So sánh xe bán tải cỡ lớn 2025

Năm ngoái, bốn trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ — và hai mẫu bán chạy nhất nói chung — là các dòng xe bán tải cỡ lớn. Chỉ riêng bốn mẫu này đã bán được hơn 2 triệu chiếc. Dù nhìn vào các xa lộ của chúng ta có thể thấy rõ xe bán tải rất phổ biến, dữ liệu cũng xác nhận điều đó. Mỹ là quốc gia của xe bán tải. Thật dễ hiểu vì sao. Ngày nay, một chiếc bán tải 1/2 tấn có khả năng kéo và tải trọng tuyệt vời, khả năng off-road trong một chiếc xe đủ rộng rãi và thoải mái để trở thành xe gia đình. Những chiếc bán tải này là những "chiếc xe bán tải gia đình" hiện đại.

Chúng tôi đã tập hợp ba trong số năm mẫu xe bán tải cỡ lớn có sẵn vào năm 2025 và lái thử chúng từng chiếc một tại Dãy núi Blue Ridge gần Công viên Quốc gia Shenandoah (hãy nhớ đến bài hát "Country Roads" của John Denver). Thật tiếc là Chevy và GMC đã từ chối cơ hội tham gia.

Chúng tôi đã đánh giá và xếp hạng những chiếc xe bán tải này dựa trên những gì chúng tôi cho là lựa chọn tốt nhất cho đa số người dùng. Điều đó không nhất thiết có nghĩa lựa chọn xếp hạng cao nhất của chúng tôi sẽ là lựa chọn cho bạn. Sau chuyến đi này, chúng tôi còn ấn tượng hơn với việc có bao nhiêu lựa chọn xe bán tải tuyệt vời hiện nay. Trong một so sánh như thế này, chúng tôi phải chọn ra một người chiến thắng và xếp hạng tất cả các đối thủ. Tuy nhiên, các lựa chọn trong phân khúc xe bán tải cỡ lớn rất tốt đến mức những xếp hạng này dựa trên những khác biệt nhỏ. Chúng tôi ưu tiên khả năng, sự đa dạng về lựa chọn và tính năng, sức mạnh và sự tinh tế, độ êm ái và khả năng lái. Chúng tôi cũng cân nhắc giá cả, giá trị và những thông tin dựa trên dữ liệu của Kelley Blue Book. Dưới đây là kết quả so sánh xe bán tải cỡ lớn mới nhất của chúng tôi.

Hạng ba: Toyota Tundra 2025

Đáng tin cậy, Nhanh chóng và Thú vị

Biên tập viên cao cấp Sean Tucker nhận xét, “Chúng ta đang sống trong một thế giới mà chiếc xe bán tải xếp thứ ba trong số ba chiếc cũng là một chiếc xe bán tải khá tốt.” Anh ấy đúng. Toyota Tundra là một chiếc bán tải tuyệt vời rất dễ để giới thiệu. Khi Toyota giới thiệu thế hệ Tundra này cho năm mẫu 2022, lần đầu tiên nó được trang bị động cơ V6 tăng áp kép 389 mã lực hoặc phiên bản hybrid dựa trên cùng động cơ. Sự kết hợp này đã làm cho Tundra nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn trong khi cung cấp khả năng kéo lên đến 5.443 kg. Chúng tôi đã nhận thấy độ trễ tăng áp khi tăng tốc từ trạng thái dừng, nhưng từ đó trở đi sức mạnh rất tốt.

Cả ba chiếc xe bán tải thử nghiệm của chúng tôi đều là cabin kép 4 bánh (4WD) với thùng ngắn, một sự kết hợp luôn chứng tỏ là trung tâm của thị trường. Chiếc Tundra mà chúng tôi thử nghiệm là phiên bản SR5 với gói TRD Rally mới. Lựa chọn TRD của Toyota hiện đã lên tới ba. Cabin cung cấp nhiều không gian ở cả hai hàng ghế. Những người lái xe cao nên chú ý rằng Tundra có khoảng không gian đầu tốt nhất trong nhóm thử nghiệm này. Ngoài ra, các nút điều khiển dễ dàng tiếp cận và nội thất thân thiện với người dùng. Cabin cảm giác thoải mái, và các chi tiết thiết kế TRD cùng các sọc màu đỏ/cam/vàng trên bảng điều khiển và ghế ngồi tạo thêm điểm nhấn. Những sọc ba màu này tạo nên phong cách tuyệt vời cho ngoại thất, vốn cũng được hưởng lợi từ bánh xe địa hình TRD 457 mm và các tính năng off-road bổ sung.

Tundra giúp việc chuyển đổi trở nên rất dễ dàng cho ai đó muốn chuyển lên một chiếc xe bán tải cỡ lớn từ một chiếc xe hơi hoặc SUV nhỏ hơn. Biên tập viên cao cấp Lyn Woodward nhận xét, “Tundra mang lại trải nghiệm lái giống SUV khung liền thân hơn bất kỳ chiếc xe bán tải nào đã thử nghiệm. Điều này không nhất thiết là xấu. Nó có thể thu hút những người mới trong phân khúc xe bán tải không thích ý tưởng bị xóc nảy nhiều trên đường. Hành trình cảm giác yên tĩnh và thoải mái, thăng bằng hơn so với một chiếc xe bán tải cỡ lớn truyền thống.”

Sean Tucker lưu ý, “Nếu bạn là một chủ xe bán tải kỳ cựu muốn một chiếc xe bán tải lái như xe tải, có lẽ sẽ có quá nhiều yếu tố giống Camry trong chiếc này đối với bạn. Nếu xe bán tải của bạn sẽ là xe gia đình và xe đi làm của bạn, có lẽ bạn sẽ muốn một chút yếu tố giống Camry trong hệ thống treo của bạn. Thiết kế một chiếc xe bán tải chạy êm khi thùng rỗng là một thách thức kỹ thuật thực sự, và các kỹ sư của Toyota đã làm được điều đó. Nhiều xe bán tải cảm giác hơi thô cho đến khi có tải. Tundra cảm giác mượt mà.” Đội thử nghiệm nhận thấy rằng tay lái của Tundra hơi nhẹ. Đối với một số người, ghế ngồi hơi cứng. Một trong những người lái khác trong thử nghiệm không thích xe bán tải nhưng đã ngạc nhiên thú vị với toàn bộ gói Tundra.

Từ ngày đầu tiên, giá trị bán lại đã là một trong những điểm mạnh lớn nhất của Tundra và không có dấu hiệu suy giảm.

Giá mới của Toyota Tundra CrewMax 2025

Hạng nhì: Ram 1500 2025

Mượt mà, Bắt mắt và Sẵn sàng làm việc

Ram đã cập nhật đáng kể mẫu xe bán tải 1500 cho năm 2025. Thay đổi đáng chú ý nhất là quyết định của Ram thay thế động cơ V8 bằng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép. Với bản cập nhật này, Ram đã cải thiện thêm những điểm hấp dẫn vốn có của chiếc xe tải nửa tấn này: sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái, khả năng và sức mạnh. Có hai động cơ 6 xi-lanh, và phiên bản Ramcharger hybrid cắm sạc cũng như Ram 1500 REV điện sẽ sớm ra mắt. Ram có thể kéo tới 5,260 kg.

Mẫu xe Ram mà chúng tôi thử nghiệm là phiên bản Warlock. Đây là cách tiết kiệm nhất để có được một chuyên gia xe tải thể thao off-road trong dòng xe Ram 1500. Về nội thất, Ram luôn đứng thứ hai về không gian đầu, không gian vai và không gian để chân tổng thể. Ở đây, không gian để chân tổng thể là trung bình của hàng trước và sau. Việc so sánh không gian để chân dựa trên vị trí mặc định của ghế ở hàng trước không thể hiện toàn bộ câu chuyện. Warlock có không gian hông tốt nhất ở cả hai hàng và ghế ngồi thoải mái nhất.

Ram dựa trên phiên bản Warlock từ mức trang bị Tradesman. Vì vậy, nó không chia sẻ những tiện nghi mà bạn có thể có ở mức độ sang trọng cao nhất. Warlock đã gây ấn tượng với chúng tôi với cách bố trí tính năng hợp lý trong một mức trang bị dễ tiếp cận hơn. Như Lyn Woodward giải thích, "Màn hình thông tin giải trí có thể cảm thấy nhỏ đối với một số người, nhưng nó được tích hợp tốt vào bảng điều khiển và với đồ họa sắc nét, đủ để hoàn thành nhiệm vụ. Ghế nhảy là một yếu tố X nội thất có thể đắt đỏ (như trên Land Rover Defender), nhưng nó được trang bị tiêu chuẩn. Mẫu cơ bản Tradesman, trên đó Warlock được xây dựng, có ghế vải đẹp bền bỉ, thoải mái và trông tuyệt vời."

Nội thất của chiếc xe tải này đơn giản hơn so với các mẫu khác mà chúng tôi đã thử nghiệm. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng Ram cung cấp màn hình lớn hơn, một loạt cabin thanh lịch tuyệt vời - vâng, cabin xe tải có thể thanh lịch - và nhiều tùy chọn tiện nghi. Ngoài những ghi chú về việc thiếu tính năng ở hàng ghế thứ hai, có những cảm xúc trái chiều về việc thiếu một cần gạt cụ thể để nâng ghế sau lên và/hoặc chốt để giữ nó ở vị trí. Tuy nhiên, ghế sau gập lại dễ sử dụng và tạo ra không gian rộng rãi, dễ sử dụng khi gập lại để chứa hàng hóa.

Warlock cũng đi kèm với động cơ mới nhất của Ram: động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 420 mã lực được gọi là "Hurricane." Động cơ này cảm thấy phản hồi tốt, và mặc dù không phát ra âm thanh như V8, nhưng Hurricane cảm thấy mạnh mẽ hơn.

Không chỉ có đầy đủ sức mạnh trong tay, mà hành trình và sự thoải mái trong Ram là tuyệt vời. Ngay cả khi trang bị lốp xe chuyên dụng off-road, chiếc xe tải này vẫn thoải mái cho những chuyến đi dài. Hệ thống lái dễ dự đoán, và một số nhân viên biên tập cảm thấy khả năng xử lý là tốt nhất trong ba mẫu.

Mặc dù phong cách không phải là lý do chính để mua một chiếc xe tải, nhưng Ram đã nhận được đánh giá cao về diện mạo của nó. Tất cả chúng tôi đều nghĩ rằng phong cách cập nhật của Ram đã cải thiện một chiếc xe tải vốn đã hấp dẫn, và Warlock phù hợp với nó. Sean Tucker nói, "Tôi nghĩ tôi đã hết hứng thú với các gói đen, vốn đã quá nhiều tại thời điểm này, nhưng Ram nhắc tôi rằng chúng vẫn có thể trông tuyệt vời. Tôi yêu màu sắc trong một thế giới có quá nhiều xe tải trắng, đen và xám. Ram's Forged Blue Metallic có màu xám trong một số ánh sáng và từ một số góc nhìn, nhưng là màu xanh nhẹ với chút lấp lánh trong ánh sáng khác và từ góc nhìn khác. Đó có phải là lý do để mua một chiếc xe tải không? Hợp lý thì không. Nhưng có lẽ đó là lý do để mua một chiếc xe tải thể thao được đặt tên theo một người dùng ma thuật ngầu." Lyn Woodward cảm thấy Ram có "phong cách tinh tế và mạnh mẽ một cách trang nhã. Tôi nghĩ chiếc xe này trông rất tuyệt." Thêm vào đó là trang bị off-road mà Warlock đi kèm, và tư thế cũng như khả năng rất dễ để thích.

Ram không dừng lại ở những gì đã đạt được; chúng tôi nhận thấy điều đó ở mẫu xe 2025 mà chúng tôi đã lái. Như Lyn Woodward đã nói, "Tôi ấn tượng với cách Ram tiếp tục đổi mới trong không gian xe tải, và Warlock tiếp tục truyền thống đó."

Giá xe Ram 1500 Crew Cab 2025 mới

Vị trí đầu tiên: Ford F-150 2025

Công cụ đa năng tiện lợi nhất bạn có thể sở hữu

Ford F-150 đã được chọn nhất trí là người chiến thắng trong cuộc so sánh này. Nó cung cấp nhiều cấp độ trang trí, kết hợp cabin và thùng xe, cũng như các loại động cơ đa dạng nhất trong bất kỳ chiếc xe bán tải nào ở đây: hai động cơ tăng áp kép, một động cơ V8 truyền thống, một động cơ hybrid, một động cơ điện và hai động cơ Raptor hiệu suất cao. Nó cũng tự hào có khả năng kéo và tải tốt nhất phân khúc và lên đến 320 kW trong phiên bản hybrid. Bất kể bạn chọn động cơ nào, sức mạnh luôn đủ cho hầu hết các nhiệm vụ kéo và vận chuyển. Chúng tôi đã hài lòng với động cơ tăng áp kép 2.7 lít tiêu chuẩn, nhưng phiên bản hybrid mang lại sức mạnh, hiệu quả nhiên liệu và khả năng kéo. Hầu như mọi người mua xe bán tải cỡ lớn đều có thể tìm thấy điều gì đó mình thích, đó chỉ là một phần lý do vì sao dòng F-Series là dòng xe bán tải bán chạy nhất tại Mỹ gần 50 năm qua.

Cả hai hàng ghế của chiếc Ford này đều rất rộng rãi. F-150 cung cấp không gian đầu phía sau và không gian chân tổng thể (trung bình của không gian chân phía trước và phía sau) lớn nhất trong thử nghiệm này. Nó cũng có không gian vai lớn nhất ở cả hai hàng ghế. Chiếc F-150 mà chúng tôi đã thử nghiệm là phiên bản FX4, và chúng tôi ấn tượng với thông tin địa hình được hiển thị trong cụm đồng hồ đo và màn hình thông tin giải trí.

Chúng tôi đều ấn tượng với thiết lập trạm làm việc sáng tạo. Bàn điều khiển trung tâm lớn có nắp gập về phía trước, và cần số truyền động gập xuống, tạo ra một khu vực làm việc phẳng lớn với nhiều không gian cho một máy tính xách tay và nhiều thứ khác.

Chất lượng chuyến đi của chiếc xe thử nghiệm cảm thấy chắc chắn, nhưng một số biên tập viên phỏng đoán rằng chiếc Ford này sẽ chạy êm hơn khi có tải trọng hoặc kéo theo rơ-moóc. Phản hồi lái xe hơi thoải mái, điều này bạn mong muốn khi kéo.

Mặc dù nhiều người ngạc nhiên trước các tính năng gần như sang trọng có sẵn trong các xe bán tải cỡ lớn, nhưng khả năng có thể là nhu cầu quan trọng nhất. F-150 có điều đó, cùng với nhiều lựa chọn cho người mua. F-150 có thể kéo lên đến 6.123 kg. Không giống như khả năng kéo tối đa của các xe bán tải khác, bạn không phải có cabin tiêu chuẩn với thùng dài để có khả năng kéo tối đa. Ở đây, đó là với SuperCrew (cabin đôi).

Khi sử dụng thùng xe, Sean Tucker đã rất ấn tượng. Ông nhận xét rằng "các vòm bánh xe hầu như không xâm nhập vào không gian thùng so với đối thủ. Các thanh ray được lắp chìm, vì vậy chúng không chiếm không gian thùng và không làm trầy xước bất kỳ thứ gì. Nếu tôi phải di chuyển một món đồ nội thất đắt tiền, tôi thà có thùng của F-150 hơn bất kỳ xe nào khác... và đó còn chưa tính đến Pro Power OnBoard." Ngoài máy phát điện trên xe, F-150 cũng có sẵn với bậc lên xuống ngoài thùng xe, bậc lên xuống gắn trên cửa thùng với tay vịn, cửa thùng chia đôi cho phép dễ dàng truy cập hàng hóa ngay cả khi bạn đã móc một rơ-moóc, và cân tích hợp trên xe có thể ước tính tải trọng khi bạn chất hàng.

F-150 chứng tỏ khả năng, sức mạnh và tính năng linh hoạt hoặc sang trọng theo ý muốn. Nó có một loạt các tính năng thông minh giúp việc sử dụng xe bán tải dễ dàng hơn nhiều. Như Lyn Woodward đã nói, "Từ các tùy chọn cấu hình đến độ bền bỉ, đây là một chiếc xe bán tải khó có thể đánh bại."

Giá mới của Ford F150 SuperCrew Cab 2025

Nguồn: Kelley Blue Book
Lưu ý: Thông tin về giá cả và bảo hành chỉ mang tính tham khảo và được áp dụng cho thị trường ngoài Việt Nam.