Nghiên cứu: Xe điện có thể đạt giá ngang bằng vào năm 2026

Chi phí của các khoáng sản được sử dụng trong pin xe điện (EV) đang giảm nhanh chóng khi các nhà sản xuất ô tô theo đuổi chuỗi cung ứng toàn cầu. Một nghiên cứu mới cho thấy giá xe EV có thể ngang bằng với giá xe chạy xăng sớm nhất là vào năm 2026.

Giá Giảm 20% Trong 1 Năm

Hầu hết các xe điện hiện nay sử dụng pin lithium-ion, loại pin tương tự được tìm thấy trong hầu hết điện thoại di động và máy tính xách tay.

"Giá của bộ pin lithium-ion giảm 20% từ năm 2023," theo báo cáo của BloombergNEF. Đây là mức giảm lớn nhất trong một năm kể từ năm 2017.

"Sự giảm giá nhanh hơn dự kiến này báo hiệu rằng giá của xe điện có thể giảm xuống mức tương tự với xe động cơ đốt trong sớm nhất vào năm 2026."

Các nhà phân tích trong ngành đo lường chi phí pin theo giá trên mỗi kilowatt-giờ (kWh). Nhiều người từ lâu đã tin rằng 100 USD trên mỗi kWh là ngưỡng mà xe điện đạt được sự cân bằng giá với xe chạy xăng. BloombergNEF ước tính rằng chi phí pin hiện nay ở mức 115 USD trên mỗi kWh.

Một năm nữa với mức giảm 20% sẽ đưa giá xuống dưới ngưỡng cân bằng này.

Sự Phát Triển Tại Trung Quốc Đang Kéo Giá Xuống Tại Đây

"Trong hai năm qua, các nhà sản xuất pin đã mở rộng mạnh mẽ năng lực sản xuất để dự đoán nhu cầu tăng vọt đối với pin trong các lĩnh vực xe điện và lưu trữ tĩnh," BloombergNEF giải thích.

Phần lớn sự phát triển đó đã diễn ra tại Trung Quốc. "Riêng Trung Quốc dự kiến sẽ sản xuất đủ lượng tế bào pin để đáp ứng 92% tổng nhu cầu toàn cầu là 1,2 terawatt-giờ cho các phân khúc xe điện và lưu trữ tĩnh vào năm 2024," báo cáo giải thích. Áp lực giảm giá từ các khoáng sản có nguồn gốc từ Trung Quốc đang kéo giá xuống toàn cầu.

Tuy nhiên, luật pháp Mỹ không khuyến khích các nhà sản xuất xe điện sử dụng khoáng sản có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Điều này được thực hiện một phần bằng cách thu hút người tiêu dùng — người Mỹ có thể nhận được khoản tín dụng thuế lên đến 191,25 triệu VNĐ khi mua nhiều loại xe điện. Các nhà sản xuất ô tô phải sử dụng tỷ lệ phần trăm nhỏ hơn của các nội dung có nguồn gốc từ Trung Quốc mỗi năm để tiếp tục đủ điều kiện nhận tín dụng này.

Nó cũng được thực hiện bằng cách giúp ngành công nghiệp thiết lập các dây chuyền cung ứng mới bên ngoài Trung Quốc. InsideEVs giải thích, "Dưới Luật Giảm Lạm Phát, Tín Dụng Thuế Sản Xuất Tiên Tiến (Mục 45X) đã trợ cấp mạnh chi phí pin. Nhưng tương lai của nó hiện đang bị treo lơ lửng."

Tổng thống đắc cử Donald Trump đã công bố kế hoạch chấm dứt một phần của Luật Giảm Lạm Phát, bao gồm cả tín dụng thuế 191,25 triệu VNĐ cho xe điện. Ông không thể làm điều đó mà không có sự giúp đỡ của Quốc hội.