Mercedes sẽ ngừng thiết kế riêng cho xe điện, giảm nhấn mạnh vào màn hình

Bỏ Cách Tiếp Cận Hai Dòng Sản Phẩm, Tên Gọi EQ

Sự thay đổi lớn đã được công bố trong một buổi thuyết trình gần đây cho các nhà đầu tư. "Trong tương lai, một ngôn ngữ thiết kế nhất quán sẽ được sử dụng trên toàn bộ danh mục sản phẩm," công ty công bố.

Theo chiến lược công bố năm 2021, Mercedes đã chia danh mục sản phẩm của mình thành hai. Họ cung cấp một phiên bản xe điện và một phiên bản xe chạy xăng trong hầu hết các phân khúc thị trường, với phiên bản xe điện sử dụng hệ thống tên gọi "EQ".

Người mua có thể chọn giữa một chiếc E-Class chạy xăng hoặc một chiếc EQE hoàn toàn chạy điện, chẳng hạn. Cả hai đều có kích thước và tính năng tương tự nhưng trông hoàn toàn khác biệt.

Các xe điện (EV) của Mercedes có kiểu dáng cong hơn, vừa để tạo sự khác biệt vừa để cải thiện khí động học, giúp nâng cao phạm vi hoạt động của EV. Nhưng các nhà phê bình đã chỉ trích kiểu dáng "hạt đậu thạch" này. Chúng tôi không bao giờ có thể rũ bỏ ấn tượng rằng một chiếc EQE trông như một chiếc E-Class bị phồng lên mà bạn có thể chọc thủng bằng một chiếc kim. Hệ thống tên gọi mới đã làm mất đi phần nào sự danh giá mà các tên gọi lịch sử của thương hiệu mang lại cho EV.

Giờ đây, Mercedes cho biết, sự phân biệt này sẽ không còn tồn tại.

Mercedes đã công bố kế hoạch bỏ hệ thống tên gọi EQ vào năm ngoái. Giờ đây, các giám đốc điều hành đã làm rõ, các thiết kế EQ cũng sẽ biến mất cùng với các tên gọi EQ.

Thay vào đó, người mua sẽ có thể chọn hệ truyền động chạy xăng hoặc điện với kiểu dáng thân xe giống hệt nhau. Điều này sẽ cho phép "một trải nghiệm khách hàng nhất quán cũng như không gian hàng đầu và tỷ lệ hoàn hảo trong khi vẫn giữ chi phí và tính linh hoạt trong sản xuất ở mức chặt chẽ." Nó cũng sẽ cho phép người mua EV có thể mua chiếc E-Class mà họ luôn mong muốn.

Các mẫu xe điện sẽ có thêm cụm từ "với Công nghệ EQ" gắn vào cuối tên của chúng. Một chiếc E-Class sẽ là xe chạy xăng, còn một chiếc E-Class với Công nghệ EQ sẽ là EV.

"Màn hình Không Phải Là Sang Trọng"

Sự thay đổi thứ hai không được đưa vào bất kỳ thông cáo báo chí nào. Tuy nhiên, nó thể hiện một sự thay đổi triết lý trong các nhà thiết kế của Mercedes và có thể định hình cách mà một chiếc Mercedes cảm nhận trong thời gian dài.

Mỗi nhà sản xuất ô tô đều có một nhà thiết kế dẫn đầu - một người có tầm nhìn điều khiển cách các nhà thiết kế của họ làm việc và tinh thần của sản phẩm họ tạo ra. Đối với Mercedes, đó là Giám đốc Thiết kế Gorden Wagener.

Wagener đã có một cuộc phỏng vấn với ABC News trong tuần này, nơi ông thể hiện sự thay đổi quan điểm về thiết kế nội thất.

"Màn hình không phải là sang trọng," Wagener nói. "Chúng tôi phải tạo ra sự sang trọng vượt ra ngoài màn hình. Đó là lý do tại sao tôi nói về thủ công và sự tinh tế."

Điều này gây sốc nếu bạn là người trung thành với Mercedes lâu năm. Trong những năm gần đây, Mercedes đã nghiêng về ý tưởng rằng màn hình là sang trọng hơn có lẽ bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác. Năm 2025, tính năng đặc trưng của họ là "Hyperscreen," một màn hình thay thế toàn bộ bảng điều khiển trong các xe cao cấp nhất của họ.

Hyperscreen và Superscreen liên quan không thực sự là một màn hình khổng lồ. Chúng là ba màn hình riêng biệt: một cho người lái, một cho hành khách, và một ở trung tâm. Không gian giữa chúng chỉ là kính, không phản hồi khi chạm. Nhưng ngay cả kính đó cũng có ý nghĩa. Các thương hiệu khác cung cấp cho bạn ba màn hình. Mercedes làm điều đó nhưng muốn bạn nghĩ rằng bạn có một màn hình kéo dài khắp cabin như thể đỉnh cao của sự sang trọng là một chiếc xe toàn là màn hình.

Đối với công ty đã xây dựng nó, việc kết luận rằng nó không đặc biệt sang trọng là một sự thay đổi triết lý thực sự.

Đừng mong đợi các màn hình lớn sẽ hoàn toàn biến mất khỏi các sản phẩm của Mercedes. Wagener nói với ABC News, "Từ phía phần cứng, nó rất tốt. Từ phía phần mềm, nó chưa được tốt." Để cải thiện trải nghiệm, ông cho biết, "Chúng tôi đang làm việc trên nội dung cụ thể hơn và giải trí hơn."

Tuy nhiên, Mercedes từng là một thương hiệu nổi tiếng với sự tập trung vào sự sang trọng truyền thống và thủ công. Có thể họ sẽ quay trở lại cội nguồn của mình khi nhận ra rằng nhiều màn hình, giờ đã có mặt trên cả những xe phổ thông, không phải là cách để truyền tải cảm giác sang trọng.

Thế hệ thiết kế tiếp theo của Mercedes có khả năng sẽ cố gắng vượt mặt đối thủ về chất lượng, chứ không phải số lượng kính.

Nguồn: Kelley Blue Book