Lái thử Volkswagen Taos 2025

Tuy nhiên, một xu hướng lâu dài trong thiết kế xe hơi đã mang lại lợi ích cho người mua theo thời gian. Các hãng xe liên tục giới thiệu xe mới giá rẻ và sau đó cải tiến chúng để đạt được vị thế cạnh tranh. Xe nhỏ dần lớn hơn. Các mẫu xe cơ bản dần có thêm tính năng. Giá cả tăng lên cho đến khi các hãng xe cắt giảm danh mục sản phẩm và giới thiệu một lựa chọn mới, giá phải chăng nhất.

Hiện nay, phân khúc SUV cỡ nhỏ đang nằm trong giai đoạn ngọt ngào của chu kỳ đó. SUV cỡ nhỏ là mẫu xe rẻ nhất trên nhiều bãi bán xe. Nhưng vào năm 2025, chúng là những chiếc xe ấn tượng với rất nhiều tính năng so với giá.

Một ví dụ là Volkswagen Taos 2025. Về mặt kỹ thuật, đây là dòng SUV cấp entry-level của Volkswagen. Tuy nhiên, sau một tuần lái thử, chưa bao giờ tôi cảm thấy xe này là một mẫu cấp entry-level. Nó hơi nhỏ để phù hợp với nhu cầu của mọi tài xế, nhưng với nhiều người, đây có thể là một chiếc xe hàng ngày đầy phong cách và có một vài thủ thuật công nghệ cao.

Mẫu thử nghiệm của tôi là phiên bản SE Black với hệ dẫn động cầu trước (FWD). Những người mua ở các bang có tuyết có thể xem xét chi thêm 43,4 triệu VNĐ cho hệ dẫn động bốn bánh 4Motion của VW. Mặc dù mẫu thử nghiệm của tôi không có bất kỳ tính năng tùy chọn nào (ngoại trừ 11,6 triệu VNĐ cho màu sơn Monument Gray với nóc xe màu Đen Đậm), tôi không thấy nó thiếu thốn. Giá dán trên xe là khoảng 816,8 triệu VNĐ sau khi đã bao gồm phí vận chuyển 36,3 triệu VNĐ.

Hành trình êm ái với sức mạnh đủ dùng

Taos không hoàn toàn mới cho năm 2025 nhưng đã được nâng cấp cho năm mô hình mới. Điểm nổi bật là sức mạnh lớn hơn. Mẫu 2025 sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 1.5 lít giống như mẫu 2024, nhưng giờ đây có công suất 132 kW, tăng từ 118 kW năm ngoái.

Điều đó đặt nó phía trước Kia Seltos 2025 (109 kW) hoặc Honda HR-V 2025 (118 kW). Không một trong ba chiếc nào là xe thể thao, nhưng không chiếc nào có tính cách yếu ớt, khó khăn mà bạn có thể liên tưởng đến thuật ngữ "cỡ nhỏ".

Taos cũng có một lợi thế khác - hộp số thực sự. Hầu hết các nhà sản xuất hiện nay sử dụng hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT) không số ở mức giá này, nhưng Volkswagen đã trang bị cho Taos hộp số tự động 8 cấp. CVT đã trở nên mượt mà hơn và cung cấp khả năng truyền động tốt hơn trong thế hệ xe mới nhất, nhưng vẫn là một bất ngờ thú vị khi thấy sự chuyển số thực sự trong Taos.

Khả năng xử lý dễ chịu và ít tốn sức. Ấn tượng chung khi bạn lái xe là sự tinh tế và đáng tin cậy. Điều đó sẽ không phải là tin mới trong một mẫu xe đắt tiền hơn, nhưng trong một chiếc xe cấp entry-level, nó thực sự đáng tin cậy.

Đẹp mắt cả bên trong lẫn bên ngoài

Điều kỳ lạ là tôi nghĩ rằng Taos có thể là chiếc SUV đẹp nhất của Volkswagen.

Hầu hết các nhà sản xuất áp dụng một thiết kế duy nhất cho các mẫu SUV của họ và chỉ đơn giản là phóng to hoặc thu nhỏ chúng để tạo ra các mẫu xe cỡ nhỏ, cỡ trung, cỡ vừa và cỡ lớn.

Điều đó không phải lúc nào cũng tốt. Nhiều hình dáng hấp dẫn trên một chiếc SUV cỡ trung có thể trông kỳ quặc ở kích thước này - giống như một con bulldog có vẻ vẽ như một con vật hợp lý, trong khi một con pug trông như một bản in bị kẹt. Nhưng ngôn ngữ thiết kế của VW thu nhỏ tốt. Các đường nét trên nắp ca-pô tạo cho nó một vẻ ngoài giống như một bộ đồ sọc dọc, và một mái xe màu tương phản thêm vào một điểm nhấn phong cách.

Bên trong, ghế ngồi thoải mái có họa tiết rộng bằng da giả "CloudTex" của VW. Đây là một sự sang trọng nhỏ, nhưng lại có giá nhỏ.

Nội thất cũng có cảm giác cao cấp theo những cách khác. Đây là một chiếc SUV cỡ nhỏ giá phải chăng, nhưng có ghế sưởi, vô lăng sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh - những điểm thú vị trên một chiếc xe giá rẻ. Vật liệu giống da lộn trên bảng điều khiển có cảm giác cao cấp, nhưng điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải đầu tư vào các sản phẩm làm sạch đặc biệt để giữ cho vật liệu này luôn đẹp theo thời gian.

Các biên tập viên của KBB đã phàn nàn về hai khía cạnh trong thiết kế nội thất của VW trong những năm gần đây. Volkswagen đã khắc phục một trong hai điều đó. Taos có một kệ nhỏ dưới màn hình cảm ứng. Một chỗ để ngón tay của bạn nghỉ khi bạn lướt qua các menu là một cải tiến nhỏ nhưng tạo ra sự khác biệt đáng kể về khả năng sử dụng.

Thật không may, chiếc xe này vẫn bị phiền toái bởi các thanh trượt cảm ứng mà VW đã hứa sẽ thay thế bằng các nút vật lý. Chúng làm cho việc điều chỉnh nhiệt độ không chính xác, nhưng bạn sẽ quen với chúng và tôi sẽ không coi đó là lý do để không mua xe.

Taos có một thủ thuật công nghệ cao thú vị. Trợ lý ảo "Ida" được cung cấp bởi ChatGPT. Thật không may, nó không hoạt động trên mẫu thử nghiệm, vì vậy tôi không thể nói bạn biết nó hoạt động tốt như thế nào. VW cho biết nó sẽ yêu cầu một khoản phí sau một giai đoạn thử nghiệm miễn phí.

Tò mò? Hãy chờ đợi giảm giá

Taos 2025 là một chiếc xe dễ chịu, dễ mến và có giá trị bất ngờ tốt. Trong những năm trước, Volkswagen có xu hướng định giá quá cao cho các mẫu xe cấp thấp, nhưng họ đã giữ giá Taos chủ yếu ngang bằng với phần còn lại của phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Điều đó làm cho Taos trở thành một sự lựa chọn hợp lý về giá cả và sức mạnh so với HR-V, Corolla Cross và các mẫu khác với vẻ ngoài đẹp mắt và nội thất có phần cao cấp.

Nó đáng để xem xét trong bất kỳ hoàn cảnh nào. Tuy nhiên, đầu năm 2025, người mua có thể có được một món hời. VW ngày càng đối mặt với những khó khăn trong ngành công nghiệp ô tô và đã gặp phải các vấn đề tài chính tại thị trường quê nhà.

Là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới, công ty không đi đâu cả. Nhưng hợp lý để nghĩ rằng họ có thể đưa ra các giảm giá khi năm trôi qua và họ cố gắng duy trì tính cạnh tranh trong một thị trường đang phát triển. Hiện tại, người mua có thể thuê Taos chỉ với 7,4 triệu VNĐ trong 36 tháng tại một số khu vực trên đất nước. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu thấy những ưu đãi mua xe mạnh mẽ hơn vào cuối năm nay.