Lamborghini và Đội đua Grasser giành chiến thắng đầu tiên tại 24 Giờ Spa với Huracán GT3 EVO2

Lamborghini đã ghi thêm một cột mốc lịch sử vào di sản đua xe khi lần đầu giành chiến thắng tổng tại 24 Giờ Spa. Kết quả này kế thừa chuỗi thành công ở các giải bền bỉ—ba chiến thắng hạng tại 24 Giờ Daytona (2018–2020), hai chiến thắng liên tiếp 12 Giờ Sebring (2018, 2019) và một thắng lợi gần đây ở Petit Le Mans—đồng thời cũng là chiến thắng GT3 thứ 191 của thương hiệu. Chiến công đến đúng thời khắc chuyển giao, trước thềm màn ra mắt người kế nhiệm Huracán, Temerario GT3, tại Goodwood Festival of Speed vào ngày 11/7.

Thành công đột phá thuộc về chiếc #63 Grasser Racing Team Huracán GT3 EVO2, do ba tay lái nhà máy Mirko Bortolotti (tân vô địch DTM 2024), Luca Engstler và Jordan Pepper cầm lái. Bộ ba đã trình diễn một ngày thi đấu gần như hoàn hảo trên đường đua Spa-Francorchamps dài 7,004 km, biến tốc độ thành lợi thế chiến lược.

Jordan Pepper đảm nhiệm vòng loại, đưa xe vào top-20 Superpole ở vị trí thứ 12. Dù vậy, một án phạt vì rời pit quá nhanh khiến đội rơi xuống P19 trên vạch xuất phát—một khởi điểm khó nhưng không làm họ chùn bước.

Bortolotti xuất phát và nhanh chóng đòi lại hai vị trí ngay lượt đầu, trong bối cảnh cờ vàng toàn trường đến sớm ở vòng 2. Pepper và Engstler duy trì nhịp độ ổn định qua đêm, giúp chiếc #63 bám trụ nhóm đầu và âm thầm tích lũy thời gian, trở thành ứng viên nặng ký vào rạng sáng Chủ nhật.

Không có cơn mưa nào chen ngang, Huracán GT3 EVO2 được dịp phô diễn tiềm năng thuần hiệu suất. Khi còn hơn bốn giờ, một cờ vàng toàn trường tạm nghiêng lợi thế chiến thuật về phía Porsche #96 nhờ canh pit hợp lý để vươn lên dẫn đầu. Nhưng với Pepper rồi Bortolotti thay nhau cầm lái, Lamborghini san lấp 17 giây nhờ tốc độ vòng đều đặn và vượt xe bị lap mạch lạc. Bước ngoặt đến khi chiếc Porsche dẫn đầu bị thủng lốp ngay trước pit cuối, tạo điều kiện để Bortolotti tái chiếm P1 khi còn 1 giờ 48 phút.

Giữ sự điềm tĩnh trong cái nóng gay gắt của nước Bỉ, Bortolotti đưa #63 về đích hơn tám giây, khép lại một chiến thắng có ý nghĩa biểu tượng cho Lamborghini. Chiếc Huracán GT3 EVO2 thứ hai do nhà máy đưa vào—#163 VSR của Sandy Mitchell, Marco Mapelli và Franck Perera—cũng thể hiện tốc độ mạnh mẽ; Mitchell dẫn đầu ở lượt lái đôi mở màn. Đáng tiếc, trục trặc hệ thống nạp nhiên liệu khiến họ mất thời gian trong đêm, và một lỗi trợ lực lái ngay sau 4 giờ sáng đã buộc phải dừng cuộc chơi khi vẫn trong top 10.

Ở các hạng mục khác, chiếc Gold Cup #333 của Paul Motorsport và Bronze Cup #76 từ Barwell Motorsport trải qua những biến động khác nhau nhưng vẫn bền bỉ cán đích, củng cố danh tiếng về độ tin cậy của Huracán GT3 EVO2.

Jordan Pepper: “Chiến thắng này khiến tôi vô cùng tự hào; tôi là tay lái chính thức của hãng ba năm và họ đã như gia đình. Nhìn thấy nỗ lực khổng lồ của mọi người ở Sant’Agata—thật tuyệt vời. Cảm ơn tất cả đã cho tôi cơ hội đến với Gottfried và đội của anh ấy—một thách thức mới trong đời tôi. Chúng tôi đã vượt qua nhiều khó khăn và trở nên mạnh mẽ hơn; đây là mục tiêu khoanh tròn trên lịch, và tôi rất tự hào. Tôi cũng muốn cảm ơn Mirko và Luca hàng trăm lần vì công việc xuất sắc của họ.”

Luca Engstler: “Tôi không có từ ngữ nào để diễn tả: đây là chiến thắng đầu tiên của Lamborghini tại cuộc đua này; tôi đã làm việc cả đời để có mặt ở đây và ăn mừng theo cách như bây giờ. Tôi cực kỳ hạnh phúc và biết ơn Grasser Racing, Lamborghini và tất cả các đối tác đã biến điều này thành hiện thực.”

Sau khi đứng đầu Superpole năm ngoái tại Spa (cũng với Grasser Racing Team) và nay đăng quang lần thứ 77 của cuộc đua 24 Giờ, Lamborghini khép lại một chu kỳ đẹp để hướng tới tương lai với Temerario GT3—ra mắt 11/7 tại Goodwood Festival of Speed—dự kiến đua mùa 2026.

Maurizio Leschiutta, Trưởng bộ phận thể thao mô tô Lamborghini: “Tôi rất vui mừng, ngay trong năm đầu tiên ở Lamborghini, đã giành chiến thắng tại 24 Giờ Spa. Cảm ơn các tay đua, đội ngũ đã làm điều thật đặc biệt, và cả tập thể mở rộng của Squadra Corse vì công việc hoàn hảo trong nhiều năm—đưa chúng tôi tới nơi chúng tôi đứng hôm nay.”

Rouven Mohr, Giám đốc Kỹ thuật: “Một giấc mơ nữa thành hiện thực: trong bốn cuộc đua 24 giờ lớn của thế giới, Spa là một trong những đỉnh cao. Chiến thắng ở đó thật tuyệt vời; công việc của toàn đội Squadra Corse là ví dụ sáng về sự hợp tác hoàn hảo và tôi rất tự hào. Đây là cách tốt nhất để khép lại 10 năm lịch sử của Huracán GT3—dù phía trước vẫn còn nhiều cuộc đua để tập trung và giành chiến thắng.”

Một số thuật ngữ:

• GT3: Hạng xe đua khách hàng theo chuẩn FIA; hiệu năng được cân bằng (BoP), giới hạn khí động để tạo sân chơi cạnh tranh.

• Spa-Francorchamps: Đường đua 7,004 km tại Bỉ, nổi tiếng với tổ hợp Eau Rouge–Raidillon và thời tiết thất thường.

• Superpole: Phiên vòng loại chọn thứ hạng xuất phát cho nhóm nhanh nhất; mỗi xe chạy ít vòng, áp lực lớn.

• Cờ vàng toàn trường (Full Course Yellow): Hạn chế tốc độ trên toàn bộ đường đua để xử lý sự cố; chiến lược pit dễ đảo chiều cục diện.

• Pit/Pit stop: Khu vực dừng kỹ thuật để tiếp nhiên liệu, thay lốp, đổi lái; thời điểm vào/ra là đòn bẩy chiến thuật.

• Trợ lực lái (Power Steering): Hệ thống hỗ trợ đánh lái; hỏng hóc gây tăng lực tay lái, giảm độ chính xác, buộc phải bỏ cuộc.

Ban biên tập GuuXe.