Một trong ba chiếc Lamborghini Veneno đang được rao bán

Tại Triển lãm Ô tô Geneva 2013, Lamborghini đã ra mắt một điều thực sự đặc biệt, và một số người nói rằng họ muốn thu hút sự chú ý khỏi Ferrari với chiếc LaFerrari. Cá nhân tôi cũng đồng ý với nhận định đó, nhưng trước tiên, hãy cùng xem qua một chút thông tin nền trước khi chúng ta đến với màn ra mắt năm 2013. Tại GIMS 2011, Lamborghini cuối cùng đã giới thiệu người kế nhiệm được mong đợi từ lâu của Murciélago, chiếc Aventador - một siêu xe V12 hàng đầu đúng chất Lamborghini. Đây là một chiếc xe mơ ước, sẽ trở thành mẫu V12 phổ biến nhất trong lịch sử với tổng số 11.465 chiếc được sản xuất trước khi bị thay thế bởi chiếc Revuelto vào năm 2024. Vào năm 2012 tại Triển lãm Ô tô Geneva, Lamborghini đã nâng tầm với phiên bản độc nhất - Aventador J, một phiên bản không mui hoàn toàn của Aventador, đi trước việc sản xuất Aventador Roadster ... và cách duy nhất để tiến xa hơn là giới thiệu chiếc Lamborghini Veneno vào năm 2013.

Điều thực sự thú vị về Lamborghini Veneno ... chỉ có ba chiếc được sản xuất cho toàn thế giới. Chúng có tên gọi đặc biệt: Veneno Rosso, Veneno Verde, và Veneno Bianca. Dù bạn có thể nghĩ rằng đó là màu sắc của xe, nhưng không, cả ba chiếc Lamborghini Veneno đều được sơn màu Metalluro, một sắc xám kim loại tùy chỉnh, với nội thất bọc Alcantara đen. Tên Rosso, Verde và Bianca xuất phát từ các chi tiết trang trí trên xe, chẳng hạn như đường viền màu ở cản trước, bệ bước, khuếch tán gió sau, kẹp phanh, ốc khóa trung tâm trên bánh xe và vài đường chỉ trang trí nội thất ... chỉ vậy thôi.

Có tin đồn rằng Lamborghini Veneno được chào bán cho một số khách hàng đặc biệt của Lamborghini, nhưng có một điều kiện: họ phải ký hợp đồng đặt mua mà chưa từng thấy xe. Với giá niêm yết 4.000.000 USD (khoảng 94 tỷ VND) trước thuế, một khoản tiền đặt cọc 10% là bắt buộc và phải được thanh toán trong vài ngày sau khi ký hợp đồng. Họ chỉ có thể nhìn thấy xe lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Geneva 2013, nơi Lamborghini sẽ ra mắt nguyên mẫu Lamborghini Veneno với livery Rosso, được gọi là phiên bản Car Zero - một nguyên mẫu sản xuất sẽ không được bán. Vậy nên, tổng cộng có 4 chiếc Lamborghini Veneno trên thế giới, một chiếc được giữ lại bởi nhà máy và ba chiếc được giao cho khách hàng vào năm 2014.

Chiếc Lamborghini Veneno Verde đã được mua bởi một nhà sưu tập xe đam mê từ Miami, Hoa Kỳ, và theo như chúng tôi biết, cho đến nay, sau mười năm, ông ta vẫn giữ nó và thậm chí còn lái nó trên đường. Chiếc Veneno Bianca được bán cho một khách hàng không được tiết lộ, nhưng có tin đồn rằng người này đã từ chối nhận xe, dẫn đến việc mất khoản tiền đặt cọc. Chiếc Bianca đã được rao bán nhiều lần trong những năm qua, hiện tại nơi ở của nó không rõ ràng, nhưng có tin đồn rằng nó đang ở đâu đó tại Viễn Đông. Còn lại là chiếc Lamborghini Veneno Rosso, chiếc xe gần nhất với phiên bản được giới thiệu bởi nhà máy, do livery đỏ. Chiếc xe này, mang số khung ZHWUA3ZD9ELA02223, đã được một khách hàng tại Hoa Kỳ mua và được trưng bày trong showroom xe sang của ông ta hầu hết thời gian.

Vào một thời điểm, khách hàng này đã mua được một trong số chín chiếc Lamborghini Veneno Roadster, chiếc này có màu trắng, và được trưng bày cạnh chiếc Veneno Rosso trong một thời gian trước khi chiếc Rosso được bán với số tiền không được công bố. Và chiếc xe đó hiện đang được bán bởi John Scotti Automotive LTEE trên duPont Registry ... với giá yêu cầu 13.900.000 USD (khoảng 327 tỷ VND), khiến nó trở thành chiếc Lamborghini đắt nhất hiện đang được rao bán trên trang này, vượt xa chiếc Lamborghini đắt thứ hai, một chiếc Sian Roadster với giá 'chỉ' 5.499.998 USD (khoảng 130 tỷ VND), và một chiếc Sian khác giá 3.699.900 USD (khoảng 87 tỷ VND) ... một số tiền khổng lồ cho một trong những mẫu xe Lamborghini hiếm nhất từng được sản xuất.

Trở lại với chiếc Lamborghini Veneno Rosso năm 2014 hiện đang được bán, một trong chỉ ba chiếc trên thế giới, và rất có thể bạn sẽ không bao giờ có cơ hội mua được chiếc Verde, còn chiếc Bianca có khả năng cũng đã không còn trên thị trường, vì vậy cơ hội duy nhất để trở thành chủ nhân của một chiếc Veneno là trả mức giá yêu cầu cho chiếc Rosso này, với chỉ 127 dặm (khoảng 204 km) từ khi mới xuất xưởng, điều này có nghĩa là động cơ thậm chí còn chưa được chạy rốt-đa đúng cách. Chiếc xe này dường như đã nằm trong garage suốt cuộc đời, thật đáng tiếc vì Lamborghini Veneno có thể trông giống như một chiếc Aventador với bộ body kit trong mắt nhiều người, nhưng thực tế nó có rất nhiều tùy chọn tùy chỉnh và động cơ/hộp số được tinh chỉnh hoàn toàn so với chiếc Aventador LP700-4 tiêu chuẩn vào năm 2014.

Để bắt đầu, Lamborghini Veneno là một thiết kế hoàn toàn mới dựa trên khung gầm của Aventador, với Veneno gần như là một chiếc xe đua LeMans endurance hợp pháp có thể lái trên đường phố và thậm chí sử dụng hàng ngày, vì những chiếc xe khách hàng nhận được đều đi kèm với ghế thoải mái của Aventador, mặc dù nguyên mẫu tại Triển lãm Ô tô Geneva được trang bị ghế thể thao bằng sợi carbon mà Lamborghini không thể đạt chuẩn hợp pháp trước khi giao xe cho khách hàng. Tuy nhiên, chiếc Veneno Verde đã được chủ nhân lắp đặt lại ghế sợi carbon sau khi nhận xe, nhưng đó là câu chuyện của một dịp khác. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn cũng sẽ nhận thấy gương chiếu hậu bên ngoài của xe khách hàng khác với phiên bản nguyên mẫu, giống như gương của Aventador hơn.

Lamborghini Veneno có sức mạnh hơn 50 mã lực so với động cơ V12 6.5 lít, đạt 750 mã lực, con số này giống với Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce sau này, nhưng một lý do rất quan trọng khác khiến Veneno mang lại trải nghiệm lái hoàn toàn khác so với Aventador LP700-4 là nhờ sự giảm trọng lượng. Theo số liệu chính thức, Lamborghini Veneno nặng chỉ 1.450 kg, trong khi Aventador nặng hơn nhiều với 1.575 kg, và sự chênh lệch 125 kg đó tạo ra sự khác biệt lớn đối với một chiếc xe như thế này.

Lamborghini Veneno được coi là một trong những mẫu xe 'số lượng ít' quan trọng nhất từng được sản xuất tại Sant'Agata, một xu hướng bắt đầu với Lamborghini Reventón và Reventón Roadster, và tiếp tục với các mẫu như Lamborghini Centenario, Centenario Roadster, Sián, Sián Roadster, và cuối cùng là Lamborghini Countach LPI800-4. Nhưng không mẫu nào trong số đó trở nên có giá trị như Veneno, với chỉ ba chiếc trên toàn thế giới, nó là chiếc hiếm nhất, trong khi Veneno Roadster với 9 chiếc là mẫu hiếm thứ hai ... ngoại trừ những mẫu xe độc nhất vô nhị như Aventador J hoặc SC20.

Bảo dưỡng Lamborghini Veneno không khác biệt nhiều so với Aventador, do nó dựa trên mẫu xe này, nhưng nó có một vài thách thức đặc biệt vì là mẫu sản xuất giới hạn với một số chi tiết 'đặc biệt', như nắp động cơ, đây là loại 'nâng lên', không có bản lề trên nắp động cơ của Veneno. Bạn sẽ cần hai người để nâng bộ phận nhẹ bằng sợi carbon này lên để lộ ra động cơ V12 nổi tiếng bên dưới, điều này cũng tương tự với nắp trước, nó cũng được nâng lên như một mảnh, nhưng đừng mong tìm thấy không gian chứa hành lý dưới đó, tất cả đều là hệ thống dẫn khí, giống như một chiếc xe đua thực thụ.

Tôi nghĩ rằng Lamborghini Veneno là một chiếc xe đẹp tuyệt vời, mặc dù tôi biết không phải ai cũng có chung cảm nhận đó. Một số người thực sự không thích thiết kế này, nhưng tôi nghĩ đây chính là tinh thần của Lamborghini - khác biệt, phi thường và không giống bất kỳ thứ gì khác trên đường. Một 'Con Bò Tót' đòi hỏi sự tôn trọng, dù bạn gặp nó trên đường hay chỉ đứng yên, Lamborghini Veneno trông như thể nó đang chạy với vận tốc 160 km/h ... dễ dàng. Và hãy nhìn vào bảng điều khiển bên trong Veneno, có một bộ ba công tắc được che chắn bởi các nắp bảo vệ với màu cờ Ý, thật ngầu làm sao ... và có tin đồn rằng một trong những công tắc đó là 'hạn chế tốc độ đường pit' ... tôi đã nói rằng đây là một chiếc xe đua chưa nhỉ?

Nguồn: SuperCars