Honda Passport hoàn toàn mới 2026: Được cải tiến và mạnh mẽ hơn

Honda Passport từ lâu đã được biết đến như một chiếc SUV hạng trung 2 hàng ghế thoải mái, phù hợp cho gia đình, thường xuất hiện trong những buổi đón con ở nhà trẻ và cuộc hành trình đi làm hàng ngày. Với việc làm mới hoàn toàn cho mẫu xe năm 2026, Honda muốn bạn suy nghĩ lại về hình ảnh đó.

Mẫu Passport 2026 vẫn tiếp tục mang đến sự thoải mái và dễ sử dụng như phiên bản 2025. Tuy nhiên, nó đã có thêm những sở thích ngoài trời mới cùng với trang bị phù hợp.

Honda sẽ bán Passport với ba phiên bản: RTL, TrailSport, và TrailSport Elite. Hãng chưa công bố giá cụ thể nhưng cho biết giá khởi điểm sẽ ở mức “khoảng giữa 40.000 USD” (~1 tỷ VND).

Thiết Kế Hầm Hố

Honda mô tả Passport 2026 là “cơ bắp và vai rộng.” Để nhấn mạnh điều này, hãng đã phát hành hình ảnh của phiên bản TrailSport chuyên chạy địa hình, nhưng không tiết lộ bản cơ bản RTL. Lưới tản nhiệt vuông và đèn pha có thiết kế góc cạnh gợi nhớ đến các mẫu SUV của Ford từ những năm 1990 hơn là bất kỳ mẫu xe nào Honda đã sản xuất. Một khe hút gió mỏng phía trên lưới tản nhiệt ám chỉ về sức mạnh động cơ, trong khi tấm bảo vệ gầm trước được uốn cong cao hơn mức cần thiết để khoe rằng nó có sự hiện diện.

Đèn chạy ban ngày màu hổ phách chỉ có ở hai phiên bản TrailSport.

Phía sau, các cột trụ đen giúp tạo ấn tượng về kính bao quanh. Honda lưu ý rằng độ thoáng gầm đã tăng so với mẫu Passport hiện tại, nhưng không đưa ra số liệu cụ thể. Mẫu 2025 hiện tại có độ thoáng gầm là 206 mm.

Ở phía trước, hãng quảng cáo “phần nhô trước ngắn hơn đáng kể, giúp tăng góc tiếp cận. Phía sau, ống xả được giấu kín để bảo vệ khi đi trên địa hình.”

Đây là ngôn ngữ chúng ta thường thấy từ những nhà sản xuất Jeep Grand Cherokee hay Ford Bronco, chứ không phải từ hãng đứng sau dòng xe minivan Odyssey.

Động Cơ V6 Trong Thời Đại Của Turbo 4

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp cho các dòng SUV hạng trung trong những năm gần đây. Nhưng Honda thì không. Mỗi chiếc Passport 2026 đều được trang bị động cơ V6 hút khí tự nhiên, dung tích 3.5 lít, sản sinh 285 mã lực. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Hệ thống dẫn động 4 bánh i-VTM4 với công nghệ phân bổ lực kéo của Honda là tiêu chuẩn. Hệ thống treo hoàn toàn mới “được gia cố bằng các tay đòn treo bằng thép rèn chắc chắn và các khớp nối bằng gang bền bỉ,” Honda cho biết. Lại một lần nữa, điều này hướng tới hình ảnh mạnh mẽ, off-road.

Nhưng hãng cũng khéo léo nhắc đến nhiệm vụ gia đình mà phần lớn các mẫu Passport sẽ đảm nhiệm: “Hệ thống treo kiểu MacPherson được tinh chỉnh ở phía trước và hệ thống treo đa liên kết hoàn toàn mới ở phía sau giúp Passport mang lại cảm giác lái tự tin hơn, đồng thời cải thiện chất lượng chuyến đi.”

Hệ thống lái tỉ lệ biến thiên “tăng tốc độ phản hồi, cho cảm giác lái sắc bén và linh hoạt trong đô thị, đồng thời thú vị hơn khi chạy trên những con đường quanh co,” hãng cho biết.

Các phiên bản TrailSport và TrailSport Elite được trang bị hệ thống treo tối ưu hóa cho off-road với tỷ lệ lò xo khác nhau, thanh ổn định tối ưu cho địa hình, và tấm bảo vệ gầm bằng thép. Hệ thống camera địa hình “sử dụng bốn camera ngoài, cung cấp bốn góc nhìn (trước, sau, bên và 360 độ), cùng với đồ họa hướng dẫn vị trí bánh xe thông minh giúp người lái vượt qua các chướng ngại vật nằm ngoài tầm nhìn tự nhiên như dốc cao, rãnh sâu và mép đường.”

Mỗi chiếc Passport 2026 đều có khả năng kéo 5.000 pound (~2268 kg).

Nhiều Không Gian Màn Hình, Hành Lý, và Chỗ Duỗi Chân

Bên trong, người lái đối diện với màn hình kỹ thuật số tiêu chuẩn 10.2 inch (259 mm). Honda vẫn giữ thiết kế màn hình trung tâm cao, lần này với màn hình cảm ứng 12.3 inch (312 mm). Thiết kế này đã gây tranh cãi giữa những người yêu xe khi so sánh trên các mẫu xe Honda khác. Một số người yêu thích nó vì giúp người lái kiểm tra màn hình mà không phải rời mắt khỏi đường. Trong khi những người khác cho rằng nó gây xao nhãng, luôn nằm trong tầm nhìn ngoại vi của người lái.

Google tích hợp sẵn, Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng Wi-Fi 5G là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.

Honda hứa hẹn “chỗ duỗi chân hàng ghế sau được cải thiện” cùng với khoang hành lý rộng hơn. 83.5 feet khối (~2363 lít) không gian khi gập hàng ghế sau là con số thực sự ấn tượng. Honda cho biết khoang hành lý có thể chứa các túi golf cỡ lớn nằm ngang trên sàn hoặc một chiếc xe đẩy trẻ em lớn. Khi hàng ghế sau được gập phẳng, Passport có thể chứa hai chiếc xe đạp leo núi cỡ lớn dành cho người lớn với bánh trước được tháo rời.

Passport nâng tầm một chút khi tất cả các phiên bản đều có ghế bọc da (ở bản RTL), da tổng hợp (ở bản TrailSport), hoặc da đục lỗ (ở bản TrailSport Elite). Hai phiên bản TrailSport có logo thêu trên ghế, nhưng theo phong cách rất khác nhau. Bản TrailSport có logo màu cam, với chỉ khâu tương phản màu cam và các chi tiết nội thất. Mẫu TrailSport Elite có logo màu sắc trầm hơn, sang trọng hơn.

Hỗ Trợ Người Lái Tự Động

Các hệ thống hỗ trợ lái tự động bao gồm hệ thống Traffic Jam Assist của Honda, được ưa chuộng nhờ khả năng xử lý việc tăng tốc và phanh trong điều kiện giao thông chậm. Bộ tính năng an toàn Honda Sensing hiện bao gồm các camera và radar với góc nhìn rộng hơn so với các năm trước, cùng hệ thống giám sát điểm mù có phạm vi 72 feet (~22 mét).

Thái Độ Mới, Sự Thoải Mái Cũ

Chưa có ai trong giới truyền thông thực sự lái thử Passport 2026. Lyn Woodward của chúng tôi đã thử nghiệm nó trên địa hình, nhưng phải giữ bí mật về một số khía cạnh cho đến khi được công bố hôm nay. Chúng tôi cần thêm thời gian lái thử trên đường phố và trong giao thông để có đánh giá chính xác hơn. Trên lý thuyết, mẫu xe này vẫn duy trì tính thân thiện với gia đình của Passport cũ, nhưng mang đến một thái độ mạnh mẽ mới và những khả năng off-road thực thụ. Nó sẽ tiếp tục phục vụ các gia đình tốt như trước, đồng thời thu hút thêm những người yêu thích đưa SUV của mình vào những chuyến phiêu lưu địa hình.

Honda sẽ sản xuất mẫu xe này tại Lincoln, Alabama. Xe sẽ có mặt tại các đại lý vào đầu năm sau.

Nguồn: Kelley Blue Book