Bạn đam mê xe? Đây có thể là những quyết định sai lầm bạn đã gặp

Sở hữu một chiếc xe, đặc biệt là một mẫu xe hiệu suất cao hoặc xe hạng sang, là giấc mơ trở thành hiện thực của nhiều người đam mê xe hơi. Tuy nhiên, con đường để sở hữu xe có thể gặp nhiều sai lầm tiềm ẩn, có thể nhanh chóng biến giấc mơ đó thành cơn ác mộng. Dưới đây là năm sai lầm phổ biến mà những người đam mê xe thường mắc phải và cách tránh chúng.

Đánh giá quá cao kỹ năng lái xe với xe hiệu suất cao

Xe hiệu suất cao được thiết kế để đạt tốc độ, độ chính xác và mang lại trải nghiệm lái xe thú vị, nhưng chúng đòi hỏi một tay lái có kỹ năng. Nhiều người đam mê nhảy ngay vào một chiếc xe với khả năng vượt xa kinh nghiệm của họ, chỉ để nhận ra rằng họ đang vượt quá khả năng của mình.

Kết quả? Vết xước trên xe, tổn thương lòng tự trọng, hoặc tệ hơn.

Nếu bạn thường xuyên tham gia các diễn đàn xe hơi, bạn sẽ thấy không thiếu các video mà người lái xe rõ ràng không thể điều khiển nổi chiếc xe (phải chăng là tài xế Mustang?), dẫn đến việc biến mình thành trò cười và trở thành đề tài chế nhạo của những người đam mê xe trên toàn cầu.

Thay vì biến đường phố thành đường đua cá nhân, hãy cân nhắc tham gia một khóa học lái xe nâng cao hoặc bắt đầu với một chiếc xe không khiến bạn cảm thấy như đang đấu tranh với một con thú hoang mỗi khi tăng tốc.

Bỏ qua chi phí bảo trì cho xe hạng sang hoặc hiệu suất cao

Bạn đã tiết kiệm, có thể đã kéo căng ngân sách, và cuối cùng cũng có được chiếc xe mơ ước. Cuộc sống thật tuyệt vời—cho đến khi thực tế ập đến với hóa đơn bảo trì đầu tiên.

Xe hiệu suất cao không chỉ trông đắt đỏ; chúng đòi hỏi việc chăm sóc tốn kém như chúng ta đã đề cập trước đây. Cần lốp mới? Đó sẽ là hàng chục triệu đồng. Bảo trì định kỳ? Đừng nghĩ đến thợ cơ khí góc phố; bạn sẽ cần một chuyên gia, và họ không rẻ chút nào.

Ví dụ, một lần thay dầu cho Bugatti Veyron tốn khoảng 535,5 triệu VNĐ. So sánh với mức 2 triệu VNĐ cho một lần thay dầu Toyota Corolla, bạn có thể bắt đầu đặt câu hỏi về sự lựa chọn cuộc sống của mình.

Bài học ở đây? Nghiên cứu chi phí bảo trì trước khi ký hợp đồng, và lập ngân sách phù hợp với yêu cầu liên tục của chiếc xe mơ ước của bạn. Bạn không chỉ trả giá cho chiếc xe, mà còn tất cả những điều khác đi kèm với việc giữ cho nó luôn ở tình trạng tốt nhất.

Hy sinh độ tin cậy để đổi lấy phong cách hoặc tốc độ

Vẻ ngoài là tất cả... hoặc ít nhất là một số người đam mê nghĩ vậy.

Nhưng một chiếc xe đẹp mắt có ích gì nếu nó dành nhiều thời gian hơn trong xưởng sửa chữa hơn là trên đường? Lựa chọn phong cách hoặc tốc độ thô thay vì thực tế có thể dẫn đến đau đầu về sau, đặc biệt nếu bạn phải đối mặt với sự cố hỏng hóc thường xuyên hoặc các sửa đổi hậu mãi không được lắp đặt đúng cách.

Lấy ví dụ các xe đã được sửa đổi nhiều. Mặc dù chúng có thể thu hút sự chú ý tại các buổi gặp gỡ xe hơi, nhưng những sửa đổi đó có thể gây hại cho độ tin cậy, để lại cho bạn một chiếc xe có nhiều rắc rối hơn là giá trị.

Đối với những người đam mê sống ở vùng khí hậu lạnh và chỉ sở hữu xe dẫn động cầu sau, việc điều khiển đường mùa đông có thể là một cơn ác mộng thực sự. Đó cũng là lý do tại sao bạn không thấy nhiều người đi lại trong những chiếc xe cơ bắp hoặc xe hiệu suất cao dẫn động cầu sau vào những tháng mùa đông.

Hãy nhớ điều này: đôi khi tốt hơn là sở hữu một chiếc xe mà bạn thực sự có thể lái được thay vì chỉ là một chiếc trông đẹp trong sân nhà bạn.

Mua xe vượt quá khả năng tài chính / Đánh giá thấp rủi ro khấu hao và tài chính

Hãy đối mặt với điều này: những người đam mê xe thường có tội trong việc mơ lớn... và sau đó mua lớn hơn.

Rất dễ để biện minh cho việc kéo dài ngân sách để có được chiếc xe hoàn hảo, nhưng các xe hiệu suất cao thường mất giá nhanh hơn bạn có thể nói "nội thất thủ công." Điều này trở thành một cú sốc kép khi các lựa chọn tài chính rủi ro như cuộn nợ âm vào một khoản vay mới hoặc vay thế chấp xe được áp dụng.

Khấu hao bản thân có thể đã khiến bạn nợ nhiều hơn giá trị xe, tạo ra một tình huống tài chính bấp bênh khó thoát ra.

Ví dụ, một chiếc BMW M3 mới có giá khoảng 1,91 tỷ VNĐ có thể giảm xuống còn 1,4 tỷ VNĐ sau một năm. Với khoản thanh toán hàng tháng khoảng 30,6 triệu VNĐ, bạn vẫn sẽ nợ hơn 1,53 tỷ VNĐ trên xe. Khoảng cách 127,5 triệu VNĐ đó khiến bạn gặp khó khăn về tài chính và ở vị trí khó khăn nếu bạn muốn bán hoặc đổi xe.

Có nhiều lựa chọn vay khác nhau nhưng quan trọng là nó cần phù hợp với nhu cầu sử dụng để không bị lạm dụng. Đối với những ai đang tìm kiếm các khoản vay thay thế vì bất kỳ lý do nào, điều quan trọng là biết toán học. Các công ty như Montana Capital cung cấp các khoản vay thế chấp, cho phép bạn sử dụng xe làm tài sản thế chấp và vay lên đến khoảng 1,28 tỷ VNĐ. Mặc dù điều này có thể cung cấp tiền mặt nhanh chóng, nhưng đi kèm với rủi ro mất xe nếu không thanh toán đúng hạn. Kết hợp sự mất giá nhanh chóng với các tài chính đòn bẩy khác, và bạn có một công thức cho sự hối tiếc.

Luôn tính toán kỹ càng.

Theo đuổi xu hướng thay vì sở thích cá nhân / Rơi vào bẫy độ xe

Các xu hướng ô tô có thể rất hấp dẫn. Một ngày là phủ mờ đen; ngày tiếp theo là cánh gió quá khổ. Nhưng theo đuổi những gì đang thịnh hành thường dẫn đến việc sở hữu một chiếc xe không thực sự thuộc về bạn. Nhiều người đam mê tiêu tốn một số tiền lớn vào việc độ xe, chỉ để nhận ra rằng họ đã tạo ra một chiếc xe trông đẹp trên Instagram nhưng không thực sự mang lại niềm vui trong đời thực.

Bẫy độ xe là một con dốc trơn trượt. Bạn bắt đầu với một cải tiến đơn giản, và trước khi bạn biết điều đó, bạn đã ngập đầu trong các phụ tùng hậu mãi không thực sự vừa vặn hoặc hoạt động cùng nhau. Thay vào đó, hãy tập trung vào việc thực hiện những cải tiến có suy nghĩ kỹ càng nhằm nâng cao hiệu suất và cá tính của chiếc xe trong khi vẫn giữ được sở thích cá nhân của bạn.

Cũng cần lưu ý rằng không phải tất cả các bộ phận độ xe đều có chất lượng tương đương nhau. Ngay cả những công ty có tiếng như LibertyWalk cũng đòi hỏi kiến thức sâu rộng về thân xe để lắp ráp các bộ phận một cách liền mạch. Các sửa đổi về hiệu suất như điều chỉnh ECU cũng không khác gì và nếu bạn lắp đặt các sửa đổi một cách vô tội vạ, nó có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng khiến bạn phải trả giá đắt hơn.

Cuối cùng, một số sửa đổi có lợi nhuận trên công suất giảm dần. Có rất nhiều chiêu trò tiếp thị trên thị trường với một số công ty đưa ra những tuyên bố không có cơ sở về việc bạn sẽ tăng bao nhiêu công suất nếu mua bộ làm mát hoặc ống nạp không khí của họ. Đôi khi, những sửa đổi này thực sự có thể dẫn đến giảm công suất. Với những thuật ngữ như "butt dyno" được sử dụng phổ biến, rất dễ bị cuốn vào việc tự thuyết phục rằng mọi sửa đổi đều cần thiết. Hãy nghiên cứu kỹ càng để đảm bảo rằng các sửa đổi đáng giá tiền bạc (và thời gian) của bạn.

Suy nghĩ cuối cùng

Sở hữu một chiếc xe nên là niềm vui và sự phấn khích, không phải là hối tiếc và căng thẳng tài chính. Tránh những sai lầm phổ biến này bằng cách suy nghĩ trước, thực tế và nhớ lại lý do tại sao bạn yêu thích xe hơi ngay từ đầu. Với sự chuẩn bị cẩn thận và một chút thực tế, bạn có thể giữ cho những giấc mơ ô tô của mình luôn sống động và mạnh mẽ.