Báo cáo: Hầu hết xe điện mới là SUV

Hơn một nửa số xe điện (EV) được mua trong năm 2023 là xe SUV, theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ.

Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne báo cáo rằng người Mỹ đã mua khoảng 1,1 triệu xe điện năm ngoái. Hơn một nửa — 52,6% — là xe SUV.

Số liệu còn nghiêng nhiều hơn đối với xe hybrid cắm sạc (PHEV). Năm ngoái, 82,9% tổng số PHEV bán ra là xe SUV, như được thấy trong biểu đồ từ Argonne dưới đây.

Có liên quan — Những mẫu SUV điện tốt nhất

Thông tin này không gây ngạc nhiên — SUV cỡ nhỏ hiện là loại xe bán chạy nhất tại Mỹ, theo sau là SUV cỡ trung. Các nhà sản xuất ô tô đơn giản là chuyển sang điện trước trong các phân khúc mà người Mỹ mua nhiều nhất.

Doanh số của SUV cỡ nhỏ đã tăng nhanh trong năm nay. Mẫu bán tải Ram 1500, vốn là mẫu xe bán chạy thứ ba tại Mỹ, đang trên đà kết thúc ở vị trí thứ sáu trong cuộc đua bán hàng, sau ba mẫu SUV cỡ nhỏ vào năm 2024.

Sự khác biệt lớn duy nhất giữa doanh số xe điện và doanh số xe nói chung là quy mô nhỏ của phân khúc xe tải điện. Các nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn hơn trong việc chuyển đổi người mua xe tải sang xe điện so với bất kỳ phân khúc nào khác của người tiêu dùng. Điều này hợp lý, vì xe bán tải phổ biến ở vùng trung tâm, nơi cơ sở hạ tầng sạc còn thưa thớt. Người mua xe bán tải cũng thường quan tâm đến khả năng kéo nhiều hơn so với người mua ở các phân khúc khác.

Tất cả các loại xe tải — chạy xăng hay điện — đều mất đáng kể tầm hoạt động khi kéo. Nhưng mất tầm hoạt động là vấn đề lớn hơn với xe tải điện, vì mất nhiều thời gian hơn để sạc lại pin so với đổ đầy bình xăng.