Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" 1972

Bối cảnh

Pininfarina đã điêu khắc thân xe với vẻ đẹp mạnh mẽ, biến nó thành biểu tượng của thiết kế ô tô và hãy thừa nhận rằng, nó thực sự đáng sợ ngay cả khi đứng yên.

Daytona không chỉ có vẻ ngoài đẹp mắt. Khi ra mắt, nó được coi là chiếc xe thể thao sản xuất nhanh nhất thế giới, với công suất 263 kW từ động cơ V-12 bốn cam, có thể đạt tốc độ 280 km/h. Quên đi những con số về siêu xe ngày nay, vào thời điểm đó, đây thực sự là tốc độ siêu nhanh. Các nhà báo không chỉ ấn tượng; họ gần như phấn khích, với các báo cáo cho biết đạt 283+ km/h trước khi có những điều chỉnh không thể tránh khỏi. Không chỉ là tốc độ, Daytona là một gói hoàn chỉnh, là một grand tourer theo đúng nghĩa của từ này.

Điểm nổi bật

• Chủ sở hữu duy nhất trong 41 năm
• Phiên bản gốc với 20,779 km
• Không xuất hiện trước công chúng trong nhiều thập kỷ
• Đi kèm bộ dụng cụ da gốc, sổ tay hướng dẫn sử dụng và sổ tay kỹ thuật & dịch vụ

Thông số kỹ thuật

• Động cơ V-12 DOHC 4,4 lít (263 kW / 431 Nm)
• 6 Bộ chế hòa khí Weber
• Hộp số tay 5 cấp
• Phanh đĩa 4 bánh
• Hệ thống treo độc lập 4 bánh
• Bộ bánh xe hợp kim đúc Cromodora nguyên bản
• Màu sơn Blu Ortis
• Thân xe do Scaglietti chế tạo – Thiết kế bởi Pininfarina
• Lịch sử được ghi nhận bởi nhà sử học Ferrari Marcel Massini

Khung 15273

Chiếc Daytona đặc biệt này, khung 15273, có câu chuyện riêng. Sau khi vừa ra khỏi dây chuyền sản xuất, chủ sở hữu đầu tiên của nó là một người đam mê Ferrari nổi tiếng, Jorge Carnicero vào năm 1972. (Theo báo cáo lịch sử của Marcel Massini) và đến năm 1975, chiếc Daytona được Thomas Kern ở Tây Virginia mua lại. Không lâu sau đó, Daytona lại đổi chủ một lần nữa. Vào cuối năm, chỉ với khoảng 1,609 km trên đồng hồ đo, ông Kern đã bán 15273 cho những người đam mê xe thể thao, bạn bè của gia đình, Regina “Regie” Doll và chồng bà, John, ở Thurmont, Maryland. Daytona sẽ nằm trong quyền sở hữu của họ trong bốn thập kỷ tiếp theo, chứng tỏ chiếc Ferrari này thực sự đặc biệt như thế nào.

Và họ không phải là những nhà sưu tập chỉ để trưng bày. Gia đình Doll đã sở hữu và tận hưởng hàng chục chiếc xe thể thao qua các năm, từ MG đến Mercedes SL, thậm chí là nhiều loại Ferrari. Regie không chỉ là một hành khách; bà đã tham gia đua xe thể thao từ tận năm 1957, bà Doll là thành viên sáng lập của Câu lạc bộ Xe Thể thao Mason Dixon và đồng sáng lập Giải Vô địch Khu vực Trung Đại Tây Dương cho Autocrossing.

Những điểm nổi bật trong bộ sưu tập của gia đình Doll bao gồm không dưới năm chiếc Ferrari, trong đó có một chiếc 250 GT, một chiếc 275 GTS và một chiếc 275 GTB/4, cũng như một chiếc 342 America mà cặp đôi này đã lái đến xem cuộc đua tại Sebring. Bà Doll vẫn giữ thẻ hội viên số 431 của Câu lạc bộ Chủ xe Ferrari, xác nhận bà là một trong những thành viên lâu đời nhất của câu lạc bộ.

Nhiều thập kỷ sở hữu đầy tình yêu đã để lại dấu ấn, nhưng theo cách tốt nhất có thể. Nó có nội thất gốc được làm mới nhưng với màu sơn Xanh Đậm mới tuyệt đẹp. Các cửa sổ vẫn giữ những kỷ niệm của quá khứ và lịch sử sôi động, bao gồm một Thẻ Paddock đến Grand Prix Watkins Glen, có lẽ từ sự kiện năm 1979, vẫn còn dán trên kính chắn gió. Một hệ thống chữa cháy bên trong đã được lắp đặt, và chiếc xe tự hào khoác lên mình huy hiệu cloisonné NART ở phía sau cốp xe. Đó là loại chi tiết khiến những người đam mê phải say mê.

Được mua lại với chỉ hơn 19,312 km trên đồng hồ, chiếc Daytona này như một viên nang thời gian. Nội thất của nó, bọc trong da đen cổ điển của Ferrari, mời bạn trở lại một thời kỳ khác. Đây không chỉ là một chiếc xe để ngắm nhìn, nó còn khao khát được lái, để động cơ V-12 tuyệt vời đó cất tiếng hát như ý nghĩa ban đầu. Với đầy đủ các sổ tay và bộ dụng cụ, nó sẵn sàng cho chương tiếp theo của mình. Nếu bạn là kiểu nhà sưu tập không chỉ khao khát một chiếc xe, mà còn là một mảnh lịch sử, thì chiếc Daytona này đòi hỏi sự chú ý của bạn.

Khi người bán ký gửi mua lại chiếc Daytona vào năm 2016, đồng hồ đo của nó cho thấy chính xác 19,868 km. Bà Doll vẫn tiếp tục sử dụng xe một cách hạn chế qua các năm, nhưng gần đây ít hơn, do lưu lượng giao thông địa phương đã làm cho việc điều khiển động cơ V-12 lớn trở thành một thách thức đối với bà. Ferrari vẫn giữ được dáng đứng đúng chuẩn trên bộ lốp Michelin và bộ mâm Cromodora, và trình bày như một chiếc Daytona ít km, được bảo quản tốt. Đi kèm với một bộ sách hướng dẫn đẹp và bộ dụng cụ của nó, chiếc Daytona hiếm hoi này chỉ được bán công khai một lần khác trước đây. Một trong những phát hiện Ferrari thú vị nhất trong ký ức gần đây, chiếc Daytona nổi bật này sẵn sàng cho người chăm sóc biết trân trọng tiếp theo của mình.

Được giao cho chúng tôi để thực hiện phục hồi bảo tồn chất lượng concours. Chiếc xe đã được tách ra đến lớp kim loại trần, cho thấy chiếc xe chưa bao giờ có bất kỳ rỉ sét hay hư hại nào. Đây là chiếc Ferrari tốt nhất mà chúng tôi từng thấy. Nội thất đã được tháo ra, làm sạch và xây dựng lại bằng các vật liệu gốc. Chỉ có các bề mặt thay thế trong nội thất là bọc táp lô bằng lông chuột, thảm và bao quanh ghế ngồi. Phần còn lại của nội thất hoàn toàn gốc. Chiếc xe đã được sơn lại bằng màu sơn Blue Ortis, được xem là một trong những màu sắc đẹp nhất cho Ferrari Daytona. Tất cả các chi tiết mạ crom đã được mạ lại, cũng như phần lớn các chi tiết phần cứng. Động cơ đã được làm kín lại hoàn toàn, bao gồm việc xây dựng lại tất cả các bộ chế hòa khí, v.v. Mọi hệ thống đều được bảo dưỡng, tái khởi động và/hoặc phục hồi lại như mới.

Nội dung trên © 2025 Canepa, được xem xét và chỉnh sửa bởi Rex McAfee
Nguồn: SuperCars