Toyota ra mắt mẫu xe điện All-Terrain bZ Woodland 2026

Hôm nay, Toyota đã trình làng phiên bản địa hình, đa dụng của mẫu xe điện (EV) Toyota bZ năm 2026. Mẫu xe mới, được gọi là bZ Woodland, có công suất lớn hơn, khoảng sáng gầm cao hơn và nhiều trang bị off-road hơn so với mẫu bZ cơ bản.

Toyota chưa công bố giá bán cho bất kỳ phiên bản nào của mẫu bZ 2026.

Bạn Đã Bối Rối Chưa? Chiếc Xe Này Hiện Xuất Hiện Dưới Ba Tên

Toyota đang chơi trò chơi với tên gọi, vì vậy cần một chút giải thích.

Trong năm mẫu 2025, thương hiệu chỉ bán một EV, gọi là Toyota bZ4X. Đây là một sản phẩm bán chậm theo tiêu chuẩn của Toyota, bị hạn chế bởi phạm vi hoạt động thấp và tốc độ sạc chậm so với các EV của đối thủ.

Đến năm 2026, Toyota đã cải tiến đáng kể — đủ để biện minh cho một cái tên mới. Giờ đây, được gọi là Toyota bZ 2026, nó có công suất lớn hơn, phạm vi hoạt động dài hơn, tốc độ sạc nhanh hơn và có tùy chọn để bỏ qua phần viền chắn bùn đen mà một số người mua không thích.

bZ Woodland thực chất là một phiên bản của bZ. Nhưng Toyota đang quảng cáo nó như thể nó là một mẫu xe riêng biệt.

Nếu bạn chưa bối rối, chúng tôi nên lưu ý rằng người mua cũng sẽ thấy chiếc xe này dưới tên thứ ba. Subaru dự kiến bán nó dưới tên Subaru Trailseeker 2026. Toyota sẽ sản xuất Trailseeker với logo Subaru và các điều chỉnh thẩm mỹ, tương tự như cách mà thương hiệu xử lý Toyota GR86 và Subaru BRZ trong liên doanh đó.

Thêm Sức Mạnh, Tăng Khoảng Sáng Gầm, Trang Bị Địa Hình

Điều gì làm cho bZ Woodland khác với bZ? Một số thông số kỹ thuật chính và một số lập trình. Nhưng đừng nhầm, đây là một chiếc xe nhẹ nhàng cho địa hình hơn là một chiếc xe off-road thực thụ.

Các nhà sản xuất ô tô quảng cáo nhiều thiết bị địa hình cao cấp, nhưng những người lái xe off-road biết rằng chìa khóa cho một chiếc xe có khả năng trên đường mòn là hình học đơn giản. Woodland có khoảng sáng gầm 210,8 mm. bZ thông thường có khoảng sáng gầm 205,7 mm. Đó không phải là một thay đổi lớn, nhưng nó có thể cải thiện nhẹ các góc độ.

Đáng chú ý là Toyota chưa công bố các góc tới, góc vượt đỉnh và góc thoát cho bZ Woodland. Họ không định vị chiếc xe này như một lựa chọn thay thế cho Wrangler.

Thực tế, người mua bZ sẽ có tùy chọn lốp xe địa hình. Những lốp này không phải là tiêu chuẩn.

Hệ thống giám sát đa địa hình, về cơ bản là một camera đường mòn, là tiêu chuẩn. bZ Woodland chỉ có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD), với chế độ địa hình X-Mode của Toyota giúp đỡ trong việc di chuyển ở tốc độ thấp trên mặt đất trơn trượt.

Nó cũng được tăng cường công suất so với bZ tiêu chuẩn. Xe thông thường đạt công suất tối đa 252 kW. Woodland đạt 280 kW.

Công suất tăng có nghĩa là phạm vi hoạt động giảm. Toyota dự đoán phiên bản Woodland sẽ đi được tối đa 418 km giữa các lần sạc, giảm từ 505 km của phiên bản đường nhựa.

Dài Hơn, Nhiều Không Gian Hành Lý Hơn

Phiên bản Woodland dài hơn gần 152,4 mm so với bZ tiêu chuẩn. Chiều dài thêm vào đã được dành cho không gian hành lý. Toyota tuyên bố có "hơn 849 lít," mà không cung cấp con số cụ thể. bZ tiêu chuẩn có 784 lít phía sau hàng ghế thứ ba.

Viền chắn bùn đen nặng nề giờ đây là tùy chọn trên bZ tiêu chuẩn. Nhưng chúng là một đặc điểm thiết kế cố định của bZ Woodland, Toyota cho biết, mang lại "dáng vẻ mạnh mẽ." Giá nóc tiêu chuẩn và bánh xe nhôm 18 inch với nắp che có thể tháo rời cũng tạo sự khác biệt.

Bên trong, da giả SofTex sẽ là tiêu chuẩn, cùng với các tấm sạc kép và màn hình cảm ứng đa phương tiện 14 inch. Toyota sẽ chỉ bán một cấp độ trang bị, nhưng có một Gói Cao Cấp tùy chọn bổ sung "Âm thanh JBL Premium, mái kính toàn cảnh cố định, gương chiếu hậu kỹ thuật số, ghế trước thông hơi và ghế lái/ gương gập nhớ."

Toyota cho biết bZ Woodland 2026 dự kiến sẽ ra mắt vào đầu năm 2026.