Bảo hiểm bảo trì cho pin Hybrid và EV

Thông Tin Nhanh Về Bảo Hành Pin Xe Điện

• Bảo hành xe điện tương tự như bảo hành toàn bộ xe (bumper-to-bumper) cho xe chạy xăng, cộng với bảo hành bổ sung cho pin.

• Bảo hành pin cho xe hybrid và EV kéo dài ít nhất tám năm hoặc 160.9 km, lâu hơn hầu hết bảo hành động cơ của nhà sản xuất.

• Theo một số nghiên cứu, sự cố pin hoàn toàn rất hiếm, nhưng pin xe điện giảm hiệu suất và mất 5%-10% tuổi thọ trong năm năm đầu tiên.

• Thay thế pin xe điện thường xảy ra khi dung lượng giảm dưới 70%-75% trong thời gian bảo hành, tùy theo nhà sản xuất.

Công nghệ mới mang đến nhiều câu hỏi mới, và có rất nhiều vấn đề xoay quanh xe điện — đặc biệt là pin của chúng. Một mối quan tâm thường gặp của người lái xe và người mua xe EV cũ là điều gì xảy ra với pin của chiếc xe khi chúng cũ đi. Liệu xe có trở nên vô dụng khi pin hỏng không? Bảo hành có bao gồm các vấn đề về pin EV trong tương lai không?

Đọc tiếp để tìm hiểu về bảo hành xe hybrid và EV và những điều cần cân nhắc khi chuyển sang xe điện.

Bảo Hành Xe

Có nhiều chi phí liên quan đến việc sở hữu một chiếc xe chạy xăng khi nói đến bảo dưỡng xe. Điều này bao gồm chi phí cho các dịch vụ định kỳ như thay dầu và xoay lốp. Một số bộ phận, từ má phanh đến dây đai, cũng có thể mòn và cần được thay thế.

Một bảo hành xe mới bao gồm hầu hết các sửa chữa trong vài năm đầu sở hữu, nhưng không nhất thiết bao gồm bảo dưỡng định kỳ. Trong khi đó, khả năng hỏng hóc của các bộ phận quan trọng tăng lên khi chiếc xe cũ đi.

Việc thay thế các bộ phận chính của động cơ đốt trong là có thể nhưng tốn kém. Khi hỏng hóc xảy ra trong thời gian bảo hành, nhà sản xuất sẽ chịu chi phí thay thế. Khi bảo hành hết hạn, bạn sẽ phải chịu trách nhiệm chi trả hóa đơn sửa chữa. Nhiều chủ xe quyết định rằng việc thay thế toàn bộ động cơ hoặc hộp số thường không xứng đáng với chi phí tự bỏ ra lớn như vậy.

Chủ xe điện cũng đối mặt với tình huống tương tự nếu bộ phận đắt nhất trong xe của họ — gói pin — hỏng ngoài phạm vi bảo hành.

Cách Hoạt Động Của Bảo Hành Xe Hybrid và Điện

Mạng lưới bảo hành bao phủ xe mới chạy xăng, và xe EV cũng có bảo hành tương tự. Thông thường, bảo hành toàn bộ xe (bumper-to-bumper) bao gồm mọi bộ phận mà xe mới có khi mua, giúp thay thế bất kỳ thứ gì bị lỗi hoặc mòn trước thời hạn. Chúng có hiệu lực trong một khoảng thời gian hoặc khoảng cách nhất định, tùy theo điều kiện nào đến trước — như ba năm hoặc 57,9 km.

Đối với xe ô tô truyền thống, bảo hành động cơ bao gồm động cơ và hộp số riêng biệt và thường kéo dài hơn. Ví dụ, nếu bộ điều chỉnh ghế của bạn bị hỏng ở 57,9 km, chi phí sửa chữa sẽ thuộc về bạn. Tuy nhiên, nếu bơm nước của bạn bị hỏng ở thời điểm đó, nhà sản xuất ô tô sẽ thanh toán chi phí thay thế.

Những bảo hành khác bao gồm các thứ như dây an toàn, chống ăn mòn và hệ thống khí thải.

Xe EV và hybrid có cùng bảo hành, cộng thêm một bảo hành bổ sung bao gồm pin, động cơ điện, và các bộ phận điện khác đặc trưng cho chúng.

Thời Hạn Bảo Hành Xe Hybrid và EV

Bảo hành động cơ khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Thông thường, chúng bao phủ ít nhất năm năm hoặc 96.6 km, mặc dù một số kéo dài tới 10 năm hoặc 160.9 km.

Bảo hành pin xe hybrid và EV thường kéo dài hơn. Luật liên bang yêu cầu các nhà sản xuất ô tô đảm bảo pin EV và hybrid ít nhất tám năm hoặc 160.9 km. Tuy nhiên, Cục Bảo vệ Môi trường (EPA) sẽ yêu cầu pin điện áp cao của xe hybrid cắm điện (PHEV) phải có bảo hành trong tám năm hoặc 128.7 km.

California sẽ tiến xa hơn bắt đầu từ năm mẫu 2026, yêu cầu pin EV phải duy trì ít nhất 70% khả năng sử dụng trong 10 năm hoặc 241.4 km. Ngoài ra, các mẫu từ năm 2030 trở đi phải được thiết kế để duy trì ít nhất 80% trong khoảng thời gian đó. Dự kiến các tiểu bang khác sẽ theo dõi hướng dẫn của Hội đồng Tài nguyên Không khí California (CARB), vì nhiều tiểu bang đã làm như vậy trong quá khứ.

Pin EV Có Bị Suy Giảm Không?

Xe điện trên thị trường hiện nay sử dụng pin lithium-ion. Đó là loại pin tương tự như trong điện thoại di động. Có lẽ bạn đã thấy pin điện thoại của mình suy giảm theo thời gian, cho thấy dấu hiệu tuổi tác vì không giữ được sạc như khi mới.

Điều tương tự cũng xảy ra với pin hybrid và EV. Chúng trở nên kém hiệu quả hơn một chút qua từng năm. Mặc dù việc bảo dưỡng pin đúng cách có thể giảm thiểu sự mất mát tuổi thọ pin, nhưng không có cách nào ngăn chặn hoàn toàn.

Nguy cơ suy giảm pin, tuy nhiên, có thể bị phóng đại. Recurrent là một công ty theo dõi tuổi thọ pin EV. Dịch vụ của họ bao gồm báo cáo tuổi thọ pin, giống như một báo cáo lịch sử xe dành cho pin. Các nghiên cứu của Recurrent đã phát hiện ra rằng hầu hết xe EV mất 5%-10% tuổi thọ pin trong năm năm đầu tiên sở hữu.

GeoTab, một công ty có trụ sở tại Toronto theo dõi sức khỏe pin cho các đội xe, phát hiện hầu hết pin EV giảm khoảng 2,3% mỗi năm.

Dữ Liệu Sức Khỏe Pin Trong Danh Sách EV của Kelley Blue Book

Kelley Blue Book bao gồm dữ liệu sức khỏe pin trên hầu hết các danh sách xe điện đã qua sử dụng trên trang web. Việc cung cấp điểm số sức khỏe pin trên các danh sách này giúp người mua tiềm năng có thêm tự tin khi mua xe điện đã qua sử dụng trực tuyến.

Bảo Hành Gốc Có Bao Gồm Mất Dung Lượng Pin Không?

Hầu hết các chính sách bảo hành pin EV và hybrid đều quy định khi nào nhà sản xuất sẽ thay thế pin. Chẳng hạn, Tesla sẽ thay pin nếu dung lượng giảm xuống dưới 70% trong thời gian bảo hành. Volkswagen cũng hứa hẹn điều tương tự cho chiếc ID.4 EV của họ. Nissan sẽ thay thế pin của chiếc Leaf nếu dung lượng giảm dưới 75%.

Bảo Hành Pin Có Chuyển Nhượng Được Không?

Nhiều, nhưng không phải tất cả các nhà sản xuất đều chuyển nhượng bảo hành khi một chủ sở hữu mới mua một chiếc EV hoặc hybrid đã qua sử dụng. Nếu bạn đang tìm mua một chiếc hybrid hoặc EV đã qua sử dụng, việc có một bảo hành có thể chuyển nhượng bao gồm bảo hiểm pin nên là một yếu tố tài chính quan trọng.

Chi Phí Pin Xe Điện Mới

Hầu hết các đại lý và một số cửa hàng sửa chữa có thể lắp đặt pin hybrid hoặc EV thay thế. Chi phí pin nói chung đã giảm trong những năm gần đây nhưng vẫn ở mức cao.

Ví dụ, một đại lý Toyota báo giá cho chúng tôi khoảng 68,9 triệu VNĐ để thay thế pin hybrid cho một chiếc Prius 2017. Một pin mới sẽ đi kèm với bảo hành 3 năm. Pin đã qua sử dụng được tân trang lại có sẵn với giá khoảng một nửa so với giá đó.

Thay thế pin EV thậm chí còn đắt hơn. Một đại lý Nissan báo giá cho chúng tôi khoảng 158,1 triệu VNĐ để thay thế pin cho một chiếc Nissan Leaf 2017 nhưng cảnh báo rằng có thể mất vài tháng để có được phần này.

Công Nghệ Pin Mới Nổi

Pin thể rắn là một chủ đề nóng trong các cuộc thảo luận về tương lai của xe điện. Công nghệ này được dự đoán sẽ cách mạng hóa giao thông điện hóa, có thể ảnh hưởng đến bảo hành. Các nguyên mẫu đang trong giai đoạn thử nghiệm khác nhau và thế hệ pin mới có thể ra mắt thị trường vào khoảng năm 2030, được thúc đẩy bởi đầu tư lớn và nghiên cứu liên tục. Mercedes-Benz đã bắt đầu thử nghiệm trên đường một chiếc xe điện được trang bị pin thể rắn vào tháng Hai.

Những pin này hứa hẹn cải thiện đáng kể so với các lựa chọn lithium-ion truyền thống. Pin thể rắn hứa hẹn nhiều lợi ích:

• Phạm vi hoạt động dài hơn

• Sạc nhanh hơn

• Cải thiện an toàn

• Tuổi thọ dài hơn

• Trọng lượng nhẹ hơn

Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức như chi phí sản xuất cao, vấn đề sản xuất, khả năng mở rộng, và yêu cầu kiểm tra độ bền nghiêm ngặt. Khi được thương mại hóa, chúng có thể giảm chi phí EV theo thời gian, giảm tác động môi trường thông qua ít thay thế hơn, và thúc đẩy đổi mới ngành công nghiệp, làm cho EV trở nên dễ tiếp cận, bền vững và hiệu quả hơn cho người tiêu dùng.

Kết Luận Về Bảo Hành Pin Hybrid Và EV

Bảo hành pin xe điện và hybrid cung cấp bảo vệ đáng kể cho người tiêu dùng, giảm bớt lo ngại về sự suy giảm và chi phí thay thế. Quy định liên bang yêu cầu bảo hiểm ít nhất 8 năm hoặc 160.934 km. Chi phí pin tiếp tục giảm, nhưng giá thay thế vẫn cao, mặc dù có các lựa chọn tân trang lại có sẵn. Công nghệ pin thể rắn mới nổi hứa hẹn tuổi thọ dài hơn và sạc nhanh hơn vào năm 2030, mặc dù các thách thức sản xuất vẫn tồn tại. Bảo hành thường chuyển nhượng cho các chủ sở hữu sau, điều này là một yếu tố quan trọng đối với người mua EV đã qua sử dụng. Những sự bảo vệ này, kết hợp với những cải tiến trong pin đang tiến bộ, nhằm cân bằng chi phí sở hữu lâu dài và tính bền vững môi trường khi việc sử dụng EV tăng trưởng.

Nguồn: Kelley Blue Book