Nghiên cứu: Chủ sở hữu EV ngày càng hài lòng hơn

Chủ sở hữu xe điện (EV) năm nay hài lòng hơn với xe của mình so với năm ngoái, theo một nghiên cứu mới từ J.D. Power. Mức độ hài lòng của chủ sở hữu EV đã giảm vào năm 2024 nhưng đã phục hồi vào năm 2025.

Tin tức này được đưa ra khi doanh số bán EV tiếp tục tăng. Người Mỹ đã mua kỷ lục 1,3 triệu xe EV vào năm 2024. Doanh số của hầu hết các xe chậm lại vào tháng 1 (như thường lệ), nhưng EV chiếm kỷ lục 9,1% tổng số xe mới bán ra trong tháng trước.

Về nghiên cứu này

Chuyên gia của J.D. Power, hợp tác với ứng dụng sạc PlugShare, đã khảo sát 6.164 chủ sở hữu xe điện và xe hybrid cắm điện (PHEV) đời 2024 và 2025. Họ đã hỏi về mức độ hài lòng của chủ sở hữu với 10 yếu tố: độ chính xác của phạm vi pin được công bố; sự sẵn có của các trạm sạc công cộng; phạm vi pin; chi phí sở hữu; niềm vui khi lái xe; dễ dàng sạc tại nhà; thiết kế nội và ngoại thất; tính năng an toàn và công nghệ; trải nghiệm dịch vụ; và chất lượng và độ tin cậy của xe.

EV phổ thông vượt trội hơn các mẫu xe sang

Đáng chú ý, chủ sở hữu của các xe EV giá rẻ hơn hài lòng với xe của họ hơn so với những người mua xe EV sang trọng. Trong số 10 xe EV có tỷ lệ hài lòng của chủ sở hữu cao nhất, bảy xe đến từ các thương hiệu không sang trọng.

Điều này có thể là do sự phức tạp. Xe sang trọng được trang bị nhiều tính năng công nghệ cao hơn, điều này làm tăng khả năng gặp sự cố.

Phần lớn sẽ mua lại xe EV khác

Chín mươi bốn phần trăm chủ sở hữu EV nói với các nhà nghiên cứu rằng họ có khả năng mua một chiếc EV cho xe tiếp theo của mình. Chỉ 12% sẽ cân nhắc thay thế EV của họ bằng một chiếc xe chạy xăng.

“Với năm năm thực hiện nghiên cứu này và khảo sát hàng ngàn chủ sở hữu EV, rõ ràng một khi người tiêu dùng đã chọn EV, họ có khả năng cao sẽ tiếp tục cam kết với công nghệ này,” Brent Gruber, giám đốc điều hành của phòng thực hành EV tại J.D. Power, nói.

Hệ thống sạc công cộng đang cải thiện

Hầu hết các chủ sở hữu EV sạc xe của họ chủ yếu tại nhà. Họ chỉ cần sử dụng các trạm sạc công cộng khi đi xa hơn phạm vi của EV trong một ngày — một sự kiện hiếm gặp đối với hầu hết mọi người. Nhưng cơ sở hạ tầng sạc công cộng có thể gây khó chịu khi họ cần sử dụng.

Theo J.D. Power, tình hình đó đang được cải thiện, mặc dù vẫn cần cải thiện hơn nữa. Trong số các chủ sở hữu EV phổ thông, "sự hài lòng tăng 86 điểm so với năm trước," các nhà nghiên cứu viết, hiện đạt 396 trên thang điểm 1.000. Chủ sở hữu xe EV sang trọng hài lòng hơn, đạt 551 điểm.

Điều gì đang cải thiện? Một phần công lao thuộc về Tesla, vì hãng này dần mở rộng mạng lưới Supercharger khổng lồ của mình để sử dụng cho tất cả các chủ sở hữu EV. Một phần khác thuộc về sự phát triển đều đặn của các mạng lưới không thuộc Tesla. Chính phủ liên bang đã tạm dừng tài trợ cho các trạm sạc EV mới, nhưng hầu hết các trạm sạc công cộng được xây dựng mà không cần tài trợ liên bang. 

Mức độ hài lòng của chủ sở hữu theo mô hình

J.D. Power không có đủ dữ liệu để công bố điểm hài lòng cho mọi EV trên thị trường. Thay vào đó, họ xếp hạng những mẫu xe hàng đầu trong hai danh mục: phổ thông và sang trọng.

Xếp hạng phổ thông

Xếp hạng sang trọng

Nguồn: Kelley Blue Book
Ghi chú: Bài viết được nghiên cứu từ thị trường Mỹ