Audi phát triển xe điện mới với công ty mẹ của MG

Hai công ty xác nhận họ sẽ thiết kế các phương tiện mới dựa trên "nền tảng mới dành riêng cho Trung Quốc có tên là 'Nền tảng số hóa nâng cao'" dành cho "thị trường xe điện năng động và đang phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc".

Thỏa thuận hợp tác vừa được ký kết sẽ chứng kiến các đối tác Đức và Trung Quốc phát triển ba mẫu ô tô điện thuộc phân khúc B và C.

Trong khi các thuật ngữ này thường được sử dụng để bao gồm các loại xe như Audi A1 và Toyota Yaris (B) và Volkswagen Golf và Audi A3 (C), Audi có xu hướng sử dụng thuật ngữ 'phân khúc C' để bao gồm các mẫu xe cỡ A6, với B- phân khúc được sử dụng cho các mô hình khổ A4.

Dòng xe điện của Audi tại Trung Quốc hiện bao gồm mẫu crossover Q4 e-tron dành cho thị trường đại chúng, cũng như mẫu sedan e-tron GT sang trọng hơn và nhỏ hơn và e-tron crossover. Audi cũng bán chiếc e-tron Q2L chỉ dành cho Trung Quốc, nhưng chiếc này không còn được liệt kê trên website nữa.

Theo thông tin các bên khẳng định, bằng cách làm việc cùng nhau, thời gian phát triển đã giảm "hơn 30%". Chiếc xe đầu tiên từ sự hợp tác này dự kiến sẽ có mặt tại các showroom Trung Quốc vào năm 2025.

Mặc dù không sử dụng một trong những cấu trúc xe điện của Tập đoàn Volkswagen, nhưng Audi hứa hẹn những chiếc xe mới sẽ mang “DNA riêng biệt của thương hiệu, với ngôn ngữ thiết kế rõ ràng, trải nghiệm lái cao cấp, tiêu chuẩn chất lượng cao nhất và công nghệ xe điện mới nhất”.

Không rõ liệu Audis mới trên Nền tảng kỹ thuật số nâng cao có chia sẻ nhiều với các phương tiện khác do SAIC phát triển hay không.

Năm ngoái đã có tin đồn rằng Audi sẽ sử dụng kiến trúc làm nền tảng cho chiếc sedan L7 dài 5m và chiếc crossover LS7 của thương hiệu IM Motors của SAIC.

Mặc dù SAIC không phải là cái tên nổi tiếng ngoài giới ô tô nhưng công ty này lại quen thuộc với nhiều người thông qua thương hiệu MG và LDV. Công ty cũng điều hành liên doanh với Tập đoàn Volkswagen và GM.

Fermín Soneira, người sẽ đứng đầu dự án phát triển chung giữa SAIC và Audi, cho biết trong một tuyên bố đã được chuẩn bị sẵn: "Với việc cả hai bên cùng đóng góp sức mạnh cốt lõi của mình, tôi tin chắc rằng Audi sẽ tiếp tục định hình khả năng di chuyển bằng điện cao cấp trong tương lai bằng cách tận dụng 'tốc độ của Trung Quốc' và sức mạnh đổi mới của thị trường”.

Tập đoàn Volkswagen đang chơi trò đuổi bắt tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Năm ngoái, hãng đã mất ngôi vương về doanh số bán hàng số một tại Trung Quốc, điều mà hãng đã có được kể từ khi nước này mở cửa thị trường cho các thương hiệu nước ngoài vào những năm 1980, vào tay BYD.

Mặc dù hãng xe Đức đã đầu tư rất nhiều vào hai nền tảng xe điện là MEB và PPE, nhưng việc tung ra các mẫu xe của họ chậm hơn và ít quyết liệt hơn so với các thương hiệu Trung Quốc, những thương hiệu cuối cùng đã được chấp nhận ở quê nhà.

Do đó, thương hiệu Volkswagen đang hợp tác với Xpeng để bổ sung thêm một số mẫu xe vào dòng xe điện của mình.

Nguồn: CarExpert.com.au.