Bạn có phù hợp với Mazda CX-70 2025?

Mazda CX-70 năm 2025 là một chiếc SUV hạng trung phong cách và cao cấp, sắc nét hơn đa số đối thủ nhưng giữ mức giá hợp lý so với các mẫu đến từ thương hiệu hạng sang. Cấu hình 2 hàng ghế cùng khoang hành lý rộng rãi khiến CX-70 phù hợp cho gia đình lẫn người độc thân muốn nội thất thoáng đãng nhưng không cần hàng ghế thứ ba. Nếu ưa cảm giác lái, các bản Turbo S mang lại độ sôi động đáng kể, tăng lực mà không đánh đổi tính thực dụng. Ngồi vào ghế lái, bạn dễ nhận ra đây còn là mẫu xe dành cho ai muốn chiếc SUV của mình “trông đắt tiền hơn” thực tế.

Mazda CX-70 là mẫu hoàn toàn mới cho năm 2025, tiếp nối màn ra mắt của Mazda CX-90 (2024) – mẫu tương tự nhưng có thêm hàng ghế thứ ba. CX-70 cung cấp ba tuỳ chọn động cơ: bản Turbo dùng động cơ tăng áp 6 xi-lanh 280 mã lực; bản Turbo S mạnh mẽ hơn với 340 mã lực; và hệ plug-in hybrid (PHEV) cho 323 mã lực, có thể chạy 42 km thuần điện. Trong bối cảnh SUV hạng trung 2 hàng ghế, CX-70 định vị ở nửa trên về cao cấp và thể thao, tạo đối trọng thú vị trước những lựa chọn “cơ bắp” như Jeep Grand Cherokee hay Honda Passport.

Mazda CX-70 năm 2025

• Phân khúc xe: SUV hạng trung; kích cỡ cân bằng giữa sự linh hoạt đô thị và độ vững chãi đường trường.

• Sức chứa hành khách: 5 chỗ; 2 hàng ghế ưu tiên không gian vai/chân và khoang hành lý rộng.

• Các cấp độ trang bị có sẵn: Turbo Preferred, Turbo Premium, Turbo Premium Plus, Turbo S Premium, Turbo S Premium Plus—tăng dần tiện nghi và công nghệ.

• Xếp hạng an toàn NHTSA: 5 Sao tổng thể, bảo chứng cho cấu trúc và công nghệ hỗ trợ người lái.

• Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 9,4 l/100 km (theo điều kiện tiêu chuẩn), tối ưu cho nhóm SUV máy lớn hiệu năng.

• Đối thủ cạnh tranh hàng đầu: Jeep Grand Cherokee, Honda Passport, Nissan Murano, Volkswagen Atlas Cross Sport—mỗi mẫu định vị một sắc thái riêng về công năng và phong cách.

Giá xe mới Mazda CX-70 năm 2025

Một số thuật ngữ:

• Turbo: Hệ thống tăng áp dùng tuabin nén khí nạp vào động cơ, giúp tăng công suất/mô-men mà không cần tăng dung tích.

• Turbo S: Biến thể hiệu năng cao hơn của bản Turbo, thường nâng cấp công suất/độ phản hồi và trang bị khung gầm.

• PHEV (plug-in hybrid): Hybrid sạc ngoài; có pin lớn hơn hybrid thường, cho phép chạy quãng ngắn chỉ bằng điện rồi chuyển sang dùng xăng.

• NHTSA: Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Hoa Kỳ; xếp hạng sao phản ánh mức an toàn va chạm/ phòng ngừa.

• Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100 km): Lượng nhiên liệu dùng để đi 100 km; số càng thấp càng tiết kiệm.

Ban biên tập GuuXe.