Toyota giới thiệu mẫu xe bán tải điện mới

Toyota có sự tính toán thời điểm vô cùng chính xác. Vì vậy, những người quan sát ngành công nghiệp ô tô đã chú ý trong tháng này khi nhà sản xuất xe hơi đã sử dụng một sự kiện tại Brussels để tiết lộ điều gì đó đã được đồn đoán từ lâu nhưng có vẻ đáng ngạc nhiên vào lúc này: Thương hiệu sẽ sớm sản xuất chiếc bán tải điện đầu tiên của mình.

Tham Gia Muộn Nhưng Lợi Nhuận Cao

Toyota đã thách thức tư duy thông thường trong ngành công nghiệp ô tô trong suốt 30 năm qua. Họ đã giới thiệu chiếc hybrid đầu tiên, chiếc Prius nguyên bản, tại một triển lãm ô tô năm 1995. Lúc đó, giá xăng chỉ khoảng hơn một đô la cho mỗi gallon (3,8 lít), và ít người nghĩ nhiều về việc tiết kiệm xăng.

Tuy nhiên, trong khi phần lớn ngành công nghiệp ô tô đã chuyển hướng mạnh mẽ sang xe điện (EV) trong những năm gần đây, Toyota đã giữ mình lại. Công ty cho rằng họ có thể sản xuất 90 chiếc hybrid với các khoáng chất cần thiết cho một pin xe điện. Vì vậy, họ nói rằng cách tốt nhất để giảm tiêu thụ dầu toàn cầu là thay thế 90 chiếc xe sử dụng xăng hoàn toàn, chứ không phải chỉ một chiếc, mỗi khi có thể.

Toyota dự định có một dòng xe điện hoàn chỉnh, nhưng họ sẽ đạt được mục tiêu đó sau nhiều năm so với các đối thủ như General Motors.

Hiện tại, họ chỉ bán một mẫu xe điện tại Mỹ, chiếc bZ4X đang gặp khó khăn, bị giới hạn về tầm hoạt động và bán không chạy theo tiêu chuẩn của Toyota.

Tích Cực Khi Người Khác Rút Lui

Trong năm qua, nhiều nhà sản xuất ô tô đã giảm bớt cam kết của họ đối với xe điện. Từ Ford đến Volvo, họ đã trì hoãn kế hoạch cho các mẫu xe điện mới. Ford đã từng lên kế hoạch trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên bán nhiều dòng xe bán tải điện. Tuy nhiên, họ đã không bán được nhiều chiếc F-150 Lightning như dự kiến và đã trì hoãn kế hoạch cho một chiếc bán tải chạy hoàn toàn bằng pin thứ hai.

Ram gần đây cũng đã trì hoãn kế hoạch cho chiếc xe tải điện của mình.

Nhiều nhà sản xuất ô tô cũng đang chờ đợi để thấy tác động của các khoản thuế có thể áp dụng đối với ngành công nghiệp ô tô và liệu Tổng thống Trump có thể thuyết phục Quốc hội bỏ đi khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho xe điện.

Trong khi mọi người đều rút lui, Toyota chuẩn bị nhảy vào.

Công ty đã sử dụng sự kiện tại Brussels để trình làng một số mẫu xe điện mới, bao gồm bZ4X cải tiến và một mẫu C-HR hoàn toàn chạy điện được hồi sinh.

Nhưng một hình bóng đã thu hút sự chú ý. Giám đốc Thương hiệu Simon Humphries nói với các phóng viên có mặt, “Chúng tôi không tuyên bố là người tiên phong trong cách suy nghĩ của mình. Ý tưởng rằng nhiều hệ thống truyền động có thể cùng tồn tại là điều đã có từ lâu đời. Và khi tôi đứng đây hôm nay, vẫn chưa có câu trả lời duy nhất nào.”

Khi ông nói, một slide phía sau ông chiếu các mẫu xe điện dự kiến. Các mẫu xe được giới thiệu tại Brussels đều được chiếu sáng. Ba mẫu khác bị che bóng. Chúng dường như là một chiếc SUV cỡ lớn, một chiếc xe địa hình giống như Land Cruiser và một chiếc bán tải 4 cửa.

Các phóng viên không đồng ý về kích thước chính xác của chiếc xe tải này. InsideEVs nghĩ rằng nó có thể là một chiếc Tacoma điện. Motor1 nghĩ rằng đó là “phiên bản sản xuất của ý tưởng EPU,” một chiếc xe tải điện nhỏ được giới thiệu tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2023.

Dù đó là gì, thời điểm ra mắt là điều thú vị nhất về nó. Tất nhiên, việc Toyota sản xuất không có nghĩa là nó sẽ có mặt trên thị trường Mỹ. Nhưng công ty bán nhiều xe tải hơn nhiều ở Mỹ so với châu Âu, nơi các giám đốc điều hành đã chọn để tiết lộ chiếc xe tải.

Toyota có thể tham gia vào thị trường xe tải điện ngay khi các công ty đã tham gia trước đó đang tạm dừng một cách lo lắng. Với khả năng tính toán thời điểm của Toyota, đó là một động thái đáng chú ý.