Đánh giá xe Hyundai Palisade 2025

Khi tôi lái chiếc Hyundai Palisade lần cuối vào cuối năm 2022, tôi đã thực sự bị mê hoặc bởi chiếc SUV có thiết kế táo bạo này. Hai năm sau, nó vẫn đáng được khuyên dùng, nhưng sức hấp dẫn của nó đã giảm đi phần nào.

Không phải vì Hyundai đã thực hiện bất kỳ thay đổi tiêu cực nào đối với chiếc SUV hàng đầu của mình, mà vì nó có sự cạnh tranh hấp dẫn từ trong nhà với hình dáng (vuông vức) của chiếc Santa Fe mới.

Tuy nhiên, Palisade cung cấp một điều mà Santa Fe không có, đó là động cơ diesel. Và nếu điều đó không đủ để khiến bạn chi thêm tiền cho chiếc SUV lớn nhất của Hyundai, thì có một thế hệ mới đang chờ đợi phía trước.

Trước hết, hãy xem phiên bản hiện tại như thế nào.

Chúng tôi đã thử nghiệm bản Elite cơ bản với động cơ turbo-diesel tùy chọn, cách duy nhất để có được hệ dẫn động bốn bánh; nếu bạn giữ động cơ xăng V6.

Elite có vẻ ngoài khá khác biệt so với Calligraphy đắt tiền hơn, vì vậy nó không trông rẻ hơn - chỉ khác biệt thôi. Có một lưới tản nhiệt tối màu thay vì lưới tản nhiệt mạ crôm bóng bẩy, cũng như các bánh xe khác nhau.

Bạn có thể thực sự ưa thích vẻ ngoài này hơn Calligraphy, mặc dù nếu bạn muốn một vẻ ngoài đen tối cho phiên bản hàng đầu, bạn có thể chọn phiên bản Black Ink.

Kết hợp với lớp sơn hoàn thiện Moonlight Blue tuyệt đẹp, Palisade Elite vẫn là một chiếc SUV đẹp mắt ngay cả khi đã đến cuối chu kỳ của nó.

Hyundai Palisade có giá bao nhiêu?

Giá của Palisade không đổi dù bạn chọn cấu hình bảy hay tám chỗ.

Những đối thủ cạnh tranh chạy dầu diesel bao gồm Sorento nhỏ hơn từ thương hiệu chị em Kia, cũng như Mazda CX-80 và CX-90.

Cũng có một loạt các loại xe off-road dạng khung thùng (thường dựa trên xe tải), từ LDV D90 đến Toyota LandCruiser Prado.

Bên trong Hyundai Palisade như thế nào?

Hyundai không làm bạn cảm thấy mình là người tiết kiệm khi mua mẫu cơ bản của Palisade.

Ngoài phần trang trí ngoại thất độc đáo, nội thất của Palisade Elite phần lớn giống với Calligraphy nhưng có một số điểm khác biệt không hề kêu lên 'mẫu cơ bản'.

Lấy ví dụ như trần và trụ xe. Không, nó không phải là da lộn như trên Calligraphy, nhưng là một chất liệu dệt đẹp. Không có vải lông chuột ở đây!

Bạn vẫn có cửa sổ trời, nhưng chỉ ở hàng ghế trước.

Bạn không có tùy chọn màu nội thất Dark Khaki, nhưng màu đen tiêu chuẩn của Elite vẫn có nhiều điểm nhấn sáng để tạo sự tương phản. Phần trang trí kim loại trên bảng điều khiển trung tâm hấp dẫn và có kết cấu thú vị, mặc dù các lớp inlay kim loại sọc trên bảng điều khiển và cửa khá lạ.

Chất lượng vật liệu cũng tốt như trong các phiên bản Palisade đắt tiền hơn, với chất liệu mềm mại trên các cạnh của bảng điều khiển trung tâm và đỉnh của bảng điều khiển và cửa.

Khoang lái dễ sử dụng với một điểm ngoại lệ - tại sao có tay cầm ở phía người lái phía trước, nhưng không có ở phía hành khách?

Ngoài ra, có rất nhiều không gian lưu trữ và bảng điều khiển được sắp xếp hợp lý.

Bên dưới màn hình cảm ứng thông tin giải trí là các lỗ thông gió, và bên dưới đó là một hàng nút tắt cứng để chuyển đến các chức năng khác nhau.

Các nút điều khiển khí hậu vật lý dễ tiếp cận nằm bên dưới những nút này, cũng như một núm xoay để chọn chế độ lái, và các nút điều khiển ghế sưởi, vô lăng sưởi, kiểm soát đổ đèo, camera, cảm biến đỗ xe và chức năng giữ tự động.

Cũng có các nút điều khiển hộp số, mặc dù chúng tôi muốn Palisade sử dụng cần số thông thường. Tốt hơn nữa, hãy chuyển sang một cần số gắn trên cột như các Hyundai khác để giúp phá vỡ các nút. Mặc dù bạn sẽ không tìm thấy cần số gần vô lăng, nhưng có các paddle shift.

Lưu trữ là rất nhiều. Có một thùng trung tâm rộng rãi với các cổng USB-C và 12V; một hố lớn phía trước thùng này có thể được che dưới một nắp và chứa các ngăn để cốc có thể triển khai; giá để chai trên cửa có thể chứa chai 1L; và một kệ lớn dưới bảng điều khiển trung tâm với một cặp cổng USB-C và 12V khác.

Bạn sẽ cần cáp để sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, được cắm vào một cổng USB-A trên bảng điều khiển trung tâm.

Màn hình cảm ứng thông tin giải trí có kích thước 12,3 inch, và bản cập nhật cho năm mẫu 2023 đã mang lại khả năng sử dụng trợ lý giọng nói để điều khiển các chức năng ngoài Apple CarPlay và Android Auto.

Điều này là một phần của bộ dịch vụ kết nối Bluelink, cũng bao gồm nút gọi khẩn cấp SOS, thông tin thời tiết và giao thông trực tiếp cho hệ thống định vị vệ tinh tích hợp, và khả năng điều khiển từ xa các chức năng như khóa và điều hòa không khí bằng ứng dụng điện thoại thông minh.

Hệ thống thông tin giải trí tự nó vẫn dễ điều hướng và phản hồi nhanh chóng.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số là tiêu chuẩn của Hyundai, với các chủ đề khác nhau tùy theo chế độ lái nhưng không có chức năng bản đồ như bạn sẽ tìm thấy trong sản phẩm của Tập đoàn Volkswagen.

Bước vào hàng ghế thứ hai rộng rãi và bạn sẽ thấy các lỗ thông gió trên trần, một cổng USB-C ở phía sau mỗi ghế trước, và các nút điều khiển khí hậu cùng một cổng 12V ở phía sau bảng điều khiển trung tâm.

Cũng có một tay vịn trung tâm có thể gập xuống với giá để cốc, cộng thêm giá để cốc ở cửa. Mỗi ghế đều có điểm gắn dây an toàn cho trẻ em, trong khi các ghế ngoài có điểm gắn ISOFIX cho ghế trẻ em.

Truy cập vào hàng ghế thứ ba rất dễ dàng, nhờ chức năng đi bộ một chạm cho hàng ghế thứ hai và cửa mở khá rộng. Nó còn dễ dàng hơn với ghế thuyền trưởng tùy chọn, vì có một lối đi tiện lợi ở giữa.

Ở hàng ghế thứ ba, có các lỗ thông gió trên trần, cộng thêm giá để cốc và một cổng USB-C ở mỗi bên của cabin.

Có chỗ ngồi cho ba người ở đây, cộng thêm hai điểm gắn dây an toàn và một điểm gắn ISOFIX cho ghế trẻ em.

Hàng ghế thứ ba dễ dàng là một trong những hàng ghế thoải mái nhất trong phân khúc này, và với chiều cao 180cm, tôi có thể ngồi ở đây mà không cần phải gập đầu gối vào lưng ghế hàng ghế thứ hai và đầu không chạm vào trần.

Bạn biết điều gì khác mà tôi cũng có thể làm được trong đó không? Chiếc Santa Fe mới.

Palisade có chiều dài chân hàng ghế thứ ba là 798mm, cũng như chiều rộng vai là 1402mm và chiều rộng hông là 1111mm. Ngược lại, Santa Fe có các thông số lần lượt là 761mm, 1360mm và 1084mm.

Trong cốp xe, có một cổng 12V và các nút để hạ ghế hàng thứ hai, ghế này có thể gập gần như hoàn toàn phẳng.

Để gập ghế hàng thứ ba phẳng xuống sàn, chỉ cần kéo các dây đai phía sau chúng.

Dưới sàn cốp xe là một bánh dự phòng hợp kim kích thước đầy đủ, một điều bổ sung dễ chịu trong thời đại của lốp dự phòng nhỏ và bộ sửa chữa lốp.

Dưới nắp ca-pô có gì?

Trong suốt một tuần sử dụng, mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao, đạt 11 l/100km, do chủ yếu chạy trong đô thị. Trước đó, với Hyundai Highlander diesel, chúng tôi trung bình chỉ 8,8 l/100km.

Hyundai Palisade vận hành như thế nào?

Tôi nhớ rằng mình đã rất thích lái chiếc crossover lớn này, vì vậy tôi rất hào hứng để lái lại.

Tôi bị đau đầu khi lần đầu bước vào xe, và nó chỉ tệ hơn khi khởi động động cơ diesel. Tôi không nhớ rằng động cơ này lại ồn như vậy khi xe đứng yên.

Tiếng động cơ turbo-diesel vang dội liên tục, ngay cả khi dừng đèn đỏ vì không có hệ thống dừng/khởi động tự động. Nó dường như không yên tĩnh hơn những chiếc xe off-road diesel khung gầm rời mạnh mẽ.

Động cơ turbo-diesel 4 xi-lanh thường không dễ chịu khi nghe, và Palisade cũng không phải ngoại lệ. Mặc dù vậy, chúng thường được biết đến với sức kéo mạnh mẽ ở dải vòng tua thấp, và Palisade chắc chắn có điều này. Động cơ được hỗ trợ bởi hộp số chuyển số mượt mà.

Dù có âm thanh như xe off-road diesel, nhưng chiếc crossover khung gầm liền khối này không thể sánh với Ford Everest và Isuzu MU-X về khả năng kéo khi phanh, với Palisade chỉ đạt 2.200 kg so với 3.500 kg của họ.

Âm thanh của Palisade có thể không gây đau đầu, nhưng cảnh báo vượt tốc độ chắc chắn sẽ làm tăng huyết áp của bạn. Nó kêu mỗi khi bạn vào khu vực giới hạn tốc độ mới (tại sao?) và kêu lại nếu bạn vượt quá giới hạn tốc độ.

Việc liên tục nhắc nhở và trách móc không tạo nên mối quan hệ lành mạnh, và chúng tôi không thể tưởng tượng nó sẽ làm cho việc sở hữu xe trở nên dễ chịu. Bạn có thể tắt nó đi nhưng mỗi lần khởi động lại nó sẽ tự động bật, và việc tắt cảnh báo vượt tốc độ cũng tắt luôn hệ thống nhận diện biển báo giao thông.

Chúng tôi đã sử dụng các sản phẩm của Hyundai nơi bạn có thể lập trình nút phím tắt trên vô-lăng để truy cập trực tiếp vào menu hỗ trợ lái trên màn hình cảm ứng, tiết kiệm một lần nhấn nút trong quá trình gây phiền toái để tắt hệ thống này, nhưng điều này dường như không hoạt động trên Palisade.

Tin tốt là phần còn lại của trải nghiệm lái xe tốt hơn nhiều.

Hành trình không hoàn toàn êm ái như bạn mong đợi và một số tác động được cảm nhận trong cabin, nhưng nhìn chung vẫn chấp nhận được trong phân khúc. Kiểm soát thân xe cũng khá tốt, không có quá nhiều hiện tượng trôi nổi trên những con đường gồ ghề.

Hệ thống lái được điều chỉnh tốt cho loại xe này. Không có nhiều cảm giác từ tay lái, nhưng trọng lượng được điều chỉnh hoàn hảo - vô lăng dễ xoay ở tốc độ thấp, giúp việc đỗ xe này dễ dàng, trong khi không bao giờ cảm thấy quá nhẹ hay mơ hồ trên đường cao tốc.

Nếu bạn muốn thêm trọng lượng cho tay lái, bạn có thể bật chế độ Thể thao nhưng điều này cũng khiến Palisade giữ số lâu hơn.

Palisade trông nhanh nhẹn hơn so với kích thước của nó và chắc chắn cảm giác lái xe giống xe hơi hơn so với các SUV có khung gầm truyền thống có giá tương đương.

Với động cơ V6 dẫn động cầu trước, nếu đạp ga quá mạnh hoặc trên mặt đường quá trơn thì bánh xe trước sẽ trượt, điều này không xảy ra với phiên bản dẫn động bốn bánh diesel.

Sự an toàn của dẫn động bốn bánh cộng với hiệu suất nhiên liệu vượt trội làm cho phiên bản diesel trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn so với V6, mặc dù âm thanh không hay bằng. Nhưng chúng tôi rất mong chờ phiên bản hybrid tiếp theo...

Khi vào đường cao tốc, Palisade tỏ ra là một chiếc xe thoải mái. Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng và hỗ trợ theo dõi làn đường giúp bạn di chuyển xa dễ dàng, trong khi tiếng ồn từ đường và gió được ngăn chặn tốt.

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường tiêu chuẩn mạnh mẽ hơn một số hệ thống đối thủ, nhưng can thiệp mượt mà và khéo léo, thậm chí xử lý tốt cả những con đường cong.

Bạn nhận được gì?

Trước đây, Palisade có phiên bản cơ bản không tên, nhưng giờ chỉ có sẵn ở các biến thể Elite, Calligraphy và Calligraphy Black Ink.

Điểm nổi bật của trang bị Hyundai Palisade Elite:

• Đèn pha LED
• Chùm tia cao tự động
• Mâm xe hợp kim 20 inch
• Kính hậu riêng tư
• Lưới tản nhiệt mạ crom tối màu
• Cửa sổ trời đơn
• Cửa hậu điện không cần chạm
• Gương chiếu hậu gập điện
• Vào xe không cần chìa khóa với nút bấm khởi động
• Phanh tay điện tử
• Giữ tự động
• Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch
• Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch
• Apple CarPlay và Android Auto có dây
• Radio kỹ thuật số DAB+
• Điều hướng vệ tinh với giao thông trực tiếp
• Hệ thống âm thanh Infinity 12 loa
• Chức năng Đàm thoại Hành khách (giọng nói tài xế gửi đến loa sau)
• Chế độ yên lặng (âm lượng âm thanh phía sau bị tắt)
• Chức năng ghi nhớ giọng nói
• Sạc điện thoại không dây
• Cột lái điều chỉnh nghiêng và xa/gần
• Vô lăng bọc da
• Nội thất bọc da
• Bảng điều khiển trung tâm, bên và bệ tỳ tay bọc da
• Ghế lái chỉnh điện 10 hướng với hỗ trợ thắt lưng 2 hướng
• Ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng
• Ghế trước sưởi
• Điều hòa tự động 3 vùng

Calligraphy thêm vào:

• Cửa sổ trời phía sau
• Gạt mưa tự động
• Lưới tản nhiệt mạ crom satin/đen bóng
• Tấm chắn va, tay nắm cửa mạ crom satin
• Ốp thân xe cùng màu
• Màn che cửa sổ sau
• Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa
• Màn hình hiển thị trên kính chắn gió 10 inch
• Nội thất bọc da Nappa
• Ghế lái chỉnh điện 12 hướng với hỗ trợ thắt lưng 2 hướng, kéo dài đệm 2 hướng
• Nhớ vị trí ghế lái, gương ngoài và màn hình hiển thị trên kính chắn gió
• Chức năng Dễ dàng tiếp cận ghế lái
• Trần xe bọc da lộn

Calligraphy Black Ink thêm vào:

• Lưới tản nhiệt, lưới hút gió dưới, tấm chắn va mạ crom tối
• Thanh giá nóc mạ kim loại tối
• Đèn hậu tối màu
• Nội thất bọc da lộn
• Ghế trước thông gió
• Ghế hàng ghế thứ hai thông gió và sưởi

Tất cả các mẫu xe đều có dịch vụ kết nối Bluelink, bao gồm:

• Thông báo va chạm tự động
• Chức năng cuộc gọi khẩn cấp SOS
• Chế độ Valet
• Trợ lý giọng nói
• Tích hợp lịch
• Điều khiển từ xa khóa, cửa sổ, điều hòa
• Khởi động từ xa
• Truy cập camera xung quanh từ xa (Calligraphy và Calligraphy Black Link)

Hyundai Palisade có an toàn không?

Hyundai Palisade đạt xếp hạng an toàn 5 sao của ANCAP. Xe được ANCAP thử nghiệm lại sau khi cập nhật giữa dòng đời vào năm 2022.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

• Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng/đi

• Phanh khẩn cấp tự động

  • Phát hiện người đi bộ

  • Phát hiện người đi xe đạp

  • Hỗ trợ tại giao lộ

• Hỗ trợ điểm mù

• Cảnh báo chú ý lái xe

• Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh

• Hỗ trợ giữ làn đường

• Hỗ trợ giữ làn đường trung tâm

• Phanh đa va chạm

• Hỗ trợ giao thông phía sau

• Cảnh báo hành khách phía sau

• Camera lùi

• Cảm biến đỗ xe trước và sau

• Cảnh báo thoát hiểm an toàn

• Giám sát áp suất lốp

• Túi khí phía trước, bên hông trước và trung tâm trước

• Túi khí rèm cho cả ba hàng ghế

Các phiên bản Calligraphy và Calligraphy Black Ink còn có thêm:

• Màn hình quan sát điểm mù

• Hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe – Phía sau

• Camera quan sát toàn cảnh

Chi phí vận hành Hyundai Palisade là bao nhiêu?

Đánh giá của CarExpert về Hyundai Palisade

Chúng tôi rất hào hứng với Hyundai Palisade thế hệ mới, nhưng điều đó không có nghĩa là mẫu hiện tại không đáng để ý.

Nó vẫn có một chút nhỉnh hơn so với Santa Fe về kích thước nội thất, mặc dù khoảng cách đã thu hẹp lại.

Tuy nhiên, nó vẫn cung cấp động cơ diesel mà Santa Fe mới không có. Động cơ này không phải là đơn vị tinh tế nhất, nhưng lực mô-men xoắn mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể hơn so với động cơ xăng V6 cơ bản.

Có thể bên trong nó nghe như một chiếc xe diesel off-road, nhưng những mẫu như MU-X và Everest ước gì có nội thất đẹp như thế này. Không chỉ rộng rãi mà còn dễ sử dụng và sang trọng.

Phiên bản Elite có thể là mẫu Palisade cấp thấp nhất, nhưng Hyundai không khiến bạn cảm thấy kém cỏi khi chọn nó thay vì Calligraphy.

Tuy nhiên, trừ khi bạn nhất thiết phải có động cơ diesel, hoặc không thể vượt qua được kiểu dáng của Santa Fe – và chúng tôi biết có rất nhiều người như vậy – chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu thêm về mẫu crossover mới và nhỏ hơn của Hyundai.

Nguồn: Kelley Blue Book
Lưu ý: Thông tin về giá cả và bảo hành chỉ mang tính tham khảo và được áp dụng cho thị trường ngoài Việt Nam.