Đua bức tốc: Regera vs. Agera - Cuộc chiến giữa hai siêu phẩm Koenigsegg

Điều gì xảy ra khi hai trong số những sáng tạo cực đoan nhất của Koenigsegg—Regera và Agera RS—xếp hàng cho một cuộc đua một phần tư dặm? Carwow đã tiến hành giải đáp câu hỏi đó bằng một cuộc đua kéo hoàn chỉnh, khởi động lăn bánh và thậm chí là một bài kiểm tra phanh để giải quyết một lần và mãi mãi.

Regera là chiếc xe hybrid mạnh mẽ của Koenigsegg, kết hợp động cơ V8 tăng áp kép 5.0L (chạy bằng nhiên liệu E85) với ba động cơ điện. Nó tạo ra tổng cộng 1.119 kW và 2.000 Nm mô-men xoắn, tất cả được truyền đến bánh sau qua hệ thống truyền động trực tiếp một tốc độ. Xe nặng 1.590 kg và sử dụng lốp Michelin Cup 2. Ngược lại, Agera RS sử dụng cùng động cơ V8 nhưng không có hỗ trợ điện. Nó tạo ra 1.014 kW và 1.570 Nm qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp với hệ thống điều khiển khởi động và có trọng lượng chỉ 1.395 kg.

Trong cuộc đua kéo, Regera đã vượt qua Agera RS với thời gian 10,3 giây cho quãng đường một phần tư dặm, chỉ nhanh hơn một phần mười giây so với 10,4 giây của Agera. Các cuộc đua lăn bánh tiếp tục cho thấy sự khác biệt trong việc truyền tải sức mạnh. Bắt đầu từ 16 km/h, Regera vượt lên nhờ mô-men xoắn điện tức thì. Từ 80 km/h ở số hai, lợi thế tăng tốc của Agera RS mang lại cho nó một chút lợi thế, nhưng cả hai xe vẫn bám sát nhau trong suốt cuộc chạy. Trong bài kiểm tra phanh, chiếc Agera RS nhẹ hơn đã dừng lại trong khoảng cách ngắn hơn từ 161 km/h, giành chiến thắng cuối cùng.