống off-road khắt khe, đảm bảo mỗi cú nảy không trở thành cú sốc, mà là một nhịp chuyển động có kiểm soát.

Lựa chọn động cơ: Từ hiệu quả đến cảm xúc

Tiêu chuẩn trên Explorer Tremor là khối động cơ 4 xi-lanh tăng áp, sản sinh 224 kW công suất cùng 420 Nm mô-men xoắn – đủ để đáp ứng mọi nhu cầu vượt địa hình thông thường. Tuy nhiên, nếu bạn muốn cảm giác lái “bốc” hơn, tùy chọn động cơ V6 tăng áp là món quà xứng đáng: 298 kW cùng 563 Nm – một thông số đủ sức đẩy chiếc SUV nặng ký này bứt tốc mượt mà dù là trên đường trường hay đường sỏi.

Khác biệt đến từ những chi tiết mang dấu ấn thiết kế

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Explorer Tremor đã thể hiện rõ bản sắc qua những chi tiết ngoại thất được Ford trau chuốt. Móc kéo nổi bật, huy hiệu Tremor đặc trưng, lưới tản nhiệt tái thiết kế với thanh trang trí cá tính và bộ mâm màu đồng sáng – tất cả được thương hiệu Mỹ mô tả là “gia vị điện” – thứ gia vị làm nên cá tính riêng.

Bên trong, tinh thần phiêu lưu tiếp tục hiện diện qua các đường chỉ khâu tương phản mang tông đồng ánh kim – không chỉ tạo điểm nhấn thẩm mỹ mà còn thể hiện sự hòa hợp giữa nội thất tiện nghi và cá tính mạnh mẽ.

Một số thuật ngữ:

• Off-road: Khả năng vận hành ngoài đường nhựa, như đường đất, đá, cát, tuyết hoặc bùn lầy.

• Vi sai hạn chế trượt (LSD - Limited Slip Differential): Giúp truyền lực hiệu quả đến bánh có độ bám tốt hơn khi bánh kia bị trượt.

• Góc tiếp cận / thoát / vượt đỉnh dốc: Ba thông số quyết định khả năng vượt địa hình của xe, phụ thuộc vào thiết kế gầm và cản xe.

• Tấm chắn gầm (Skid Plate): Tấm bảo vệ bằng kim loại phía dưới xe, giúp tránh hư hỏng các bộ phận cơ khí khi va chạm với địa hình.

• Thanh ổn định (Sway Bar): Bộ phận giúp xe ít bị nghiêng khi vào cua hoặc đi qua địa hình không bằng phẳng.

• Gia vị điện (Electrified Spice): Thuật ngữ hình ảnh mà Ford sử dụng để mô tả màu sắc trang trí ánh kim trên Tremor.