Tthương vụ sáp nhập Honda-Nissan có thể không thành công

Theo báo cáo mới từ Nikkei Business Daily của Nhật Bản, Nissan sẽ tạm dừng các cuộc đàm phán sáp nhập với Honda. Công ty được cho là sẽ rút khỏi biên bản ghi nhớ mà hai bên đã ký vào tháng 12, có thể dẫn đến việc sáp nhập vào tháng 8 năm 2026.

Theo The Wall Street Journal, "Hội đồng quản trị của Nissan đã xác định rằng các điều khoản của Honda cho sự kết hợp của hai nhà sản xuất ô tô là không chấp nhận được," trích dẫn "những người quen thuộc với vấn đề."

Trong một tuyên bố, Nissan làm rõ rằng họ chưa đưa ra bất kỳ thông báo chính thức nào nhưng cho biết, "Chúng tôi dự định sẽ thiết lập một hướng đi và đưa ra thông báo vào khoảng giữa tháng Hai."

Nissan Sẽ Không Phải Là Công Ty Con

Đàm phán đang tan rã liên quan đến cấu trúc của công ty đề xuất, theo các báo cáo.

Theo The New York Times giải thích, "Trước khi họ công bố vào cuối tháng 12 rằng họ đang xem xét kết hợp hoạt động, Nissan và Honda đã thảo luận về việc hoạt động như các đối tác dưới một công ty mẹ." Tuy nhiên, trong các cuộc thảo luận gần đây, "Honda đã thúc đẩy một cấu trúc sẽ cho phép họ có tiếng nói lớn hơn trong công ty mẹ và đề xuất rằng Nissan trở thành công ty con của mình - một kế hoạch mà Nissan đã từ chối."

Vẫn Có Thể Có Sự Hợp Tác

Nếu đúng, động thái này không nhất thiết có nghĩa là không có sự hợp tác nào giữa hai nhà sản xuất ô tô. Trong một tuyên bố, Nissan lưu ý rằng hai bên vẫn đang "trong giai đoạn tiến hành các cuộc thảo luận khác nhau."

Nissan đã đối mặt với sự sụt giảm doanh số bán hàng toàn cầu nghiêm trọng và, theo một số giám đốc điều hành, có khoảng một năm để tự khắc phục trước khi cần phải xem xét các đề xuất tiếp quản.

Honda đang ở vị thế tài chính tốt hơn nhưng đã vượt qua kết quả bán hàng của Nissan dưới 11% trên toàn cầu vào năm 2024. Tại một cuộc thảo luận bàn tròn tháng trước, các giám đốc điều hành của Honda đã nói với Kelley Blue Book rằng họ tìm kiếm mối quan hệ hợp tác để phân bổ chi phí phát triển lớn của xe điện, công nghệ tự lái và trợ lý ảo AI.

Không cần phải sáp nhập hoàn toàn, hai bên vẫn có thể chia sẻ chi phí và cùng phát triển hệ thống. Tuy nhiên, công ty kết hợp sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới, tự định vị để cạnh tranh tốt hơn với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang trỗi dậy.

BYD, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, đã vượt qua doanh số bán hàng toàn cầu của Honda và đang trên đà tăng trưởng không hãng xe nào khác có thể sánh kịp hiện nay.

Trong giao dịch đầu ngày, các nhà đầu tư đã phản ứng tích cực với thông tin về sự đổ vỡ của các cuộc đàm phán. CNBC báo cáo, "Cổ phiếu của Nissan đã tăng tới 7,4%, trong khi Honda tăng cao tới 4,2%" sáng nay.