Volvo trình làng mẫu EX30 Cross Country mới

Người hâm mộ Volvo chắc chắn quen thuộc với thuật ngữ này — một chiếc Volvo mạnh mẽ là một mẫu Cross-Country. Volvo cho biết EX30 Cross Country "kế thừa công thức thành công của EX30 và bổ sung những yếu tố mạnh mẽ, giúp nó trở nên hoàn hảo cho số lượng ngày càng tăng của những người muốn khám phá xa hơn khỏi các thành phố đông đúc của họ — dù mưa hay nắng, hoặc khi mọi thứ bị bao phủ bởi tuyết và băng."

Chiều cao gầm xe cao hơn, Tấm chắn đá gầm thực sự

Biến thể Cross Country có chiều cao gầm xe lớn hơn so với EX30 tiêu chuẩn, mặc dù Volvo chưa tiết lộ thông số cụ thể. Xe sử dụng "bánh xe đặc biệt, lớn hơn, với tùy chọn lốp địa hình 18 inch."

Sự khác biệt giữa một phiên bản đặc biệt trông như thể sẵn sàng cho đường mòn và một phiên bản thực sự có khả năng trên đường mòn thường nằm ở bảo vệ gầm xe. Volvo đã trang bị cho EX30 Cross Country các tấm chắn đá gầm thực sự. Chúng được làm tối màu để dễ nhận thấy, phù hợp với các tấm chắn bùn chống xước.

Volvo hứa hẹn "một loạt các ưu đãi đặt riêng," như "gói phụ kiện cho xe, bao gồm giá đỡ hàng, giỏ mái, lốp địa hình 18 inch và chắn bùn." Những phụ kiện này có trong các bức ảnh được cung cấp cho báo chí nhưng có thể không có sẵn ở tất cả các thị trường.

Mọi chiếc EX30 Cross Country đều có hệ dẫn động bốn bánh (AWD), nhờ vào cặp động cơ điện. Phiên bản AWD của EX30 thông thường là chiếc xe nhanh nhất mà Volvo từng sản xuất, với khả năng tăng tốc từ 0-96,6 km/h chỉ trong 3,4 giây. Các thiết bị địa hình bổ sung có thể làm chậm phiên bản Cross Country một chút. Volvo chưa công bố số liệu về phạm vi hoạt động hoặc hiệu suất.

Công ty hứa hẹn chiếc xe "có thể được sạc từ 10-80% chỉ trong 26 phút."

EX30 tiêu chuẩn có giá khởi điểm khoảng 923,4 triệu VNĐ, đã bao gồm phí vận chuyển. Chủ tịch Hội đồng Tư vấn Bán lẻ Volvo, ông Kevin Flanagan, đã nói với tạp chí công nghiệp Automotive News rằng phiên bản Cross Country sẽ ra mắt với mức giá "khoảng dưới 40.000 USD," tương đương khoảng 1,02 tỷ VNĐ.

Cơ sở hạ tầng cần phải bắt kịp với điều này

Xe điện địa hình là một khái niệm tương đối mới. Các biên tập viên của chúng tôi đã thấy việc đi địa hình trong sự yên tĩnh gần như tuyệt đối của một chiếc xe điện (EV) là một trải nghiệm thú vị (bạn có thể nghe thấy tiếng suối bạn đang vượt qua, và hươu không chạy trốn). Đây có thể là lựa chọn phải chăng nhất cho những ai muốn trải nghiệm này.

Nhưng cơ sở hạ tầng sạc điện xa các thành phố vẫn là một thách thức ở hầu hết các khu vực của Hoa Kỳ. Các giám đốc của Jeep đã công khai suy nghĩ về một dự án xây dựng các trạm sạc EV tại đầu đường mòn nhưng chưa cam kết thực hiện một dự án lớn. Rivian đã mở một số trung tâm sạc gần các điểm đi địa hình phổ biến và có kế hoạch mở rộng mạng lưới này.