Thị trường xe điện đang tăng tốc khi năm nay sắp kết thúc

Người Mỹ đã mua nhiều xe điện (EV) hơn 10% vào tháng 11 so với tháng 10, theo công ty mẹ của Kelley Blue Book, Cox Automotive.

Doanh số bán hàng tháng 11 cao hơn 13,6% so với tháng 11 năm trước, với những dấu hiệu cho thấy doanh số có thể tăng trong tháng 12.

Khoảng 8,5% số xe mới mà người Mỹ mua trong tháng qua là xe điện, trong khi 1,8% số xe cũ mua trong tháng 11 chỉ chạy bằng điện.

Nhiều người mua EV mới có thể đủ điều kiện nhận khoản hoàn thuế liên bang lên đến khoảng 191,3 triệu VNĐ. Người mua xe EV cũ có thể nhận khoản hoàn lại 102 triệu VNĐ. Thay vì chờ đợi để nhận trên thuế, bạn có thể chuyển nó cho đại lý để sử dụng như một khoản tiền đặt cọc.

Không Còn Tình Trạng Dư Thừa Tồn Kho

Nhiều nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu năm với một lượng lớn tồn kho EV. Vấn đề này đã gần như biến mất. Các đại lý đã kết thúc tháng 11 với lượng cung ứng EV là 93 ngày, không xa so với lượng cung ứng 85 ngày cho tất cả các loại xe.

Tồn kho EV đã giảm 13,8% chỉ trong tháng 11.

Giá Tăng Nhẹ So Với Cùng Kỳ Năm Trước

Người mua EV trung bình trong tháng 11 đã trả khoảng 1,4 tỷ VNĐ, giảm 1,8% so với tháng trước nhưng tăng 1,4% so với cùng kỳ năm trước. Mức giá chênh lệch so với xe chạy xăng là khoảng 176,9 triệu VNĐ. Jaguar, Audi và Porsche có mức giảm giá hàng tháng lớn nhất, trong khi Volkswagen và Mercedes-Benz có mức tăng lớn nhất theo tháng.

Một Số Xe Sẽ Mất Tiền Tín Dụng Thuế Từ Ngày 1 Tháng 1

Chúng tôi không bao giờ khuyên khách hàng vội vàng trong quyết định liên quan đến một khoản tiền lớn. Nhưng những ai quan tâm đến EV nên biết rằng một số xe có thể sẽ mất quyền truy cập vào khoản tín dụng thuế liên bang cho xe mới, ít nhất là tạm thời, từ ngày 1 tháng 1.

Luật tạo ra khoản tín dụng này một phần nhằm buộc các nhà sản xuất ô tô chuyển đổi chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc. Các hạn chế nhập khẩu do luật này tạo ra càng ngày càng gia tăng.

Hiện nay, một chiếc xe đủ điều kiện nhận nửa khoản tín dụng nếu ít nhất 60% pin của nó được sản xuất tại Bắc Mỹ. Con số này sẽ tăng lên 70% khi năm 2025 bắt đầu.

Xe đủ điều kiện nhận nửa còn lại nếu ít nhất 50% khoáng chất sử dụng trong pin đó có nguồn gốc từ Mỹ hoặc các đối tác thương mại nhất định. Con số này tăng lên 60% khi lịch chuyển đổi.

Các nhà sản xuất ô tô biết điều này và đã chuẩn bị cho nó. Nhưng nếu họ chưa hoàn tất hợp đồng cung ứng kịp thời, xe có thể mất quyền truy cập vào khoản tín dụng mỗi tháng 1 khi các hạn chế mới có hiệu lực. Các nhà sản xuất ô tô có thể tái đủ điều kiện bất cứ lúc nào bằng cách chứng minh chuỗi cung ứng của họ hiện tuân thủ các quy định. Vì vậy, xe có thể mất khoản tín dụng và lấy lại nó chỉ trong vài tuần.

Khi bạn thuê một EV, IRS miễn tất cả các hạn chế đó — xe EV thuê đủ điều kiện cho bất kỳ người mua nào ở bất kỳ mức giá nào, bất kể các bộ phận và vật liệu của chúng xuất xứ từ đâu.