Chevrolet Silverado EV 2026: Trail Boss chinh phục mọi địa hình
Chevrolet Silverado EV 2025 xuất hiện như một tuyên ngôn đầy ấn tượng về bước tiến của xe bán tải điện. Sở hữu phạm vi hoạt động tối đa lên đến 792,9 km và khả năng kéo ấn tượng tới 5,7 tấn, Silverado EV không chỉ tự hào vượt mặt Ford F-150 Lightning và Tesla Cybertruck ở những con số biết nói, mà còn mở ra chuẩn mực mới cho sức mạnh và hiệu quả trong phân khúc xe tải điện hiện đại.
Điều đặc biệt là Chevrolet không vội vàng phủ sóng toàn bộ dòng sản phẩm ngay từ đầu. Hãng đã chọn cách giới thiệu từng phiên bản mới một cách chỉn chu, như thể đang tỉ mỉ “dệt” nên một bộ sưu tập đa sắc thái, cho phép khách hàng cảm nhận rõ nét sự tinh tế, đẳng cấp của từng lựa chọn.
Trail Boss Gia Nhập Dòng Sản Phẩm
Bước sang năm thứ ba hiện diện trên thị trường, Chevrolet Silverado EV tiếp tục nâng tầm trải nghiệm với một phiên bản địa hình đầy cá tính: Trail Boss. Ra mắt trong mùa hè này với giá khởi điểm khoảng 1,84 tỷ VNĐ (đã bao gồm phí vận chuyển bắt buộc khoảng 53,4 triệu VNĐ), mẫu Trail Boss khoác lên mình bộ trang bị địa hình mới mẻ, sẵn sàng chinh phục mọi thử thách trên cung đường mạo hiểm.
Trail Boss không chỉ cao hơn 50,8 mm so với các biến thể còn lại, mà còn nâng khoảng sáng gầm lên thêm 24%, giúp chiếc bán tải này dễ dàng băng qua các địa hình khắc nghiệt. Hệ thống treo được tinh chỉnh đặc biệt với kiểm soát bật lại thủy lực, mang đến khả năng hấp thụ chấn động tuyệt vời – mỗi cú xóc, mỗi va đập đều trở nên nhẹ nhàng hơn hẳn trên những cung đường mòn hiểm trở. Điểm nhấn mạnh mẽ còn đến từ bộ lốp địa hình kích thước lên đến 889 mm và mặt trước được thiết kế độc đáo, tối ưu góc tiếp cận, tạo nên dáng vẻ vạm vỡ và đầy sức sống cho chiếc xe.
Đồng thời, Trail Boss còn được Chevrolet ưu ái trang bị hai chế độ lái hoàn toàn mới, tăng khả năng thích ứng với những tình huống khó khăn. Khi so sánh với chế độ Bình thường, chế độ Địa hình cho phép đánh lái bốn bánh sắc nét hơn, giúp kiểm soát mô-men xoắn cũng như độ bám đường tối ưu ở tốc độ thấp – mang lại cảm giác an tâm, vững vàng trên các cung đường lầy lội hay dốc đứng. Đặc biệt, chế độ Sidewinder mới lạ mở ra khả năng cho cả bốn bánh xe quay cùng hướng, giúp xe dịch chuyển chéo nhẹ nhàng ở vận tốc thấp – một tính năng độc đáo giúp vượt qua những tình huống cần xử lý linh hoạt trên địa hình phức tạp.
Về mặt thị giác, Trail Boss cuốn hút ngay từ ánh nhìn đầu tiên với móc kéo phía trước sơn đỏ nổi bật và bộ mâm beadlock 457 mm khỏe khoắn, hoàn thiện vẻ ngoài cá tính và sẵn sàng bứt phá.
Xe Tải Làm Việc Dành Cho Người Mua Không Phải Là Đội Xe
Nếu bạn hiện kiểm tra cấu hình xe trên trang web chính hãng, phiên bản Silverado EV WT cấp đầu sẽ không xuất hiện trong danh sách lựa chọn dành cho khách hàng cá nhân. Phiên bản này hiện vẫn được ưu tiên cho đối tượng khách hàng mua đội xe lớn.
Tuy nhiên, đại diện thương hiệu Chevrolet xác nhận với chúng tôi rằng trong thời gian tới, WT sẽ trở thành lựa chọn dành cho tất cả mọi người, mở rộng cơ hội tiếp cận mẫu xe tải điện thông minh và thực dụng này cho đa dạng khách hàng hơn – từ doanh nghiệp, người kinh doanh cho đến cá nhân yêu thích trải nghiệm công nghệ.
Giá Cả Toàn Bộ Dòng Sản Phẩm:
Phiên Bản | Gói Pin | Phạm Vi với nội dung tiêu chuẩn | Giá Khởi Điểm (bao gồm phí vận chuyển 53,4 triệu VNĐ) |
Xe Tải Làm Việc | Tiêu chuẩn | 460,2 km (ước tính EPA) | khoảng 1,40 tỷ VNĐ |
Mở Rộng | 682,4 km (ước tính EPA) | khoảng 1,74 tỷ VNĐ | |
Tối Đa | 793,4 km (ước tính EPA) | khoảng 1,94 tỷ VNĐ | |
LT | Tiêu chuẩn | 455,6 km (ước tính EPA) | khoảng 1,61 tỷ VNĐ |
| Mở Rộng | 659,8 km (ước tính EPA) | khoảng 1,82 tỷ VNĐ |
| Tối Đa | 769,3 km (ước tính GM) | khoảng 2,33 tỷ VNĐ |
Trail Boss | Mở Rộng | 659,8 km (ước tính EPA) | khoảng 1,84 tỷ VNĐ |
Tối Đa | 769,3 km (ước tính GM) | khoảng 2,26 tỷ VNĐ |
Một số thuật ngữ:
Phạm vi hoạt động tối đa: Quãng đường xa nhất xe có thể di chuyển sau một lần sạc đầy.
Khả năng kéo: Trọng lượng lớn nhất xe có thể kéo, ví dụ khi kéo theo rơ-moóc.
Hệ thống treo thủy lực: Bộ phận giảm xóc sử dụng dầu hoặc chất lỏng đặc biệt để hấp thụ rung động, mang lại cảm giác êm ái dù di chuyển trên địa hình xấu.
Beadlock: Thiết kế đặc biệt của mâm bánh xe giúp lốp không bị tuột khỏi mâm khi di chuyển trên địa hình khó.
Chế độ đánh lái bốn bánh: Tính năng cho phép cả bốn bánh xe cùng tham gia vào quá trình chuyển hướng, giúp xe linh hoạt hơn, nhất là ở tốc độ thấp hoặc địa hình phức tạp.
Chế độ Sidewinder: Chức năng cho phép xe di chuyển chéo trên mặt phẳng, hữu ích khi cần “lách” qua các chướng ngại vật hoặc địa hình hẹp.
Ban biên tập GuuXe.
Có thể bạn muốn xem
- Jeep Gladiator Dark Sky 2025: Bán tải dưới bầu trời đêm
Jeep Gladiator Dark Sky 2025: Bán tải dưới bầu trời đêm
- Toyota RAV4 2026 nhiều kiểu dáng và chỉ có động cơ hybrid
Toyota RAV4 2026 nhiều kiểu dáng và chỉ có động cơ hybrid
- Hyundai Elantra 2025: nội thất tiện nghi và công nghệ hiện đại
Hyundai Elantra 2025: nội thất tiện nghi và công nghệ hiện đại