So sánh xe SUV cỡ nhỏ

Những chiếc SUV cỡ nhỏ hiện nay đang trở thành lựa chọn phổ biến cho người mua xe mới, vì các nhà sản xuất ô tô đã dần bỏ qua thị trường sedan cỡ nhỏ. Đừng buồn vì sự thay đổi này – nó mang lại những mẫu xe với không gian hành khách, khoang hành lý và tính tiện ích tổng thể được cải thiện rõ rệt. Chúng tôi đã tập hợp đội ngũ của mình để so sánh bảy mẫu SUV cỡ nhỏ phổ thông, bao gồm ba mẫu xe của năm 2025 và bốn mẫu xe của năm 2024 mà chúng tôi dự đoán sẽ không thay đổi nhiều trong năm 2025. Một trong số đó là mẫu xe hybrid xăng-điện, trong khi các mẫu còn lại đều là xe chỉ chạy bằng xăng.

Với nhóm SUV lớn như vậy, chúng tôi đã mời các tài xế từ đội ngũ đánh giá, đội sản xuất, đội quay video, và thậm chí cả các quản lý để lái thử, kiểm tra, đánh giá và chia sẻ kết quả sau ba ngày lái xe tại miền Nam California. Chúng tôi bắt đầu từ trụ sở Kelley Blue Book tại Irvine, California, và lái một quãng đường dài đến Palm Desert qua San Diego. Chúng tôi đã dành một ngày để khám phá từng mẫu SUV, lái thử trong thành phố và trên xa lộ, cũng như ghi chép lại các cảm nhận. Vào ngày thứ ba, chúng tôi quay trở lại Irvine, nơi chúng tôi hoàn thiện các cuộc tranh luận và đưa ra bảng xếp hạng.

Chúng tôi đã đánh giá và xếp hạng bảy chiếc SUV dựa trên sáu tiêu chí:

Không gian hàng ghế sau và khoang hành lý
Công suất và độ tinh tế
Khả năng vận hành trên xa lộ
Cảm giác lái và phanh
Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS)
Không gian cabin, hệ thống giải trí và tính thực dụng

1. Hyundai Kona 2025

Người chiến thắng rõ ràng trong nhóm SUV cỡ nhỏ của chúng tôi là Hyundai Kona 2025.

Chúng tôi đã thử nghiệm Kona cùng với các đối thủ trong một hành trình gần 805 km. Chúng tôi đã nghiên cứu từng chiếc xe và thu thập cảm nhận. Chúng tôi xác định rằng Kona là một chiếc xe mạnh mẽ, nhanh nhẹn và thú vị cho các hoạt động ngoài trời cũng như lái trong thành phố, phù hợp cho cả gia đình hoặc những ai cần không gian rộng rãi. Ngoại hình đẹp và cảm giác lái mượt mà trên những con đường rộng mở, dù là di chuyển trong đô thị, chạy trên cao tốc, hay leo lên những con đường núi dốc.

Chiếc Kona liên tục đứng đầu trong nhóm SUV cỡ nhỏ của chúng tôi. Nó đưa bạn đến nơi bạn cần một cách thoải mái và hiệu quả, với các công nghệ an toàn chủ động tiêu chuẩn mạnh mẽ luôn hoạt động âm thầm để đảm bảo an toàn trên đường. Kona cũng đi kèm với chế độ bảo hành hàng đầu trong phân khúc và hệ thống thông tin giải trí vượt trội so với các đối thủ.

Thêm vào đó, Kona mang lại giá trị tuyệt vời với mức giá khởi điểm 25.745 USD (~ 657 triệu VNĐ), bao gồm phí vận chuyển.

Thiết kế cho sự thoải mái và tiện lợi

Chúng tôi xếp Hyundai Kona 2025 ở vị trí hàng đầu trong phân khúc vì nhiều lý do, bao gồm cabin yên tĩnh, nội thất thoải mái và bộ tính năng ấn tượng.

Màn hình được thiết kế như một dải liền mạch dọc theo bảng điều khiển, trong đó có 12,3 inch dành riêng cho hệ thống giải trí với đồ họa lớn, dễ nhìn. Tích hợp không dây cho Apple CarPlay và Android Auto giúp kết nối trở nên dễ dàng.

Khả năng vận hành tinh tế của Kona khiến nó trở thành một chiếc xe hoàn hảo cho những chuyến đi dài. Ngoài ra, đây là lựa chọn thoải mái với chỗ để chân rộng rãi, ngay cả với những hành khách cao lớn nhất trong nhóm thử nghiệm của chúng tôi. Một vài chuyên gia của chúng tôi cảm thấy hàng ghế sau có thể rộng rãi hơn, giống như đối thủ Chevrolet Trax 2025. Tuy nhiên, đây vẫn là một cải tiến đáng kể so với phiên bản Kona trước đó. Nếu bạn cao, chỗ để chân ở hàng ghế sau có thể hơi chật, mặc dù chúng tôi đã dễ dàng chở ba người lớn kích thước trung bình một buổi tối khi chúng tôi di chuyển trong đoàn xe để tìm bữa tối.

Mọi người đều đồng ý rằng nó thuộc nhóm tốt nhất về không gian khoang hành lý. Với 722 lít phía sau hàng ghế thứ hai, chúng tôi đã đóng gói hai vali lớn, một túi xách tay, một balo lớn và một số túi nhỏ khác. Ngoài ra, việc gập hàng ghế sau rất dễ dàng, mở rộng khoang hành lý lên 1.804 lít không gian sử dụng nếu bạn cần thêm chỗ. Một điểm cộng nữa là bạn có thể đóng cốp chỉ bằng một nút bấm.

Nếu bạn đang cân nhắc chiếc xe này, hãy dành chút thời gian để làm quen với cần số gắn trên cột lái. Một số tài xế của chúng tôi thấy nó khá lạ, trong khi những người khác lại thích vì nó giải phóng không gian ở khu vực điều khiển trung tâm. Ngoài ra, nếu bạn thích hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hãy kiểm tra các gói trang bị có tích hợp tính năng này vì nó không có sẵn ở phiên bản cơ bản.

2. Subaru Crosstrek 2024

Kể từ khi ra mắt, Subaru Crosstrek nhỏ gọn đã luôn vượt trội so với phân khúc của nó về khả năng, sự thoải mái, công nghệ và độ tinh tế. Đối với phiên bản 2024, nó mang đến một loạt các tính năng hấp dẫn và thậm chí còn vượt qua người anh em lớn hơn là Subaru Forester trong mắt các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi. Chiếc SUV subcompact này đang cạnh tranh trong một phân khúc đầy những đối thủ xuất sắc. Điều khiến Crosstrek được đánh giá cao chính là sự kết hợp hoàn hảo của các yếu tố.

Được ca ngợi vì khả năng vượt địa hình, Crosstrek không phải là ngôi sao trên đường đua. Bạn sẽ không lập kỷ lục tốc độ, nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 7,8 l/100km, bạn cũng sẽ không phải lo lắng quá nhiều về chi phí xăng dầu. Ý kiến về sức mạnh của Crosstrek khá chia rẽ trong nhóm thử nghiệm của chúng tôi. Một số cho rằng động cơ 2.5 lít, 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp chỉ ở mức chấp nhận được, trong khi những người khác lại thấy nó mạnh mẽ hơn đáng kể so với động cơ 2.0 lít của thế hệ trước. Độ tinh tế khi lái xe cũng gây tranh cãi và đặt Crosstrek ở vị trí trung bình so với các đối thủ. Một số người thử nghiệm phàn nàn về tiếng ồn của hộp số tự động vô cấp (CVT), trong khi những người khác lại cho rằng đây là một trong những hộp số CVT tốt hơn. Nhìn chung, chúng tôi thích cách nó vận hành trên đường cao tốc, nhưng cảm giác phanh không nhất quán là một điểm yếu mà nhiều người đã đề cập.

Nội Thất Hấp Dẫn Với Công Nghệ Hữu Ích

Không gian nội thất của Crosstrek rất bắt mắt và phong cách, với đa số các chi tiết thiết kế đều ghi điểm với các chuyên gia của chúng tôi. Các đường chỉ khâu màu cam mang lại cảm giác phiêu lưu, và hàng ghế trước thoải mái cũng như có độ hỗ trợ tốt. Vô lăng tạo cảm giác vừa vặn, và không gian chân ở hàng ghế trước rất rộng rãi. Không gian chân ở hàng ghế sau phù hợp với những người có kích thước trung bình, nhưng người lớn có kích thước lớn hơn có thể phải vặn người một chút khi ra vào xe. Khoang hành lý của Crosstrek dường như nằm trong mức vừa đủ cho những cặp đôi không có con (DINK). Nó có đủ chỗ cho một chuyến phiêu lưu cuối tuần nhưng có lẽ không đủ cho một kỳ nghỉ gia đình kéo dài một tuần.

Crosstrek có đầy đủ các tính năng công nghệ mà bạn mong đợi từ một chiếc SUV hiện đại. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến EyeSight của Subaru nhận được nhiều lời khen về tính dễ sử dụng, nhưng chức năng giữ làn đường của nó không nhanh nhạy bằng các đối thủ. Hệ thống giải trí Starlink cung cấp nhiều tính năng mà người mua tìm kiếm, nhưng tốc độ phản hồi của hệ thống khiến người lái cảm thấy không hài lòng. Ngoài ra, Crosstrek còn có nhiều tính năng công nghệ hỗ trợ lái xe địa hình, tuy nhiên, chúng tôi không có cơ hội thử nghiệm chúng trong chuyến lái thử trên đường nhựa này. Nhiều người lái đã trải nghiệm khả năng off-road của Crosstrek trong các tình huống khác và có thể chứng thực tính năng công nghệ thân thiện với địa hình của nó.

Dù Crosstrek không phải là chiếc xe tốt nhất trong bất kỳ khía cạnh nào, nhưng nhìn chung, nó đã thể hiện xuất sắc trong tất cả các hạng mục thử nghiệm so với các đối thủ. Đây là một chiếc xe hấp dẫn, toàn diện, được thiết kế để đưa hành khách đi lại hiệu quả và an toàn, bất kể địa hình hay điều kiện thời tiết.

Với mức giá thử nghiệm là 867 triệu đồng (~35.280 USD) cho phiên bản Limited, bao gồm phí vận chuyển 33 triệu đồng (~1.345 USD), Subaru Crosstrek 2024 đáng để bạn cân nhắc.

3. Toyota Corolla Cross Hybrid 2024

Toyota Corolla Cross Hybrid 2024 nằm gọn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Đây là một lựa chọn vững chắc cho những ai cần một chiếc xe thoải mái, chú trọng đến hiệu suất và giá trị hơn là các màn hình cảm ứng lớn hay những tính năng hào nhoáng khác.

Điểm nổi bật của Corolla Cross Hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Hệ thống động cơ lai xăng-điện của xe được đánh giá có thể đạt tới 5,6 lít/100 km trong điều kiện lái hỗn hợp, vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ không phải xe lai trong phân khúc này — có thể nói là một lợi thế không công bằng. So sánh với Hyundai Kona trong cùng phân khúc, xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu 9 lít/100 km theo ước tính của EPA.

Mặc dù hiệu suất nhiên liệu của Corolla Cross Hybrid là điểm thu hút lớn cho những người mua tiết kiệm, các đánh giá của chúng tôi cũng rất tích cực về khả năng vận hành của xe. Động cơ lai mạnh mẽ bất ngờ sản sinh công suất 196 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc mà một reviewer hứng thú gọi là “nhanh nhẹn”. Ngay cả một biên tập viên video ít ấn tượng hơn cũng thừa nhận rằng xe có “đủ sức mạnh để di chuyển linh hoạt”.

Chúng tôi xếp Corolla Cross Hybrid ở vị trí cao nhất trong so sánh về khả năng lái trên đường cao tốc. Xe có đủ sức mạnh để gia nhập làn, và ghế ngồi vải vẫn thoải mái trong vài giờ lái xe, nhưng tiếng ồn trong cabin khi chạy ở tốc độ cao thấp hơn so với các SUV khác trong bài kiểm tra của chúng tôi. Nói chuyện trong xe Toyota dễ dàng hơn. Trong khi đó, tiếng ồn đường vượt trội trong Nissan Kicks yếu công suất đôi khi còn át cả các cảnh báo âm thanh từ hệ thống hỗ trợ của xe.

Một số thành viên trong nhóm của chúng tôi cũng khen ngợi các yếu tố hiệu suất khác của Corolla Cross Hybrid, bao gồm độ nhạy của hệ thống lái và phanh. Tuy nhiên, đánh giá của xe về các tiêu chí này vẫn thấp hơn so với Mazda CX-30 2.5 Turbo mạnh mẽ hơn.

Động Cơ Mạnh Mẽ, Nhưng Nội Thất Gây Thất Vọng

Mặc dù nhận được nhiều lời khen về tổng thể, một số người đánh giá cảm thấy nội thất của Corolla Cross khá nhạt nhẽo, thiếu cảm hứng và có phần lỗi thời. Chất liệu nhựa cứng trên bảng điều khiển và cửa không mang lại cảm giác sang trọng. Với giá khởi điểm dưới 700 triệu VND, không nhiều chi tiết được đánh giá là cao cấp. Phiên bản Nightshade mà chúng tôi thử nghiệm có giá 887 triệu VND, bao gồm phí vận chuyển.

Khoảng trần xe cho hàng ghế trước rất tốt. Một số người đánh giá cao hơn cho biết rằng hàng ghế sau không đủ rộng để một người cao 1m83 ngồi sau một người cùng chiều cao, nhưng đối với những người có chiều cao trung bình, vẫn ổn. Không gian hành lý phía sau hàng ghế sau ở phiên bản hybrid là 609 lít, đủ rộng rãi cho một chiếc xe cỡ nhỏ, dù rằng vẫn thấp hơn mức trung bình của nhóm chúng tôi.

Màn hình giải trí 8 inch của Corolla Cross tuy nhỏ nhưng dễ sử dụng. Độ phân giải của camera lùi không sắc nét bằng các xe khác trong bài kiểm tra, chẳng hạn như Kona và Chevrolet Trax.

Dù nội thất không bắt mắt và gây ấn tượng, các tính năng hỗ trợ lái (ADAS) của Corolla Cross Hybrid hoạt động theo đúng mong đợi và điều chỉnh mượt mà.

Tóm lại, Toyota Corolla Cross Hybrid là một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ với sự kết hợp giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ mạnh mẽ, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và độ tin cậy cao của thương hiệu Toyota. Xe có thể không phải là lựa chọn thú vị nhất để lái, không gian không phải rộng nhất trong phân khúc hoặc có những tính năng hào nhoáng nhất, nhưng nó hoàn hảo ở những khía cạnh thực tế mà nhiều người mua đánh giá cao. Và tất nhiên, không thể không nhắc đến logo Toyota, một yếu tố mà nhiều người mua (và người đánh giá) luôn tin tưởng về độ bền và giá trị bán lại cao.

4. 2024 Honda HR-V

Trừ một sự giảm nhẹ vào năm 2022 trước khi được thiết kế lại vào năm 2023, doanh số Honda HR-V đã tăng trưởng đều đặn kể từ khi ra mắt vào năm 2016. Chúng tôi đã có cơ hội thấy những gì mà người mua tìm thấy khi so sánh HR-V với một số đối thủ. Xe đang theo sát bước đi của Honda CR-V lớn hơn, cải thiện từng chút một khi chiếm lĩnh thị phần.

Một điểm chung giữa các người thử nghiệm của chúng tôi là HR-V cần nhiều sức mạnh hơn; tuy nhiên, họ cũng nhận xét rằng mặc dù thiếu sức mạnh, đây là một trong những chiếc xe có cảm giác lái mượt mà và tinh tế nhất trong nhóm. Hệ thống động cơ duy nhất của xe kết hợp hộp số tự động vô cấp (CVT) với động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh, sản sinh 158 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD), nhưng HR-V cũng có sẵn dưới dạng dẫn động cầu trước (FWD).

Hệ thống Honda Sensing đã đứng đầu trong nhóm về hiệu suất ADAS. Hệ thống Cruise Control thích ứng với chế độ dừng-chạy giúp giảm căng thẳng khi duy trì tốc độ và khoảng cách với xe phía trước, và dừng lại khi giao thông đông đúc. Trong khi HR-V giữ vững đường trên các khúc cua, các hệ thống khác của Honda Sensing như hỗ trợ giữ làn và hỗ trợ tránh lệch làn hoạt động chắc chắn nhưng không gây khó chịu. Hệ thống nhận diện biển báo giao thông hoạt động chính xác, ghi nhận đúng giới hạn tốc độ khi đường thay đổi.

Nội Thất Sắc Sảo Với Các Giải Pháp Lưu Trữ Thông Minh

Thiết kế ngoại thất của HR-V gây chia rẽ ý kiến giữa các biên tập viên, nhưng nội thất, đặc biệt là trong phiên bản EX-L cao cấp, đã giành được nhiều lời khen về thiết kế và chất liệu. Có lẽ điểm nhấn thị giác của bảng điều khiển không phải là màn hình cảm ứng 9 inch nhỏ gọn nằm trên đó, mà là lưới kim loại họa tiết tổ ong chạy ngang và che giấu các khe gió. Nhiều người thử nghiệm của chúng tôi đã nhận thấy chi tiết thiết kế thú vị này. Ghế da màu đen với đường chỉ trắng tương phản tạo cảm giác tinh tế và sang trọng. Các ngăn chứa đồ thông minh rải rác khắp cabin, bao gồm một tầng dưới bảng điều khiển trung tâm; đây là nơi lý tưởng để cất điện thoại của hành khách trong khi sạc từ một trong các cổng USB. Các người đánh giá nhận thấy không gian nội thất hơi chật nhưng không quá nhỏ hẹp. Không gian chứa hành lý cũng thuộc hàng rộng nhất trong các mẫu xe mà chúng tôi thử nghiệm.

Honda HR-V 2024 có giá khởi điểm từ 635 triệu VND (~25.950 USD), bao gồm phí vận chuyển 32 triệu VND (~1.350 USD). Phiên bản AWD EX-L mà chúng tôi thử nghiệm có giá niêm yết 803 triệu VND (~32.805 USD). Dự kiến sẽ có mức tăng giá nhẹ cho mẫu xe năm 2025.

5. 2025 Chevrolet Trax

Chevrolet Trax từng là một mẫu xe không nổi bật trong phân khúc SUV cỡ nhỏ cho đến khi một phiên bản tái thiết kế hoàn toàn được ra mắt cho năm 2024. Kết quả của sự thay đổi này thật sự không thể bỏ qua, và thiết kế này tiếp tục được giữ lại cho năm 2025.

Trax cuối cùng cũng trông giống như một chiếc SUV — và là một chiếc SUV hấp dẫn. Tuy nhiên, chiếc xe này phải cạnh tranh trong một phân khúc khắt khe với những đối thủ nặng ký như Honda HR-V, Toyota Corolla Cross và Hyundai Kona. Vì vậy, chỉ một diện mạo mới sẽ không đủ để nâng cao vị thế của nó.

May mắn thay, Trax mới không chỉ có ngoại hình đẹp. Nó rộng rãi và thoải mái. Hàng ghế sau được đánh giá là tốt nhất trong phân khúc, với khoảng để chân là 984 mm. Dù trần xe có hơi dốc nhẹ, vẫn có đủ khoảng trống cho đầu của người lớn ngồi phía sau. Đa số đều đồng tình rằng khoang hành lý phía sau rất rộng rãi và ghế có thể gập theo tỷ lệ 60/40. Đội ngũ của chúng tôi rất thích không gian bên trong của Trax, dù một vài người nhận thấy thiếu lỗ thông gió và không có bệ tỳ tay hoặc khay để cốc cho người ngồi sau.

Xe trong phân khúc này thường thu hút những khách hàng trẻ tuổi, thường có ngân sách giới hạn. May mắn, Trax không chỉ rộng rãi mà còn trang bị nhiều công nghệ. Chúng tôi đã trải nghiệm phiên bản cao cấp nhất Activ, có hầu hết các tính năng công nghệ mới nhất mà khách hàng mong muốn, bao gồm màn hình cảm ứng lớn 279 mm — phiên bản cơ bản chỉ có màn hình 203 mm — với hình ảnh sắc nét để kiểm tra tất cả các chức năng liên kết với Apple CarPlay hoặc Android Auto không dây.

Bố cục nội thất của Trax đơn giản và gọn gàng. Đối với một số người, điều này có thể được coi là nhạt nhẽo, nhưng đa số đều nghiêng về ý kiến rằng thiết kế này hợp lý. Đối với những ai không còn thuộc nhóm khách hàng “trẻ tuổi”, có rất nhiều nút bấm và núm xoay, giúp dễ dàng thao tác mọi thứ bạn muốn. Một nhược điểm của cabin Trax là đôi khi sử dụng nhựa cứng và các vật liệu kém hấp dẫn. Tuy nhiên, so với mức giá, đây chỉ là một chi tiết nhỏ.

Sức mạnh về thiết kế có thể không bù đắp được yếu điểm về động cơ

Không có chiếc xe nào là hoàn hảo; đối với Trax, khả năng vận hành và cảm giác lái là một chút điểm trừ. Trax được trang bị động cơ 3 xy-lanh tăng áp 1.2 lít, sản sinh công suất 137 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Dù không phải là một chiếc xe đua, đa số đều đồng ý rằng nó vận hành tốt hơn mong đợi. Xe sẽ đưa bạn đi lại trong thành phố mà không gặp quá nhiều khó khăn, nhưng việc nhập làn trên các tuyến đường cao tốc đông đúc có thể sẽ thử thách sự tự tin của bạn. Ngoài ra, Trax không có tùy chọn dẫn động 4 bánh, trong khi một số đối thủ lại có trang bị này tiêu chuẩn hoặc tùy chọn.

Ngược lại, Trax nhận được sự khen ngợi rộng rãi về một điểm quan trọng: giá cả. Trax có giá khởi điểm từ 21.495 USD (~550 triệu VND), bao gồm cả phí vận chuyển. Phiên bản Activ gần như đầy đủ trang bị của chúng tôi có giá cực kỳ hợp lý là 27.085 USD (~693 triệu VND), trong khi một số đối thủ có thể đắt hơn tới 7.000 USD (~179 triệu VND). Thật khác biệt chỉ sau vài năm mẫu mã.

6. 2025 Nissan Kicks

Nissan Kicks thế hệ thứ hai là một trong những mẫu xe đời 2025 có sự thay đổi thiết kế đáng chú ý nhất. Mặc dù kích thước lớn hơn không làm tăng nhiều khả năng chở hàng và chở người, nhưng việc bổ sung phong cách táo bạo và các tính năng hấp dẫn đã nâng tầm nó trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Tuy nhiên, khi tranh luận về sự thành công của việc cải tiến này, các biên tập viên của chúng tôi có ý kiến chia rẽ.

Nelson Ireson đã đánh giá cao diện mạo mới của nó, cho rằng thiết kế từ trong ra ngoài của Kicks mang lại “cảm giác đặc biệt hiếm khi thấy ở các xe dưới mức 1,5 tỷ đồng.” Trong khi đó, những người khác như Russ Heaps cảm thấy rằng bản nâng cấp này “có thể đã là một bước tiến lớn, nhưng thay vào đó, nó chỉ là một bước nhảy nhỏ.”

Về cảm giác đặc biệt đó, Kicks trông thú vị và trưởng thành hơn so với trước đây. Dù không kỳ lạ như mẫu xe tiền nhiệm Juke, chiếc xe này vẫn thu hút ánh nhìn. Nissan còn khiến người ta khó rời mắt hơn với nhiều lựa chọn màu sắc sống động và các tùy chọn hai tông màu, bao gồm thân xe màu xám với nóc xe màu đỏ. Bên trong, chất lượng vật liệu đã được cải thiện đáng kể, với ghế Zero Gravity của Nissan ở cả hai hàng ghế mang lại sự thoải mái cho phần lớn nhóm đánh giá của chúng tôi. Mặc dù hàng ghế sau có chỗ để chân rộng rãi hơn so với mẫu xe năm ngoái, nhưng các biên tập viên cao hơn của chúng tôi nhận thấy Nissan có thể đã làm tốt hơn để tăng sự thoải mái trong không gian này. Cửa sổ trời toàn cảnh rõ ràng không giúp ích cho vấn đề chiều cao trần xe và khiến sự thất vọng của chúng tôi càng rõ ràng hơn khi so sánh với chiếc Chevy Trax khổng lồ.

Một Sự Kết Hợp Đơn Giản Giữa Phong Cách và Giá Trị

Nhìn chung, chúng tôi ấn tượng với những tính năng có sẵn. Dù một số người cho rằng việc thiếu các tiện nghi như ghế chỉnh điện có hỗ trợ thắt lưng và cốp sau tự động là điều không thể chấp nhận, nhưng nhanh chóng nhận ra rằng những tính năng được cung cấp ở đây là những gì người mua trong khoảng giá từ 510 triệu đến 765 triệu đồng mong muốn. Các tính năng như cửa sổ trời toàn cảnh và loa gắn ở tựa đầu sẽ làm hài lòng những người mua trẻ tuổi, và công nghệ an toàn tiêu chuẩn cũng rất đầy đủ. Lần đầu tiên, hệ dẫn động bốn bánh (AWD) có sẵn, mở rộng phạm vi địa lý mà Kicks có thể chinh phục. Khi đặt mua Kicks với AWD, giá sẽ tăng lên khoảng 870 triệu đồng, nhưng việc sở hữu những tính năng cốt lõi có thể dễ dàng thực hiện dưới 765 triệu đồng.

Điểm khiến chúng tôi phiền lòng nhất là hệ thống truyền động mới của Kicks, bao gồm động cơ 4 xy-lanh 2.0 lít và hộp số tự động vô cấp (CVT). Đây là cấu hình mà Nissan cũng sử dụng trên mẫu sedan Sentra, nhưng với trọng lượng nặng hơn và điều chỉnh mềm hơn của Kicks, xe cảm thấy thiếu sức mạnh và ồn ào. Tiếng ồn lớn đến mức hành khách ngồi sau phải yêu cầu người ngồi trước nói lớn hơn. Điều này thật đáng tiếc vì Nissan tuyên bố họ đã bổ sung vật liệu cách âm để khắc phục vấn đề này. Bộ mâm 19 inch trên phiên bản SR cao cấp nhất, dù đẹp mắt và cải thiện động lực lái, lại càng làm tăng thêm tiếng ồn. May mắn thay, Kicks không phải là chiếc xe chậm nhất trong so sánh này; danh hiệu đó thuộc về Honda HR-V.

Dễ dàng cho rằng sự đón nhận không mấy nồng nhiệt từ một số thành viên trong nhóm đánh giá là do hệ thống động cơ và hộp số. May mắn thay, những yếu tố này thường không làm người mua chùn bước khi giá cả ở mức dễ tiếp cận như vậy. Dù không phải là chiếc xe tinh tế hay rộng rãi nhất, Kicks vẫn là một trong những lựa chọn độc đáo nhất trong phân khúc này trong một thời gian dài. Đừng quá tham lam khi chọn thêm các tùy chọn, nếu không bạn sẽ sớm ước rằng mình đã chọn chiếc Nissan Rogue lớn hơn và mạnh mẽ hơn.

7. 2024 Mazda CX-30

Mazda CX-30 đánh trúng vào trung tâm khoái cảm của não bộ. Đây là một chiếc SUV cỡ nhỏ dành cho những người thích lái xe. Hệ thống lái chính xác và tinh chỉnh hệ thống treo tuyệt vời khiến CX-30 trở nên thú vị khi điều khiển qua những khúc cua. Nó sẽ khiến bạn muốn chọn con đường quanh co thay vì đường cao tốc. Mazda cung cấp hai tùy chọn động cơ: động cơ 4 xi-lanh tiêu chuẩn với công suất 191 mã lực, đủ mạnh mẽ, hoặc động cơ tăng áp 250 mã lực mạnh mẽ hơn, mà ai cũng yêu thích. Mặc dù động cơ tăng áp là lựa chọn tối ưu cho trải nghiệm lái xe vui vẻ nhất, nhưng nó có giá khá cao. Cả hai động cơ đều mượt mà, và hộp số tự động 6 cấp giúp kiểm soát sức mạnh tốt. Mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương với các SUV cỡ nhỏ khác trong phân khúc.

Về thiết kế, CX-30 rất bắt mắt với những đường cong mượt mà, thiết kế sang trọng và tỷ lệ cân đối. Nội thất cũng không kém phần tinh tế, với vật liệu chất lượng cao. Nhiều tài xế cao lớn rất ấn tượng với không gian rộng rãi ở hàng ghế trước và ghế ngồi thoải mái. Tuy nhiên, nội thất của chiếc Mazda này cũng bộc lộ một số hạn chế. Mặc dù thiết kế cabin rất hấp dẫn, nhưng nó bắt đầu có dấu hiệu lạc hậu so với các SUV cỡ nhỏ khác. Hệ thống giải trí cũng gây nhiều ý kiến trái chiều. Một số người trong chúng tôi không thích việc phải dựa vào núm xoay trung tâm cho mọi thao tác và cảm thấy hệ thống này không trực quan, trong khi những người khác lại đánh giá cao việc không có dấu vân tay trên màn hình và hệ thống được thiết kế để giữ mắt bạn tập trung vào đường.

Về không gian hàng ghế sau, không đủ rộng cho những hành khách cao, vì vậy hãy đảm bảo người bạn cao nhất của bạn ngồi ở ghế trước. Mái xe dốc đẹp mắt cũng không giúp cải thiện khoảng không trên đầu cho hàng ghế sau. Không gian chứa đồ phía sau hàng ghế thứ hai không nhiều lắm, nhưng các chủ sở hữu SUV cỡ nhỏ thường biết rằng vấn đề này có thể dễ dàng giải quyết bằng cách gập hàng ghế sau xuống.

Vui vẻ, Phong cách và Hơi thực dụng

May mắn thay, CX-30 không chỉ mang đến sự hấp dẫn về cảm xúc cho người lái. Chiếc SUV cỡ nhỏ này cũng có tính thực dụng nhất định. Hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn — điều hiếm thấy trong phân khúc này. Mazda trang bị cho mọi chiếc CX-30 một loạt các công nghệ hỗ trợ người lái như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường. Đây là một chiếc xe đạt danh hiệu Top Safety Pick+ từ Viện Bảo Hiểm An Toàn Đường Cao Tốc (IIHS) và được Cục Quản Lý An Toàn Giao Thông Quốc Gia (NHTSA) trao điểm tổng thể 5 sao. Nếu bạn tránh xa động cơ tăng áp hấp dẫn, giá của CX-30 khá cạnh tranh trong phân khúc. SUV này cũng có danh tiếng tốt về độ tin cậy.

Lái mượt mà, ngoại hình bắt mắt và thoải mái, với các tính năng an toàn tiêu chuẩn và đủ tính thực dụng, Mazda CX-30 là một chiếc xe dành cho người lái, nhưng lại là một chiếc SUV cỡ nhỏ. Nếu đó là điều bạn đang tìm kiếm trong phân khúc này, CX-30 sẽ khiến bạn mỉm cười mỗi ngày. Nếu mục tiêu của bạn là sự thực dụng tuyệt đối, có thể các SUV khác sẽ phù hợp hơn.

Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book cho bất kỳ chiếc xe cũ nào có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào quãng đường đã đi, tình trạng, địa điểm và các yếu tố khác. Các mức giá dưới đây phản ánh những gì người mua hiện đang trả cho các mẫu Honda Accord 2020 đã qua sử dụng trong tình trạng điển hình khi mua từ đại lý. Các mức giá này được cập nhật hàng tuần.

TỔNG QUAN

Kona
Crosstrek
Corolla Cross Hybrid
HR-V
Trax
Kicks
CX-30

Hàng ghế sau và không gian chứa đồ

Trax
HR-V
Kona
Crosstrek
Corolla Cross Hybrid
Kicks
CX-30

Sức mạnh và độ tinh tế

CX-30
Corolla Cross Hybrid
Kona
Crosstrek
HR-V
Kicks
Trax

Trên đường cao tốc

Corolla Cross Hybrid
Kona
Crosstrek
CX-30
HR-V
Kicks
Trax

Cảm giác lái và phanh

CX-30
Corolla Cross Hybrid
Kona
HR-V
Crosstrek
Trax
Kicks

Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS)

HR-V
Kona
Corolla Cross Hybrid
Kicks
Crosstrek
CX-30
Trax

Không gian cabin, hệ thống giải trí, và tính thực dụng

Kona
Trax
Kicks
HR-V
Corolla Cross Hybrid
CX-30
Crosstrek