So sánh BYD Atto 3 và Chery Omoda E5

Phân khúc xe điện giá rẻ liên tục thay đổi và hiện đang có rất nhiều thương hiệu Trung Quốc tham gia.

Trong bối cảnh cạnh tranh này, các mẫu xe hiện tại phải đối mặt với thách thức theo kịp khi các nhà sản xuất khác giới thiệu những mẫu xe mới, thể hiện những tiến bộ công nghệ mới nhất của họ.

Omoda E5 là thành viên mới nhất của gia đình Chery, được xây dựng dựa trên mẫu xe Omoda 5 chạy bằng động cơ đốt trong, trong khi BYD Atto 3 lần đầu tiên được ra mắt vào tháng 8 năm 2022.

Mặc dù chưa cập bến, nhưng mẫu xe mới của Chery đã được tiết lộ gần như đầy đủ thông tin chi tiết trước khi ra mắt trong những tháng tới. Hầu hết các thông tin chi tiết đều được công khai, giá bán và một số thông số kỹ thuật nhỏ.

Năm 2023, BYD đã đăng ký 11.042 xe Atto 3 mới, kém xa so với các mẫu SUV cỡ trung hàng đầu khác như Toyota RAV4 (29.627 USD ~ 738 triệu VNĐ), Mitsubishi Outlander (24.263 USD ~ 604 triệu VNĐ) và Mazda C X-5 (23.083 USD ~ 575 triệu VNĐ), nhưng lại vượt xa Volkswagen Tiguan (7.298 USD ~ 182 triệu VNĐ) và GWM Haval H6 (8.971 USD ~ 223 triệu VNĐ).

Trên lý thuyết , Atto 3 cao cấp ngang hàng với Omoda E5 cao cấp nhất, chưa tính đến giá cả. Sau đây là so sánh giữa chúng.

Giá cả

Hiện tại, giá của Omoda E5 vẫn chưa được công bố.

Chery có thể sẽ tiết lộ giá trước khi ra mắt E5 vào tháng 9 năm 2024. Tuy nhiên, trước đó công ty đã tuyên bố giá sẽ "có tính cạnh tranh" .

Phiên bản cao cấp nhất của BYD Atto 3 có giá 47.499 USD (~ 1,2 tỷ VNĐ) chưa bao gồm chi phí lăn bánh.

Mặc dù hiện tại chúng ta không thể so sánh giá tại địa phương, tuyên bố của Chery cho thấy E5 có thể có giá tương tự như BYD Atto 3 và MG 4 trong khoảng giá 40.000 - 50.000 USD (~ 996 triệu - 1,25 tỷ VNĐ).

Hệ thống truyền động

Cả hai loại xe đều có thông số kỹ thuật truyền động tương tự nhau, chỉ có một số khác biệt nhỏ trên lý thuyết.

Mặc dù cả hai đều dẫn động cầu trước và tạo ra cùng một công suất, nhưng E5 tạo ra mô-men xoắn lớn hơn ở mức 340Nm.

BYD Atto 3 Extended Range có mức tiêu thụ năng lượng cao hơn một chút, trong khi E5 có dung lượng pin lớn hơn một chút.

Kích thước

Nếu tính thực tế là yếu tố quyết định thì bạn không cần phải lo lắng khi chọn hai chiếc xe điện này.

Trên lý thuyết, Atto 3 lớn hơn E5 một chút chỉ vài mm.

Hiện tại, thông số kỹ thuật về sức chứa cốp xe và trọng lượng không tải của E5 vẫn chưa được xác nhận nên không thể so sánh chính xác cho đến khi có những thông tin chi tiết này.

Bảo dưỡng và bảo hành

Tại thời điểm xuất bản, khoảng thời gian bảo dưỡng và mức phí chính xác cho Omoda E5 vẫn chưa được xác nhận.

Công ty có trụ sở tại Trung Quốc này cung cấp thời gian bảo hành dài hơn, hỗ trợ Omoda E5 trong 7 năm, trong khi BYD bảo hành Atto 3 trong 6 năm.

Ngoài chế độ bảo hành mở rộng, Omoda E5 còn đi kèm 7 năm hỗ trợ bên đường và dịch vụ với mức giá cố định.

Sự an toàn

Euro NCAP và ANCAP vẫn chưa thử nghiệm Omoda E5, mặc dù phiên bản chạy bằng xăng đã nhận được đánh giá năm sao từ cả hai cơ quan an toàn.

Mặt khác, Atto 3 đạt xếp hạng an toàn năm sao tối đa của ANCAP dựa trên thử nghiệm năm 2022.

Chery chưa xác nhận tất cả các tính năng an toàn của mẫu xe Omoda E5 sắp ra mắt. Tuy nhiên, hãng đã xác nhận những điều sau:

Thiết bị tiêu chuẩn

Cả hai loại xe điện đều có một số điểm tương đồng về thông số kỹ thuật, nhưng vẫn còn nhiều thông tin chưa được xác nhận đối với Omoda E5.

Cả hai phiên bản Atto 3, Standard và Extended Range, đều có chung các tính năng tiêu chuẩn. Đã xác nhận rằng Omoda E5 sẽ đi kèm bánh xe dự phòng, không giống như Atto 3, không có bộ phận tiết kiệm không gian.

Nguồn: carexpert.com.au