Đua xe kéo: Chiron Super Sport vs. Pur Sport

Mặc dù hai chiếc hypercar này chia sẻ cùng động cơ W16 8.0 lít quad-turbo mạnh mẽ, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số ly hợp kép bảy cấp, chúng được thiết kế với các mục tiêu rất khác nhau. Super Sport được xây dựng để phá vỡ các kỷ lục tốc độ tối đa, trong khi Pur Sport được tinh chỉnh cho sự linh hoạt và lái xe tập trung vào đường đua.

Theo thông số kỹ thuật, Super Sport có lợi thế về công suất, tạo ra một con số đáng kinh ngạc với 1.193 kW so với 1.119 kW của Pur Sport. Mô-men xoắn của cả hai đều là 1.600 Nm, nhưng Pur Sport nhẹ hơn một chút với trọng lượng 1.945 kg — nhẹ hơn 50 kg so với người anh em của nó — và có tỷ số truyền ngắn hơn, có lợi cho tăng tốc nhanh.

Vậy cuộc đua đã diễn ra như thế nào? Trong lần chạy đầu tiên, mọi thứ khởi đầu không mấy suôn sẻ. Super Sport không xuất phát một cách sạch sẽ — chế độ 'Track' của nó không lý tưởng cho đua kéo. Sau khi chuyển sang chế độ 'Road' để có khởi đầu tốt hơn, họ đã thử lại.

Lần này, cả hai xe đều vọt lên khỏi vạch xuất phát một cách hoàn hảo, nhưng Pur Sport đã tận dụng tốt tỷ số truyền và trọng lượng nhẹ hơn, hoàn thành quãng đường một phần tư dặm trong 9,4 giây. Super Sport không kém xa, ghi nhận thời gian 9,7 giây, nhưng không thể rút ngắn khoảng cách.

Để thay đổi tình thế, họ đã thực hiện một cuộc đua lăn bánh từ 16 km/h. Pur Sport giành được lợi thế ban đầu, nhưng khi tốc độ tăng lên, Super Sport bắt đầu thu hẹp khoảng cách. Tuy nhiên, Pur Sport vẫn giữ vị trí dẫn đầu đến cột mốc nửa dặm trong một kết thúc cực kỳ sát sao và hồi hộp.

Nguồn: SuperCars