Khi chúng ta thấy một xe điện Mazda hoàn toàn mới

Mazda đã xác nhận thời điểm ra mắt chiếc xe điện đầu tiên (EV) của mình trên nền tảng điện mới, chuyên dụng.

Chiếc xe chưa được tiết lộ cụ thể này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027, nhằm lấp đầy khoảng trống trong danh mục sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản, vốn đã bị coi là tụt hậu trong lĩnh vực xe điện.

Công ty cũng đang nghiên cứu việc cung cấp các mẫu xe hybrid cắm sạc (PHEV) trên nền tảng này, sử dụng một “cấu trúc chung cao cấp” để giảm chi phí đầu tư.

Ngoài các phương tiện trên nền tảng mới này, Mazda cũng đang tận dụng mối quan hệ đối tác với đối tác Trung Quốc là Changan.

Hãng sẽ ra mắt một mẫu SUV mới trong khoảng từ 2025 đến 2027, có khả năng giống với ý tưởng Arata được tiết lộ vào đầu năm nay.

Mẫu SUV mới này sẽ gia nhập cùng EZ-6, một phiên bản cải tiến của Deepal L07, đã được bán ra vào tháng 10. Hiện tại, mẫu xe này chỉ có sẵn tại Trung Quốc, với cả phiên bản chạy điện và phiên bản có hệ thống kéo dài phạm vi (range extender).

Mazda cho biết họ đã chia hành trình điện hóa của mình thành ba giai đoạn.

Giai đoạn 1 (2022-2024) đã chứng kiến sự ra mắt của các mẫu SUV cỡ lớn hybrid nhẹ và plug-in như CX-90 để tăng lợi nhuận, còn Giai đoạn 2 (2025-2027) sẽ là sự “chuyển tiếp sang điện khí hóa” trước Giai đoạn 3 (2028-2030) khi Mazda sẽ tung ra “quy mô toàn diện” các xe điện.

Kế hoạch xe điện của Mazda dường như đã thay đổi đôi chút trong vài năm qua.

Vào năm 2021, hãng đã công bố sẽ ra mắt ba mẫu xe điện từ năm 2022 đến 2025 trên nền tảng Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, được thiết kế để hỗ trợ cả xe hybrid và plug-in hybrid.

Cho đến nay, chưa có mẫu xe điện nào được ra mắt trên nền tảng này, và Mazda vẫn chỉ có một mẫu xe điện nội địa – MX-30, hiện không còn được bán ở Australia – cùng với EZ-6.

Vào năm 2021, Mazda cũng cho biết họ có kế hoạch ra mắt nền tảng Skyactiv EV Scalable Architecture mới vào năm 2025, với nhiều sản phẩm sẽ được tung ra trước năm 2030 sử dụng nền tảng này.