BYD Sealion 6: SUV Trung Quốc thúc đẩy doanh số

Các mẫu xe hybrid cắm điện vẫn là sản phẩm ngách trong thị trường ô tô mới, với số liệu bán hàng tháng 9 cho thấy chúng chiếm chưa đến 2,5% tổng số xe mới được giao trong tháng trước.

Tuy nhiên, con số này có thể đã thấp hơn nhiều nếu không có một trong những cái tên mới nhất và cũng là một trong những sản phẩm có giá cả phải chăng nhất trong ngành.

BYD Sealion 6 chỉ mới có mặt từ tháng 6, nhưng nó đã trên đà trở thành mẫu xe hybrid cắm điện (PHEV) bán chạy nhất trong năm nay và chỉ thiếu một chút để có mặt trong top 20 bảng xếp hạng doanh số tháng trước.

Chỉ trong tháng 9, 1111 chiếc Sealion 6 đã được giao đến tay khách hàng, trong tổng số 2.470 xe PHEV được bán ra. Bao gồm cả 3 tháng trước đó, BYD đã giao 3.207 chiếc đến tay người mua.

Nếu không có Sealion 6, doanh số PHEV trong tháng 9 năm 2024 chỉ cao hơn 58 chiếc so với cùng tháng năm trước, với mức tăng 90% trong phân khúc này hầu như hoàn toàn nhờ vào SUV này.

Mặc dù chưa có thông tin chi tiết về doanh số PHEV của Mitsubishi Outlander, nhưng có khả năng Sealion 6 đang trên đà vượt qua hoặc đã vượt qua mẫu SUV cắm điện của Nhật Bản để chiếm vị trí số một trong phân khúc trong năm nay.

Để có thêm thông tin, trong khoảng thời gian từ tháng 01 đến tháng 6, Mitsubishi đã giao 2.422 chiếc Outlander PHEV, chiếm khoảng 17% tổng doanh số Outlander, và 29,5% thị trường PHEV.

Ngay cả mẫu xe nhỏ hơn Mitsubishi Eclipse Cross cũng chỉ đạt 1.409 chiếc giao trong 6 tháng đầu năm, một tổng số mà Sealion 6 đã vượt qua trong ba tháng đầu tiên bán ra.

Với việc Sealion 6 chiếm cùng phân khúc SUV cỡ trung và cung cấp công nghệ truyền động tương tự với mức giá khởi điểm thấp hơn Outlander hơn 8.000 USD (~ 198 triệu VNĐ), dự kiến nó sẽ chiếm ưu thế vào cuối năm.

Đây cũng là một dấu hiệu tích cực cho EVDirect, nhà nhập khẩu và phân phối địa phương của BYD, đang đa dạng hóa từ việc triển khai chỉ có điện sang bao gồm cả PHEV trong danh mục sản phẩm địa phương của mình.

Sealion 6 theo sau sự ra mắt của các mẫu xe điện hoàn toàn như Atto 3, Dolphin và Seal, mặc dù hiện tại nó đang theo sau mẫu xe cuối cùng khoảng 2.100 chiếc giao, một khoảng cách mà nó đang thu hẹp với tốc độ nhanh chóng.

Đây sẽ không phải là mẫu PHEV duy nhất của nhà sản xuất ô tô này trong các showroom vào năm 2025, với mẫu BYD Shark 6 sẽ đến đây trước cuối năm.

Nguồn: carexpert.com.au