Xe điện giá rẻ sắp ra mắt của Tesla chỉ là mẫu 'Model Y'

• CEO của Tesla, Elon Musk, cho biết chiếc xe rẻ hơn mà hãng đã đồn đại từ lâu thực ra chỉ là "một chiếc Model Y" với trang bị được tinh giản

Sau hơn một năm đồn đoán và những tin đồn lan truyền khắp cộng đồng ô tô, CEO của Tesla, Elon Musk, đã chính thức xác nhận vào tối qua rằng mẫu Tesla giá rẻ được kỳ vọng thực ra chính là mẫu xe bán chạy nhất hiện tại của Tesla. Điều này đồng nghĩa với việc không có mẫu xe Tesla hoàn toàn mới nào đang được phát triển trong kế hoạch ngắn hạn của hãng xe điện hàng đầu thế giới.

Trong buổi thuyết trình về kết quả kinh doanh quý hai không mấy khả quan diễn ra vào tối qua, Musk đã tiết lộ rằng mẫu Tesla giá rẻ được dự kiến sẽ là một phiên bản tinh giản của SUV Model Y. Mặc dù ông không đi sâu vào chi tiết cách thức Tesla sẽ thực hiện việc giảm giá thành sản phẩm, nhưng các chuyên gia trong ngành đã đưa ra những phỏng đoán hợp lý dựa trên xu hướng công nghệ hiện tại.

Khả năng cao nhất là xe sẽ được trang bị pin kích thước nhỏ hơn và không thể di chuyển được quãng đường xa trong mỗi lần sạc như phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, điều này vẫn có thể tạo ra một chiếc xe thực tế và hữu ích cho đông đảo người tiêu dùng trong điều kiện sử dụng hàng ngày.

Hành trình chiến lược đã được định hình từ trước

• Tesla từng phát triển mạnh mẽ nhờ chiến lược sản xuất xe giá rẻ hơn theo từng năm, tạo nên chuỗi giá trị từ cao xuống thấp

• Hãng đã thay đổi hướng đi chiến lược để tập trung vào tự động hóa thay vì mở rộng dòng sản phẩm xe điện truyền thống

Tesla đã xây dựng vị thế của mình trở thành công ty ô tô có giá trị lớn nhất thế giới theo định giá thị trường, một phần nhờ vào sự cường điệu đầy tính toán, và một phần nhờ vào chiến lược giá từ trên xuống dưới được thực hiện một cách cẩn trọng và bài bản.

Công ty đã phát triển mạnh mẽ nhờ những lời hứa hùng hồn và đầy tham vọng của Musk. Trong những ngày đầu tiên của Tesla, ông thường xuyên đưa ra những cam kết về các xe tự lái mà công ty chưa từng sản xuất thành công, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 2 giây mà công ty chưa từng đạt được, các kỷ lục về phạm vi di chuyển mà giờ đây thường xuyên bị các đối thủ cạnh tranh vượt qua, và nhiều điều tham vọng khác nữa. Những lời hứa táo bạo đó đã thu hút được sự chú ý và lòng hâm mộ từ khách hàng trên toàn thế giới.

Trong khi đó, công ty đã khéo léo bán các mẫu xe sang trọng đắt tiền trước tiên (Model S và Model X), sau đó sử dụng lợi nhuận thu được để phát triển các phương tiện ít tốn kém và phổ biến hơn với đại chúng (Model 3 và Model Y). Bước tiếp theo trong lộ trình này đã được đồn đoán từ lâu là một chiếc xe có giá dưới 25.000 USD, được biết đến với tên gọi Model 2.

Tuy nhiên, vào năm 2024, Musk đã chính thức hủy bỏ dự án này một cách bất ngờ.

Ông đã điều hướng công ty lên một con đường hoàn toàn mới, hướng tới việc xây dựng robot hình người và một đội quân taxi tự động, khẳng định rằng tự động hóa chính là tương lai của công ty. Ông thậm chí còn tuyên bố với các nhà đầu tư rằng Tesla không còn đơn thuần là một công ty ô tô nữa, mặc dù phần lớn doanh thu của họ vẫn đến từ việc bán xe ô tô điện.

Việc thay đổi chiến lược này có thể được coi là một bước đi đúng đắn trong bối cảnh thị trường hiện tại. Một phân tích chi tiết về số liệu bán hàng cho thấy doanh số của Tesla đã đạt đỉnh vào tháng 2 năm 2023 và chưa bao giờ có thể trở lại mức tương tự kể từ đó.

Việc ra mắt Cybertruck đã chứng minh rằng Tesla vẫn có khả năng tạo ra sự chú ý và làm náo động thị trường. Tuy nhiên, kết quả doanh số hàng quý trong hai năm rưỡi qua đã cho thấy rằng hãng có thể đang gặp khó khăn trong việc tái thiết lập vị thế doanh số của mình như trước đây.

Dù vậy, một số nhà đầu tư vẫn mong muốn mạnh mẽ rằng công ty sẽ quay trở lại chiến lược thiết kế xe từ trên xuống dưới. Tại hầu hết các sự kiện dành cho nhà đầu tư kể từ đó, Musk liên tục được đặt câu hỏi liệu Tesla có tiếp tục sản xuất một chiếc xe rẻ hơn nữa hay không.

Ông đã từng nhiều lần nói rằng công ty sẽ thực hiện điều này, nhưng lại rất kín đáo về cách thức họ sẽ đạt được mục tiêu đó. Sự bí ẩn này đã dẫn đến việc một số người tin rằng công ty đang có một dự án bí mật đang được phát triển. Một nhà phân tích nổi tiếng thậm chí còn khẳng định rằng có một mẫu xe "Model Q" bí mật đang được nghiên cứu và phát triển.

Phiên bản Model Y được tối ưu hóa chi phí và tính năng

• Để làm cho Model Y trở nên phải chăng hơn, Tesla có thể sẽ cắt giảm phạm vi vận hành và danh sách tính năng tiêu chuẩn của mẫu xe này

Tại buổi thuyết trình diễn ra tối qua, Musk cuối cùng đã thẳng thắn và rõ ràng. "Nó chỉ đơn giản là một Model Y thôi," ông nói một cách thẳng thắn. "Hãy để mèo ra khỏi túi ở đây, không còn gì bí mật nữa cả."

"Nhu cầu mua xe rất cao và mạnh mẽ. Vấn đề chỉ là mọi người không có đủ tiền trong tài khoản ngân hàng để mua nó. Thực sự, đó chính là vấn đề cốt lõi mà chúng ta cần giải quyết. Không phải là thiếu mong muốn sở hữu, mà là thiếu khả năng tài chính. Vì vậy, càng làm cho xe càng phải chăng và dễ tiếp cận, thì càng tốt cho tất cả mọi người."

Hiện tại, Model Y có mức giá khởi điểm khoảng 1,19 tỷ VNĐ, đã bao gồm phí vận chuyển và các chi phí liên quan. Nhiều người mua xe đã được hưởng lợi từ chính sách ưu đãi thuế EV liên bang, giúp giảm giá đó khoảng 191,3 triệu VNĐ, tuy nhiên chính sách này đã hết hạn vào tháng 10 vừa qua.

Công ty đã bắt đầu bán các mẫu SUV Model Y được trang bị pin lithium sắt photphat (LFP), có chi phí sản xuất thấp hơn đáng kể so với pin lithium-ion truyền thống. Tesla hiện sở hữu một nhà máy mới có quy mô khổng lồ tại Nevada, sẵn sàng sản xuất số lượng lớn các tế bào LFP để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Vì vậy, một cách hiệu quả để làm cho Model Y trở nên rẻ hơn sẽ là sử dụng pin nhỏ hơn và nhẹ hơn. Điều này sẽ khiến xe có phạm vi vận hành ngắn hơn so với mẫu hiện tại (hiện tại có thể di chuyển được 526 km mỗi lần sạc). Tuy nhiên, với thực tế là hầu hết người Mỹ chỉ lái xe dưới 64 km mỗi ngày, nhiều người vẫn sẽ thấy chiếc xe hữu ích và thực tế ngay cả với phạm vi vận hành ngắn hơn nhiều.

Tesla đã giới thiệu phiên bản một động cơ của Model Y vào mùa xuân năm nay, vì vậy hãng không thể tiếp tục giảm sức mạnh của xe nữa. Tuy nhiên, họ có thể giới thiệu ghế bọc vải thay vì chất liệu da giả mà họ đang sử dụng hiện nay, đồng thời loại bỏ các tính năng công nghệ cao cấp như màn hình giải trí ghế sau, bộ lọc HEPA và hệ thống hủy tiếng ồn chủ động.

Một số thuật ngữ:

• SUV: Sport Utility Vehicle, loại xe đa dụng thể thao có khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình khác nhau.

• LFP: Lithium Iron Phosphate, loại pin lithium sắt photphat có chi phí sản xuất thấp hơn và an toàn hơn so với pin lithium-ion truyền thống.

• EV: Electric Vehicle, xe điện sử dụng năng lượng từ pin để vận hành thay vì động cơ đốt trong truyền thống.

• HEPA: High Efficiency Particulate Air, hệ thống lọc không khí hiệu suất cao có khả năng loại bỏ 99,97% các hạt bụi nhỏ.

• Lithium-ion: Công nghệ pin sạc có mật độ năng lượng cao, thường được sử dụng trong các thiết bị điện tử và xe điện cao cấp.

• Tự động hóa: Quá trình sử dụng công nghệ và robot để thực hiện các tác vụ mà trước đây cần con người điều khiển.

Ban biên tập GuuXe.