VIDEO: BMW M4 CS Đua Drag với Lamborghini Huracan Sterrato

Khi nói đến xe hiệu suất cao, các con số không phải lúc nào cũng kể hết câu chuyện. Mặc dù công suất, mô-men xoắn và trọng lượng cung cấp một cái nhìn tổng quan về khả năng của xe, nhưng các yếu tố như khí động học, hiệu suất hệ thống truyền động, độ bám lốp và thậm chí kỹ năng lái xe có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất thực tế. Một chiếc xe có vẻ vượt trội trên giấy tờ có thể gặp khó khăn trong thi đấu thực sự do lực kéo khi khởi động, phản ứng của hộp số hoặc đặc điểm phân phối sức mạnh.

Những yếu tố này đã được nhấn mạnh trong một cuộc đua drag do carwow tổ chức giữa BMW M4 CS và Lamborghini Huracan Sterrato. BMW M4 CS có động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L tăng áp kép, sản sinh 411 kW và 650 Nm mô-men xoắn. Xe có hệ dẫn động bốn bánh, hộp số tự động 8 cấp với chức năng khởi động nhanh và nặng 1.760 kg.

Mặt khác, Lamborghini Huracan Sterrato được trang bị động cơ V10 hút khí tự nhiên 5.2L, cung cấp 455 kW và 560 Nm mô-men xoắn. Xe cũng có hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp với chức năng khởi động nhanh nhưng nặng 1.600 kg.

Trên giấy tờ, Huracan Sterrato có nhiều sức mạnh hơn, ít xi-lanh hơn và giá cao hơn. Nó cũng tự hào có động cơ hút khí tự nhiên mang lại trải nghiệm mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, M4 CS nổi tiếng với việc vượt qua các con số chính thức của nó, và lợi thế mô-men xoắn từ động cơ tăng áp có thể tạo ra sự khác biệt. Một yếu tố quan trọng cần xem xét là lốp xe. Huracan Sterrato có lốp chuyên dụng cho đường đua, trong khi M4 CS có lốp thân thiện với đường phố hơn, có thể ảnh hưởng đến lực kéo khi xuất phát.

Có vẻ như đây là một cuộc đối đầu không cân sức, nhưng khi nói đến hiệu suất thực tế, điều bất ngờ có thể xảy ra. Trong cuộc đua 400m đứng yên này, liệu quái vật hiệu suất nào sẽ giành chiến thắng? Chúng tôi sẽ không tiết lộ kết quả, vì vậy hãy chắc chắn xem video để tìm hiểu!