Đánh giá Audi SQ7 TFSI 2025

Một chiếc Audi Q7 hoàn toàn mới đã bị phát hiện đang thử nghiệm, nhưng thương hiệu bốn vòng tròn này đã tận dụng tối đa sức mạnh của chiếc crossover ba hàng ghế cỡ lớn này bằng một bản nâng cấp khác.

Q7 đã gần 10 năm có mặt trên thị trường và đã được nâng cấp vào năm 2020. Hiện tại, xe có kiểu dáng đầu xe mới, thiết kế mâm xe hợp kim mới và màu sắc mới.

SQ7, phiên bản Q7 mạnh mẽ hơn với động cơ V8 tăng áp kép, cũng có thêm tùy chọn đèn pha LED HD Matrix mới và đèn hậu OLED.

Chiếc điện thoại này có diện mạo mới mẻ và vẫn toát lên vẻ thông minh nhờ những nếp gấp sắc nét, nhưng thiết kế bảo thủ này có thể được cho là lỗi thời.

Nhưng liệu SQ7 có cảm thấy tuổi tác của nó không? Chúng tôi đã đến buổi ra mắt tại địa phương của chiếc SUV ba hàng ghế được điều chỉnh hiệu suất để xem nó như thế nào.

Giá của Audi SQ7 là bao nhiêu?

SQ7 là mẫu xe chủ lực của dòng Q7. Không giống như mẫu SUV Q8 hai hàng ghế, không có phiên bản RS.

Nội thất của Audi SQ7 như thế nào?

Có thể nói Q7 và SQ7, cùng với các mẫu xe như Q8 và SQ8, đại diện cho điểm nhấn trong quá trình phát triển thiết kế nội thất của Audi.

Chắc chắn, không còn tiếng kim loại kêu lách cách của bộ điều khiển xoay hay nút xoay điều chỉnh nhiệt độ nữa, nhưng có màn hình cảm ứng thông tin giải trí và điều chỉnh nhiệt độ được tích hợp gọn gàng.

Khi Audi quay trở lại với màn hình tích hợp khá vụng về, vẻ ngoài thanh lịch, uyển chuyển của Q7/SQ7 hiện tại nổi bật như một ví dụ về thiết kế nội thất hoàn hảo, không chỉ về mặt thẩm mỹ mà còn về mặt tiện dụng.

Tất cả các màn hình đều trông tuyệt vời và hoạt động tốt. Màn hình điều khiển khí hậu cũng tốt như một sự thay thế cho các nút và mặt số truyền thống và tự hào có phản hồi xúc giác.

Ngay cả màn hình cảm ứng thông tin giải trí cũng có phản hồi xúc giác và cũng tạo ra tiếng ồn khi bạn nhấn nút trên màn hình. Cấu trúc menu hợp lý và đồ họa hấp dẫn.

Một điểm hấp dẫn nữa là cụm đồng hồ kỹ thuật số có nhiều chế độ xem khác nhau, bao gồm cả chế độ bản đồ toàn màn hình.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có nội thất màu đen, nhưng trông không giống như tang lễ. Da đen và viền đen bóng trên bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm được cân bằng tốt với các chi tiết khảm nhôm, trong khi chiếc xe thử nghiệm được trang bị gói Sensory của chúng tôi cũng có đường khâu màu đỏ và dây an toàn màu đỏ.

Gói này cũng bao gồm lớp bọc da mở rộng, có thể được tìm thấy trên bảng điều khiển và cửa ra vào. Nhìn chung, chất lượng vật liệu là hàng đầu.

Hệ thống âm thanh 3D Bang & Olufsen 23 loa 1920W tuyệt vời, với chất lượng âm thanh sắc nét. Các loa tweeter nhỏ nhô ra khỏi bảng điều khiển cũng góp phần tạo nên bầu không khí nội thất cao cấp.

Ghế trước thoải mái và hỗ trợ, được trang bị tiêu chuẩn với chức năng sưởi ấm, thông gió và điều chỉnh điện. Gói Sensory cũng bổ sung chức năng massage, đây thực sự là một tiện ích.

Không gian lưu trữ ở phía trước khá bình thường, với ngăn chứa đồ ở bảng điều khiển trung tâm chủ yếu dành cho bộ sạc điện thoại không dây.

Bước vào hàng ghế thứ hai và bạn sẽ thấy có rất nhiều không gian ở mọi kích thước. Mỗi ghế cũng có thể trượt, ngả riêng lẻ và có dây buộc trên cùng và điểm neo ISOFIX cho ghế trẻ em.

Phía trước băng ghế hàng thứ hai là bảng điều khiển khí hậu cho phép hành khách điều chỉnh vùng khí hậu phía sau. Ngoài ra còn có một cặp ổ cắm USB-C cộng với ổ cắm 12V.

Hàng ghế thứ hai có thể gập lại và gập về phía trước, cho phép tiếp cận hàng ghế thứ ba. Trong khi đối thủ Mercedes-AMG GLE 53 có thể có hàng ghế thứ ba tùy chọn, BMW X5 M60i lại không có.

Về chiều dài bên ngoài, SQ7 nằm giữa X5/GLE và các đối tác lớn hơn của chúng là X7/GLS. Điều đó có nghĩa là hàng ghế thứ ba phù hợp nhất với trẻ em và người lớn thấp bé, mặc dù không gian trên đầu khá ổn nhờ đường mái hình hộp của SQ7.

Không có lỗ thông hơi ở phía sau, mặc dù có chỗ để cốc. Bạn cũng có thể lắp ghế trẻ em bằng hai điểm neo ISOFIX và dây buộc trên cùng, điều mà các đối thủ như GLE không thể làm được. Hàng ghế thứ hai và thứ ba gập phẳng.

Có gì bên dưới nắp ca-pô?

Xe Audi SQ7 lái như thế nào?

Chương trình lái xe của chúng tôi yêu cầu chúng tôi phải chuyển đổi giữa SQ7 và SQ8, cũng như các phiên bản Competition Plus của RS4 và RS5 khi lái xe từ Sydney đến Bundanoon.

Do phải đổi nhiều loại xe nên chúng tôi không có nhiều thời gian để lái một số loại xe.

Điều này cũng có nghĩa là tôi lái SQ7 trên một số đoạn đường bằng phẳng hơn, trong khi tôi lái RS4 trên những đoạn đường gồ ghề hơn, nơi mà người ta mong đợi một chiếc SUV lớn sẽ phù hợp hơn.

Qua những khúc cua rộng lớn của Công viên Quốc gia Hoàng gia, SQ7 gây ấn tượng với cảm giác nhanh nhẹn. Tay lái cũng được cân bằng tốt, khiến chuyến đi đường quê như thế này trở nên thú vị hơn.

Xe của chúng tôi có gói Dynamic tùy chọn, bao gồm tính năng ổn định chống lật chủ động và bộ vi sai thể thao quattro của Audi với chức năng phân bổ mô-men xoắn.

Kết hợp với hệ thống lái bốn bánh tiêu chuẩn, SQ7 dường như thu hẹp lại xung quanh bạn ở các góc cua. Nó có khả năng xử lý cân bằng tuyệt vời đối với một chiếc SUV lớn và nặng như vậy.

Tuy nhiên, bạn sẽ nhận ra chiếc xe lớn đến mức nào khi nhìn thấy nó chiếm rất nhiều diện tích trên con đường quê hẹp.

Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro có tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn trước/sau là 60:40, mặc dù nó có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục trước và tới 85% tới trục sau.

Chuyến đi khá êm ái, mặc dù như đã nói, tôi không ngồi trên SQ7 khi đường trở nên thực sự tệ.

Như Scott Collie đã lưu ý trong bài đánh giá về mẫu xe 2023 có cùng cơ chế vận hành, SQ7 có thể có cảm giác xóc khi đi qua các ổ gà và gờ sắc nhọn.

Có một chút chậm trễ khi khởi động, nhưng chỉ cần nhấn ga là động cơ V8 sẽ hoạt động và phát ra âm thanh tuyệt vời.

Nó cũng lặng lẽ lùi vào phía sau. SQ7 không có gì nếu không yên tĩnh, ngay cả ở tốc độ đường cao tốc, nơi tiếng ồn của gió và đường được giữ ở mức thấp.

Hộp số chuyển số mượt mà, mặc dù nếu muốn, bạn có thể sang số bằng tay bằng cần gạt số. Tuy nhiên, chúng lại khá giống nhựa, xét đến cảm giác sang trọng của phần lớn nội thất.

Trên đường cao tốc, SQ7 tỏa sáng với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ làn đường hoạt động tốt, cùng khả năng di chuyển thoải mái của chiếc SUV lớn.

Tính năng hỗ trợ giữ làn đường cũng dễ dàng tắt. Chỉ cần nhấn nút ở cuối cần đèn báo rẽ.

Bạn nhận được gì?

SQ7 nằm ở vị trí cao nhất trong dòng xe Q7.

Trang bị tiêu chuẩn của Q7 45 TDI quattro:

• Bánh xe hợp kim 20 inch
• Bộ dụng cụ sửa lốp xe
• Hệ thống treo khí thích ứng
• Đèn pha LED ma trận
• Gương chiếu hậu có chức năng sưởi, gập, tự động làm mờ
  • Chức năng bộ nhớ
  • Chức năng lề đường ở phía hành khách
• Thanh ray mái nhôm
• Cửa sau chỉnh điện
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch
• Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10,1 inch
• Màn hình cảm ứng 8,6 inch cho chức năng kiểm soát khí hậu
• Apple CarPlay và Android Auto có dây và không dây
• Đài phát thanh kỹ thuật số DAB+
• Điều hướng vệ tinh
• Dịch vụ Audi connect plus
• Hệ thống âm thanh 10 loa
• Bộ sạc không dây
• Kiểm soát khí hậu ba vùng
• Hệ thống khởi động bằng nút bấm và chức năng mở cửa bằng cảm biến tiệm cận
• Gương chiếu hậu tự động làm mờ
• Viền cửa nhôm
• Ánh sáng nội thất xung quanh
• Vô lăng bọc da
• Tấm lót trần xe bằng vải bạc mặt trăng
• Lớp sơn phủ màu xám bạc, kim cương
• Nắp khoang hành lý điện
• 7 chỗ ngồi
• Nội thất bằng da
• Ghế trước có sưởi
• Ghế trước chỉnh điện có hỗ trợ thắt lưng
• Bộ nhớ ghế lái

Phiên bản Q7 50 TDI quattro S line và 55 TFSI quattro S line bổ sung:

• Bánh xe hợp kim 21 inch
• Gói thiết kế ngoại thất S line
• Kính riêng tư
• Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính
• Màn hình hiển thị trên kính chắn gió
• Kiểm soát khí hậu bốn vùng
• Hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen 17 loa
• Viền cửa bằng nhôm chiếu sáng
• Ánh sáng xung quanh có thể điều chỉnh màu sắc
• Vô lăng bọc da thể thao
• Cột lái điều chỉnh điện có bộ nhớ
• Lớp khảm nhôm mờ được chải
• Tấm lót trần xe bằng vải đen
• Bàn đạp bằng thép không gỉ
• Ghế trước thể thao

Cuối cùng, SQ7 bổ sung:

• Bánh xe hợp kim 22 inch

• Kẹp phanh màu đỏ

• Hệ thống treo khí thích ứng thể thao

• Hệ thống lái bánh sau

• Thanh lái tỷ số biến thiên

• Cửa đóng êm

• Gói kiểu dáng bên ngoài S

• Nhôm mờ được chải, khảm bạc dập nổi tuyến tính

• Các yếu tố nội thất giả da

• Mở rộng giao diện nhôm cho các nút điều khiển

• Ghế trước thể thao S

• Ghế bọc da Valcona

• Ghế trước thông gió

• Hệ thống giám sát lốp xe

• Báo động chống trộm

Gói cảm giác tùy chọn trị giá 14.400 đô la bao gồm:

• Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 23 loa 1920W

• Tấm lót trần xe Dinamica màu đen

• Massage ghế trước

• Ghế sau ngoài có sưởi

• Rèm che nắng thủ công cho cửa sổ bên phía sau và cửa sổ phía sau

• Gói chất lượng không khí

• Nội thất da Nappa mở rộng

  • Bảng điều khiển

  • Tay vịn cửa

  • Bảng điều khiển trung tâm

Gói Dynamic trị giá 10.900 USD (~ 273 triệu VNĐ) bổ sung:

• Ổn định cuộn chủ động

• Bộ vi sai thể thao Quattro

Ngoài ra còn có nhiều gói kiểu dáng bên ngoài và thiết kế bánh xe hợp kim 22 inch thay thế, trong khi bạn có thể thêm đèn pha LED HD Matrix và đèn hậu OLED với giá 3.950 USD (~ 99 triệu VNĐ). Tất cả các lớp sơn kim loại đều là tùy chọn miễn phí ngoại trừ Sakhir Gold và Ascari Blue, có giá 1.600 USD (~ 40 triệu VNĐ).

Chiếc xe thử nghiệm Daytona Grey của chúng tôi được trang bị các gói Dynamic và Sensory, cùng với gói kiểu dáng ngoại thất màu đen bóng ($1850), đường khâu và dây an toàn màu đỏ tương phản (1.800 USD ~ 45 triệu VNĐ), móc kéo rơ moóc (1.500 USD ~ 38 triệu VNĐ) và đèn pha LED HD Matrix.

Điều này đưa mức giá thử nghiệm lên 209.215 USD (~ 5 tỷ VNĐ) trước chi phí lăn bánh .

Audi SQ7 có an toàn không?

Audi Q7 được ANCAP đánh giá an toàn năm sao dựa trên thử nghiệm được thực hiện vào năm 2019.

Thiết bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

• Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng/đi

• Phanh khẩn cấp tự động (AEB)

  • Phía trước

  • Đảo ngược

  • Hỗ trợ giao lộ

• Giám sát điểm mù

• Hỗ trợ giữ làn đường

• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau

• Cảnh báo thoát hiểm an toàn

• Hỗ trợ kẹt xe

• Nhận dạng biển báo giao thông

• Giám sát sự chú ý của người lái xe

• Camera quan sát xung quanh

• Theo dõi áp suất lốp

Chi phí vận hành Audi SQ7 là bao nhiêu?

Giá dịch vụ của SQ7 khá hợp lý khi so sánh với gói bảo dưỡng năm năm của AMG GLE 53 có giá 8.035 USD (~ 201 triệu VNĐ), mặc dù Mercedes có khoảng thời gian bảo dưỡng dài hơn là 12 tháng/25.000km.

Đánh giá của CarExpert về Audi SQ7

Bản cập nhật SQ7 mới nhất có thể chỉ mang lại những thay đổi về mặt thẩm mỹ, nhưng bộ khung của chiếc SUV ba hàng ghế hiệu suất cao này vẫn rất chắc chắn ngay cả khi đã bước sang sinh nhật lần thứ 10.

Kiểu dáng bên ngoài có thể cho thấy phần nào sự cũ kỹ, nhưng nội thất được trình bày gọn gàng, chất lượng cao vẫn là điểm nhấn.

Một điểm nổi bật khác là động cơ V8 tăng áp kép, kết hợp với hệ thống treo thể thao, hệ thống lái bánh sau và nhiều tính năng sang trọng khác, mang đến cho bạn lý do chính đáng để nâng cấp từ Q7 thông thường lên SQ7 mặc dù giá tăng khá cao.

Không có nhiều lựa chọn nếu bạn muốn một chiếc SUV ba hàng ghế hiệu suất cao, SQ7 nhanh hơn và rẻ hơn so với AMG GLE 53 hoặc X7 M60i.

Nguồn: carexpert.com.au