Bugatti Veyron một đời chủ số km cực thấp được đấu giá

Ngay từ thời điểm ra mắt, Veyron đã mạnh mẽ tái định nghĩa mọi giới hạn về hiệu suất, tốc độ và nghệ thuật chế tác xe hơi, khiến những con số kỹ thuật vốn khô khan cũng trở nên đầy mê hoặc dưới bàn tay của những người nghệ nhân nước Pháp.

Bằng sức mạnh thuần khiết và ngôn ngữ thiết kế đặc trưng, Bugatti Veyron sở hữu thông số kỹ thuật khiến bất kỳ tín đồ tốc độ nào cũng phải choáng ngợp: công suất cực đại lên tới 737 kW, vận tốc tối đa đạt 407 km/h – một con số được xem như “bản giao hưởng tốc độ” đỉnh cao trong thế giới siêu xe. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây – cảm giác dính ghế ấy là trải nghiệm gần như ngoài tầm với của số đông, chỉ dành riêng cho những ai thực sự đam mê tốc độ và có đủ bản lĩnh để nắm lấy vô lăng của một kiệt tác cơ khí.

Bằng sức mạnh thuần khiết và ngôn ngữ thiết kế đặc trưng, Bugatti Veyron sở hữu thông số kỹ thuật khiến bất kỳ tín đồ tốc độ nào cũng phải choáng ngợp: công suất cực đại lên tới 737 kW, vận tốc tối đa đạt 407 km/h – một con số được xem như “bản giao hưởng tốc độ” đỉnh cao trong thế giới siêu xe. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây – cảm giác dính ghế ấy là trải nghiệm gần như ngoài tầm với của số đông, chỉ dành riêng cho những ai thực sự đam mê tốc độ và có đủ bản lĩnh để nắm lấy vô lăng của một kiệt tác cơ khí.

Cội nguồn cho sức mạnh phi thường này đến từ khối động cơ W16 8.0L trứ danh, một tuyệt tác kỹ thuật hội tụ những tinh hoa bậc nhất trong ngành cơ khí hiện đại. Động cơ được trang bị bốn bộ tăng áp, đúng như ký hiệu 16.4 – mỗi chi tiết đều được tính toán tỉ mỉ để mang đến hiệu năng vận hành tối ưu nhất. Hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian Haldex, kết hợp với hộp số ly hợp kép tiên tiến, không chỉ giúp Veyron kiểm soát sức mạnh “khủng khiếp” mà còn bảo đảm sự ổn định tuyệt đối khi vận hành ở tốc độ cực hạn – nơi mà chỉ một cái nhấn ga cũng đủ đánh thức mọi giác quan.

Cội nguồn cho sức mạnh phi thường này đến từ khối động cơ W16 8.0L trứ danh, một tuyệt tác kỹ thuật hội tụ những tinh hoa bậc nhất trong ngành cơ khí hiện đại. Động cơ được trang bị bốn bộ tăng áp, đúng như ký hiệu 16.4 – mỗi chi tiết đều được tính toán tỉ mỉ để mang đến hiệu năng vận hành tối ưu nhất. Hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian Haldex, kết hợp với hộp số ly hợp kép tiên tiến, không chỉ giúp Veyron kiểm soát sức mạnh “khủng khiếp” mà còn bảo đảm sự ổn định tuyệt đối khi vận hành ở tốc độ cực hạn – nơi mà chỉ một cái nhấn ga cũng đủ đánh thức mọi giác quan.

Nhưng sự độc bản của Veyron không chỉ dừng lại ở con số hiệu suất. Để bảo vệ người lái, tốc độ tối đa tiêu chuẩn được giới hạn ở 343 km/h – và chỉ khi kích hoạt “chìa khóa tốc độ” đặc biệt, cả một hệ sinh thái khí động học mới thực sự khai mở: chiều cao gầm xe tự động hạ thấp, cánh gió sau thu gọn, các bộ khuếch tán phía trước đóng lại – tất cả phối hợp nhịp nhàng như một bản hòa tấu, đưa chiếc xe đạt vận tốc 407 km/h với hệ số cản gió chỉ 0,36 – một kỳ tích kỹ thuật mà không phải mẫu xe thương mại nào cũng dám mơ tới.

Bên cạnh đó, hệ thống phanh của Veyron cũng là chuẩn mực mới cho ngành xe hiệu năng cao. Xe được trang bị đĩa phanh carbon-ceramic kích thước lớn, kết hợp cùng phanh khí động học tự động triển khai khi vượt ngưỡng 193 km/h. Sự phối hợp này cho phép chiếc xe tạo lực giảm tốc tới 1,3 g, đủ để dừng hoàn toàn từ 402 km/h chỉ trong 10 giây – một thành tích mà ngay cả những siêu xe đương đại cũng khó lòng đạt được. Mỗi thao tác lên phanh không chỉ là động tác kỹ thuật, mà còn là khoảnh khắc cảm xúc – nơi con người, máy móc và không gian thời gian như hòa quyện thành một.

Sự hiếm có của Bugatti Veyron cũng góp phần nâng tầm giá trị sưu tầm cho bất kỳ ai khao khát sở hữu. Chỉ 253 chiếc coupe được xuất xưởng trên toàn cầu, mỗi chiếc đều mang trong mình câu chuyện riêng và trở thành bảo vật được săn lùng trên thị trường xe độc bản. Vào ngày 11 tháng 7 sắp tới, một trong những mẫu xe hiếm hoi này – Bugatti Veyron 16.4 sản xuất năm 2008 – sẽ được đưa lên sàn đấu giá danh tiếng Bonhams Cars. Chiếc xe này từng được đặt hàng vào tháng 12 năm 2006 và bàn giao mới tinh tại Thụy Sĩ, hiện vẫn thuộc quyền sở hữu của người chủ đầu tiên – điều làm nên giá trị lịch sử và độ hiếm khó bì.

Không dừng lại ở hiệu suất, chiếc Veyron này còn gây ấn tượng mạnh với phối màu ngoại thất hai tông Nâu Mocha và Trắng Coffee độc đáo, một sự phối hợp tinh tế tôn vinh vẻ đẹp vượt thời gian. Nội thất xe được bọc da thủ công cao cấp với hai tông Magnolia và Havana, mang lại cảm giác sang trọng, ấm áp và thực sự khác biệt cho từng khoảnh khắc trải nghiệm. Xe hầu như không lăn bánh ngoài đường phố, chủ yếu được giữ gìn kỹ lưỡng trong bộ sưu tập cá nhân – và tới nay, đồng hồ công-tơ-mét chỉ ghi nhận 772 km – con số như minh chứng cho sự nguyên bản và giá trị tích trữ hiếm có trên thị trường xe sang.

Một số thuật ngữ:

• Hypercar: Dòng siêu xe hiệu năng cao vượt trội, hội tụ tinh hoa công nghệ, tốc độ và chế tác.

• W16: Động cơ 16 xy-lanh xếp theo hình chữ W, đặc trưng của Bugatti.

• Turbo tăng áp: Bộ phận nén khí giúp động cơ tăng công suất vượt trội mà không tăng dung tích xy-lanh.

• Ly hợp kép (Dual-clutch): Hệ thống hộp số cho phép sang số siêu nhanh và mượt mà.

• Hệ số cản gió (Drag Coefficient): Thông số đánh giá khả năng khí động học của xe, càng thấp càng tốt.

• Carbon-ceramic: Vật liệu phanh hiệu năng cao, chịu nhiệt cực tốt, thường dùng cho siêu xe.

Nguồn: Bonhams Cars
Ban biên tập GuuXe.