So sánh Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025 và Toyota Tacoma TRD Pro 2025

Ngày càng nhiều người đam mê dòng xe bán tải hạng trung không chỉ muốn xe của họ đưa đón đi làm hay đến trung tâm cải thiện nhà cửa mà còn để khám phá off-road. May mắn thay, các nhà sản xuất đã lắng nghe—và 2025 Chevrolet Colorado ZR2 Bison cùng 2025 Toyota Tacoma TRD Pro là minh chứng sống động. Những phiên bản “mềm” hơn đã có đông đảo khách hàng; còn ai muốn đi xa hơn trên con đường ít người đặt chân, Chevy và Toyota đã đẩy khả năng việt dã lên một nấc mới.

Chevrolet Colorado chọn cách hợp tác với một hậu mãi danh tiếng để trang bị cho mẫu off-roader tối thượng của mình. Trong khi đó, Tacoma—chiếc bán tải hạng trung bán chạy nhất Mỹ suốt hai thập kỷ—dựa vào chuyên môn TRD “made in USA” đã được chứng thực qua đường đua cho bản TRD Pro.

Với những cập nhật mới, hãy cùng soi kỹ hai mẫu bán tải hạng trung này—từ thiết kế & phần cứng off-road, đến công nghệ & trải nghiệm vận hành.

2025 Chevrolet Colorado ZR2 Bison

Phiên bản ZR2 Bison là một gói tuỳ chọn ~298,4 triệu VNĐ đặt trên nền ZR2. Khoác lên mình bộ “giáp” off-road từ American Expedition Vehicles (AEV) và hệ dẫn động 4WD tiêu chuẩn, Colorado ZR2 Bison sẵn sàng leo sườn dốc lớn hay phóng hết mình trên đường mòn sa mạc. Bộ vũ khí gồm cản trước chịu lực đã chờ sẵn vị trí tời, mâm 17 inch hỗ trợ beadlock, lốp Mud/Terrain 35 inch, bốn tấm bảo vệ gầm (bồn nhiên liệu, hộp chuyển, vi sai sau) và cản thép dập; toàn hệ thống treo được tinh chỉnh cho off-road giúp thân xe bền bỉ khi “nuốt” chướng ngại.

Có vài nâng cấp cho năm 2025: các tính năng an toàn như phanh giao thông phía sau, hỗ trợ đỗ xe sau và hỗ trợ lái trong điểm mù nay là tiêu chuẩn. Ống hút gió (snorkel) được bổ sung tùy chọn, và thiết kế mâm mới tạo diện mạo mạnh mẽ hơn mà vẫn đúng tinh thần công năng.

Trái tim ZR2 Bison là động cơ 2.7L I4 tăng áp, cho 231 kW và 583 Nm—lực kéo dồi dào từ dải tua thấp, phù hợp leo dốc–vượt đá lẫn chinh phục bề mặt rời rạc.

Điểm nổi bật của Chevrolet Colorado ZR2 Bison

• Màn hình cảm ứng: Màn hình 11,3 inch tiêu chuẩn, thao tác trực quan khi di chuyển; Google tích hợp sẵn đồng bộ mượt với tài khoản người lái—đi thẳng vào thứ bạn cần.

• Camera: 10 góc nhìn toàn cảnh, gồm cả góc dưới gầm trước/sau giúp “nhìn xuyên” chướng ngại—điểm cộng lớn khi bò đá hay đổ xuống rãnh.

• Nổ Baja: Bộ chế độ lái đa địa hình, và Baja—độc quyền cho ZR2—tối ưu phân bổ lực–độ bám trên cát khi chạy sa mạc.

2025 Toyota Tacoma TRD Pro

2025 Tacoma TRD Pro là cấu hình off-road đỉnh của dòng Tacoma. Hệ treo việt dã chuyên biệt TRD Pro tạo khoảng sáng gầm 292,1 mm, đi kèm cơ chế ngắt thanh ổn định, giảm xóc Fox, hút/xả TRD và lốp off-road 838 mm—tất cả nhằm nâng độ linh hoạt & độ bám khi địa hình trở nên khắc nghiệt.

TRD Pro kết hợp khả năng tối đa với công suất tối đa trong dải sản phẩm: hệ 4WD tiêu chuẩn dùng hybrid 2.4L I4 tăng áp (i-Force Max), tổng cộng 243,2 kW và 630,5 Nm—nhỉnh hơn Colorado mạnh nhất. Mô-men lớn ở dải thấp cho phép trèo dốc gắt tự tin và kiểm soát ga–phanh tinh tế.

Bên trong, TRD Pro trang bị ghế trước IsoDynamic độc đáo: có sưởi/thông gió và giảm xóc riêng trên từng ghế để giảm chuyển động cơ thể—ít lắc hơn, tập trung hơn khi đường xấu kéo dài.

Điểm nổi bật của Toyota Tacoma TRD Pro

• Cơ chế ngắt thanh ổn định: Chỉ một nút bấm để tăng biên độ chuyển động hệ treo toàn xe, cho phép bẻ bánh–vần gầm linh hoạt ở địa hình chưa có vệt bánh.

• i-Force Max: Kết hợp I4 2.4L turbo với motor điện 35,8 kW—một minh chứng sức mạnh hybrid: 243,2 kW/630,5 Nm. Dù ưu tiên lực kéo hơn tiết kiệm, Tacoma vẫn “uống” ít hơn Colorado ZR2 Bison theo đánh giá nội bộ.

• Hệ thống âm thanh JBL: Dàn 10 loa kèm loa Bluetooth JBL FLEX tháo rời, chống nước–bụi, lý tưởng cho cắm trại và dã ngoại.

Điểm tương đồng

Chevrolet Colorado ZR2 Bison và Toyota Tacoma TRD Pro đều sở hữu tạo hình lực lưỡng, hệ truyền động mạnh mẽ và bộ công nghệ hữu ích phục vụ off-road lẫn sử dụng hằng ngày.

Giá cả

Giá mới cho Chevrolet Colorado Crew Cab 2025

Giá mới cho Toyota Tacoma i-FORCE MAX Double Cab 2025

Thông số kỹ thuật

Bảng thông số kỹ thuật phản ánh cấu hình tiêu chuẩn của các xe được hiển thị.

Kết luận

Cả hai đều là “xe nhà máy, sẵn đường rừng” với hiệu năng tương đương. Colorado ZR2 Bison có lợi thế giá—rẻ hơn ~58,7 triệu VNĐ so với Tacoma TRD Pro. Nhưng TRD là bậc thầy đấu giải off-road, kinh nghiệm thực chiến khó có thể bỏ qua. Nếu bóng chày nói “hòa thì nghiêng về vận động viên”, ở đây chiếc cúp nghiêng về Tacoma TRD Pro.

Một số thuật ngữ:

• AEV (American Expedition Vehicles): Hãng hậu mãi chuyên đồ off-road hạng nặng (cản, tấm gầm, treo…), hợp tác chính hãng với Chevrolet.

• Beadlock (khóa hạt): Cấu trúc mâm–vòng khóa cố định mép lốp, cho phép chạy áp suất thấp mà không tuột lốp khi off-road.

• Ống hút gió (Snorkel): Dẫn khí nạp lên cao, giảm bụi/nước vào động cơ khi lội suối–sa mạc.

• Ngắt thanh ổn định: Cơ cấu tách thanh cân bằng để tăng độ vặn cầu, giúp bánh bám đất tốt hơn ở địa hình gồ ghề.

• Chế độ Baja: Tinh chỉnh ga–hộp số–bám đường cho địa hình cát/sa mạc, cho phép trượt–bám có kiểm soát ở tốc độ cao.

• i-Force Max: Hệ hybrid tăng áp của Toyota (I4 2.4L + motor điện), nổi bật ở mô-men dải thấp cho leo dốc.

Ban biên tập GuuXe.