Lexus ES 2026 có thiết kế nổi bật hơn và thêm tuỳ chọn xe điện

Mẫu xe Lexus ES đã có một danh tính vững chắc và một nhóm khách hàng trung thành thường xuyên quay lại mua. Đây là điều mà mọi nhà sản xuất ô tô đều mong muốn. Nhiều tháng liền, đây là chiếc sedan hạng sang cỡ trung bán chạy nhất tại Mỹ. Vì vậy, các nhà thiết kế Lexus không dễ dàng thay đổi ES.

Điều đó làm cho Lexus ES 2026 trở nên bất ngờ. Lexus đã mang đến cho chiếc sedan bán chạy nhất của mình một sự lột xác có lẽ là ấn tượng nhất kể từ khi ra mắt vào năm 1989. Mẫu ES 2026 hoàn toàn mới có kiểu dáng được thiết kế lại hoàn toàn và có hai phiên bản: hybrid hoặc xe điện hoàn toàn (EV).

Lexus đã ra mắt chiếc xe này tại triển lãm ô tô Thượng Hải tuần này - một dấu hiệu khác cho thấy trung tâm của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện nay là Trung Quốc. Lexus cho biết họ sẽ bán cùng một mẫu xe này tại Mỹ. Họ chưa công bố giá bán. Mẫu 2025 hiện có tại các phòng trưng bày có giá khởi điểm khoảng 1,1 tỷ VNĐ, đã bao gồm phí vận chuyển.

Mẫu Sedan Trầm Lặng Nhất Trở Nên Phong Cách

ES từ lâu đã là chiếc sedan hạng sang êm dịu nhất. Trong khi BMW, Audi, Mercedes và những hãng khác cạnh tranh để quảng cáo khả năng vận hành của xe, Lexus lại bán ES như một cái kén yên tĩnh cách biệt khỏi giao thông.

Ít nhất, công ty đã từng như vậy. Chúng tôi tự hỏi liệu mẫu xe này có thể không được quảng cáo với những loa phóng thanh ồn ào và những giai điệu guitar méo mó. Lexus cho biết kiểu dáng này được lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng Lexus Concept LF-ZC 2023, một nghiên cứu thiết kế trông như sẵn sàng tham gia một sự kiện Le Mans trong tương lai.

Những thay đổi bắt đầu từ lưới tản nhiệt, gần như biến mất. Hình dạng trục quay quá cỡ mà Lexus đã sử dụng trong những năm gần đây vẫn còn đó, nhưng chỉ được gợi ý bằng kim loại tấm. Lỗ thông khí thấp sát mặt đường, hình thang được kèm theo một dải kim cương chỉ để tạo điểm nhấn. Một cặp lỗ thông khí sâu nằm hai bên "không phải lưới tản nhiệt", dưới đèn pha LED mỏng.

Khu vực kính xe gần như có hình dáng fastback, kết thúc bằng một thùng xe ngắn.

Các bên hông xe có một đường nét dày và sắc, gần giống với thế hệ trước của Dodge Charger. Đúng, đây là một ES với những điểm nhấn của xe cơ bắp. Không, chúng tôi cũng không ngờ tới.

Nội Thất Tối Giản Đầy Táo Bạo

Bên trong không giống như những gì bạn mong đợi từ một chiếc ES. Ở đây, các nhà thiết kế đã chấp nhận các bề mặt phẳng và các đường thẳng. Nếu cabin này lấy cảm hứng từ thứ gì đó, thì đó là Hyundai Ioniq 6, chứ không phải ES thế hệ trước.

"So với mẫu xe trước, chiều dài tổng thể đã được kéo dài thêm khoảng 165,1 mm và chiều dài cơ sở thêm 76,2 mm, tạo ra một cabin rộng rãi hơn," công ty cho biết. Vị trí ghế ngồi cao hơn để cải thiện tầm nhìn và dễ dàng ra vào.

Màn hình 355,6 mm nằm cao để người lái không phải cúi xuống từ đường để thấy nó. "ES cũng ra mắt phiên bản mới nhất của hệ thống đa phương tiện Lexus Interface. Hệ thống cải thiện trải nghiệm người dùng với nút home mới trên màn hình và khả năng chia đôi màn hình," công ty cho biết. Chỉ dẫn định vị có thể hiển thị trên màn hình công cụ người lái 312,4 mm.

Lần đầu tiên, Lexus đã mang gói Executive Package đến cho ES. Thường thấy trên các mẫu Lexus đắt tiền hơn, gói này mang lại khả năng ngả ghế sau, massage, sưởi ấm, thông gió và một chiếc ghế tựa chân bên phải.

Tùy Chọn Hybrid, EV

Người mua sẽ có lựa chọn hệ thống truyền động - điện hoặc bán điện. Kỳ lạ thay, Lexus chưa tiết lộ các số liệu công suất cho bất kỳ mẫu nào.

Tùy chọn hybrid, được gọi là ES 350h, kết hợp một động cơ 4 xi lanh 2,5 lít với một động cơ điện. Lexus cho biết nó sẽ có sẵn với dẫn động bốn bánh (AWD).

Tùy chọn điện có hai cấu hình. ES 350e sử dụng một động cơ điện duy nhất truyền động cho bánh trước. ES 500e sử dụng một động cơ mỗi trục để có độ bám dẫn động bốn bánh. Lexus đang giữ hầu hết các thông số kỹ thuật kín đáo vào lúc này, nhưng cho biết 350e sẽ đạt được phạm vi hoạt động lên đến 482,8 km trên bánh xe 482,6 mm.

"Độ cứng đã được tăng cường đáng kể ở phía trước, sàn và phía sau, tạo ra một cấu trúc được gia cố hoàn toàn. Sự cải tiến này giảm rung động của thân xe và cho phép điều khiển lái sắc bén, trực giác cùng khả năng tăng tốc và giảm tốc mượt mà," công ty cho biết.

Có lẽ quan trọng hơn đối với khả năng vận hành, đây là ES đầu tiên sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết.

Tính Cách Thay Đổi Với Diện Mạo Mới?

Nhóm khách hàng trung thành có thể có nghĩa rằng Lexus ES 2026 sẽ tiếp tục duy trì doanh số mạnh mẽ của tên gọi này. Tuy nhiên, hệ thống treo mới, khả năng tăng tốc mạnh mẽ vốn có trong xe điện, và cấu trúc cứng hơn khiến chúng tôi tự hỏi liệu họ có đang nhắm đến danh tiếng "leo núi" của BMW 3 Series và Mercedes-Benz C-Class hay không.

Công ty vẫn còn nhiều chi tiết cần tiết lộ, vì vậy chúng tôi mong đợi sẽ biết thêm trong những tháng tới.

Nguồn: Kelley Blue Book
Lưu ý: Thông tin về giá cả và bảo hành chỉ mang tính tham khảo và được áp dụng cho thị trường ngoài Việt Nam.